مشخصات فنی برلیانس h330

1394-1400

برلیانس H330 نسخه صندوقدار H320 تفاوت چندانی با هم ندارد. این سدان جمع‌و‌جور زنجیر تایم دارد و دردسرهای تعویض تسمه را ندارید. پارس خودرو از اسفند۹۶ نیز برلیانس H330 با موتور ۱.۶۵لیتری و جعبه‌دنده بهبودیافته در بازار عرضه کرد که شتابش و عملکرد جعبه‌دنده‌اش در سربالایی بهتر شد. مصرف ترکیبی زیر ۷لیتر این خودرو این سدان را به یک خودروی شهری تبدیل کرده است.

این سدان چینی-ایرانی در چهار نسخه در بازار موجود است. خودروهای دنده‌ای و اتومات با موتور ۱.۵لیتری و نسخه ۱.۶۵ لیتری در دو مدل اتومات و دنده‌ای. همچنین این خودرو از سال ۱۴۰۰ توقف تولیدش اعلام شد. بازار دست دوم ضعیفی دارد و از لحاظ تامین قطعات خبر‌های خوبی نشنیده‌ایم.

بررسی فنی و طراحی و آپشن برلیانس h330

فنی

محور محرک دیفرانسیل جلو
حجم موتور ۱۴۹۸ سی سی (۱.۵ دستی و اتومات)

۱۶۵۴ سی سی (۱.۶۵ دستی و اتومات)

نوع موتور BM15L (برلیانس ۱.۵ دستی و اتومات)

BM16LB (برلیانس ۱.۶۵ دستی و اتومات)

حداکثر قدرت ۱۰۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه (۱.۵ دستی و اتومات)

۱۱۴ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (۱.۶۵ دستی و اتومات)

حداکثر گشتاور ۱۳۸ نیوتن متر در ۳۸۰۰ دور در دقیقه (۱.۵ دستی و اتومات)

۱۵۴ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه (۱.۶۵ دستی و اتومات)

شتاب ۱۲.۵ ثانیه (۱.۵ دستی)

۱۴ ثانیه (۱.۵ اتومات)

۱۲ ثانیه (۱.۶۵ دستی)

۱۳.۵ ثانیه (۱.۶۵ اتومات)

حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت
تعداد سیلندر ۴
تعداد سوپاپ ۱۶
انتقال قدرت ۵ سرعته دستی

۴ سرعته اتوماتیک

مصرف سوخت ترکیبی ۶.۴ لیتر در صد کیلومتر (۱.۵ دستی)

۶.۷ لیتر در صد کیلومتر (۱.۵ اتومات)

۷.۸ لیتر در صد کیلومتر (۱.۶۵ دستی)

۷.۶ لیتر در صد کیلومتر (۱.۶۵ اتومات)

استاندارد آلایندگی یورو ۵
سیستم فرمان برقی
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل میله پیچشی
نوع بدنه سدان جمع و جور
نوع رینگ آلومینیومی
نوع شاسی یکپارچه
ترمز جلو دیسکی خنک‌شونده
ترمز عقب کاسه‌ای (دستی)

دیسکی (اتومات)

امنیت

  • نامشخص بودن ایمنی و تست امنیت
  • ترمزهای چهار چرخ دیسکی مجهز به  ABS و EBD
  • کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری
  • در نسخه دستی ترمزهای عقب از نوع کاسه‌ای هستند
  • نسخه اتوماتیک مجهز به ترمزهای جلو و عقب دیسکی

طراحی و کابین

  • صندلی‌های راحت و کابین با فضای مناسب
  • نمایشگر مرکزی
  • فریم اسپرت
  • نشانگرهای پشت آمپر
  • کیفیت پایین متریال داخل کابین

آپشن

  • فرمان نرم مجهز به سیستم کمکی برقی
  • استارتر دکمه‌ای در نسخه‌های اتوماتیک
  • سانروف برقی
  • تنظیم آینه‌های جانبی
  • حسگر دنده عقب
  • رهیاب ماهواره‌ای
  • کیسه هوا

بیشتر بخوانید:

مزایا و معایب برلیانس h330 دنده ای

سرعت برلیانس h330

نحوه آب بندی ماشین برلیانس h330

وضعیت فروش برلیانس H330 در بازار ایران

وضعیت فروش برلیانس H330 در بازار ایران

دنا پلاس اتوماتیک یکی از رقبای مهم این سدان چینی-ایرانی است. خودرو بسترن B30 هم یکی دیگر از رقبای چینی برلیانس است. تندر پلاس اتوماتیک البته ترجیح عاقلانه‌تری شاید از لحاظ فنی و کیفیت و امنیت نسبت به باقی رقبا باشد. عموما خودروهای چینی و مونتاژی ایرانی-چینی بازار دست دوم سخت فروشی دارند. همچنین به دلیل متوقف شدن تولید این خودرو و محدودیت تامین قطعات در سال‌های اخیر بازار مناسبی را سپری نمی‌کند.

به افزایش اطلاعات فنی شما کمک می‌کنیم،بخوانید: شناسه خودرو چیست؟

مزایا و معایب ماشین برلیانس h330

ازمیزایا این سدان خانوادگی استفاده از زنجیر تایم به جای تسمه یکی از مهم‌ترین ویژگی این خودرو است. زنجیر تایم میل سوپاپ و میل لنگ را به همدیگر متصل می کند تا برای ورود سوخت و هوا برای پیستون مشکلی پیش نیاید. فرق زنجیر تایم با تسمه تایم در جنس آنها است. زنجیر تایم به دلیل فلز بودن جان‌سخت‌تر است. ساختار سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و تورشن بیم در عقب باعث شده است که سواری نرمی با برلیانس داشته باشیم. گیربکس اتوماتیک برلیانس کره ‌است  از شرکت هیوندا پاورتک است. و در آخر آپشن‌های مورد قبولی در این سدان اقتصادی می‌بینیم.

از معایب این محصول ایرانی-چینی استفاده متریال کم کیفیت در کابین این خودرو است. در نسخه‌های دنده‌‌ای برلیانس تمامی آپشن‌های خودرو برداشته شده است. در واقع نه خبری از سانروف است و نه خبری از کی‌لس استراتر. حتی در برخی از نسخه‌های دنده‌ای این خودرو مه‌شکن جلو و تنظیم برقی آینه‌های جانبی هم وجود ندارد. قطعات بدنه گران قیمت نسبت به دیگر خودورهای هم‌رده برلیانس هم دیگر امتیاز منفی این خودرو محسوب می‌شود. بازار خرید و فروش دست دومش هم آنچنان پر رونق نیست و گزینه‌ی خوبی برای کسانی که تنوع در ماشین را ترجیح می‌دهند.

این مطلب بررسی خودرو را ازدست ندهید: معایب و مزایای ساندرو اتوماتیک

معرفی چند نمایندگی‌های برلیانس در ایران

پارس‌خودرنمایندگی اصلی این خودرو است. اما نمایندگی‌های تعمیر زیادی دیگری هم به صورت رسمی در ایران فعالیت می‌کنند. نمایندگی‌های برلیانس خدمات پس از فروشی همچون تعمیرات، نگهداری و تعویض قطعات خودروهای برلیانس را به مشتریان ارائه می‌دهند. این خدمات به منظور حفظ و تعمیر خودروها به کیفیت بهتر و افزایش عمر مفید آن‌ها ارائه می‌شود.

سخن آخر

در کل اگر خودورهای ایرانی برای شما مطلوب نیستند و به دنبال یک سدان اقتصادی می‌گردید برلیانس می‌تونه گزینه خوب و در نسخه‌های اتومات با آپشن‌های قابل قبولی مواجه بشید.اما به دلیل تحریم‌ها و متوقف شدن تولید این خودرو بازار دست دومی مناسبی ندارد و از لحاظ تامین قطعات بدنه هزینه زیادی متحمل شوید. شما مخاطبان ویکی اگر از خودرو برلیانس استفاده کرده‌اید حتما از تجارب خود با ما در میان بگذارید.

تیم تحریریه ویکی

تیم تحریریه سایت خودرویی ویکی متشکل از جمعی از کارشناسان و علاقه‌مندان به دنیای خودرو است. تیم تولید محتوای ویکی در هر زمینه‌‌ی مختلف خودرویی، از جمله اخبار، نقد و بررسی، راهنمای خرید و فروش، و مقالات تخصصی با هدف ارائه‌ی اطلاعات جامع و مفید در مورد خودروها و صنعت خودروسازی فعالیت می‌کنند. اعضای این تیم از تجربه‌ی کاری و دانش کافی در زمینه‌های مختلف خودروسازی برخوردار هستند و همواره در تلاشند تا با تولید محتوای باکیفیت، به مخاطبان خود کمک کنند تا اطلاعات مورد نیاز خود را در مورد خودروها به دست آورند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا