واردات خودرو در مرداد ۱۴۰۴؛ تعرفهها نهایی شد و مسیر مناطق آزاد روشنتر
به گزارش ویکیشاپ، بازار واردات خودرو در ایران دوباره وارد فاز تازهای شده است. در روزهای پایانی مرداد ۱۴۰۴، چهار تصمیم مهم در سطح دولت و نهادهای اجرایی ابلاغ شد که هم به موضوع تعرفهها سر و شکل نهایی داد و هم مسیر ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی را شفافتر کرد.
کاهش تعرفهها و رفع ایرادهای قانونی
در ماههای گذشته، اختلاف بر سر تعرفههای سنگین واردات خودرو به یکی از بحثهای پرچالش صنعت خودرو تبدیل شده بود. تعرفه میانگین ۱۰۷ درصدی با ایراد دیوان عدالت اداری و هیئت تطبیق مجلس روبهرو شد. سرانجام با اصلاح آییننامه، هیئت وزیران تعرفه جدید را تصویب کرد و میانگین به ۱۰۰ درصد کاهش یافت؛ رقمی که مطابق با قانون بودجه ۱۴۰۴ است و از ابتدای امسال قابلیت اجرا دارد.
تعرفههای جدید واردات
تصویبنامه تازه دولت، جزئیات تعرفه بر اساس حجم موتور و نوع خودرو را هم مشخص کرده است:
- خودروهای تا ۱۵۰۰ سیسی: ۲۰ درصد
- ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی: ۴۰ درصد
- ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی: ۱۳۰ درصد
- ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی: ۱۴۵ درصد
- بالای ۳۰۰۰ سیسی: ۱۶۵ درصد
- هیبریدی: ۱۵ درصد
- برقی: ۴ درصد
این تعرفه ها نشان میدهد دولت برای نخستین بار اجازه واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی را هم صادر کرده، اما با تعرفه بسیار بالا. در مقابل، برای خودروهای برقی و هیبریدی کمترین نرخ در نظر گرفته شده تا مسیر ورود فناوریهای سبز به بازار هموارتر شود.
خودروهای مناطق آزاد و تبدیل پلاک
همزمان با اصلاح تعرفهها، موضوع خودروهای مناطق آزاد هم تعیین تکلیف شد. خودروهایی با مدل ۲۰۱۷ به بعد که اکنون در مناطق آزاد تردد دارند، میتوانند با پرداخت ۹۰ درصد عوارض گمرکی به پلاک ملی تبدیل شوند و به سرزمین اصلی بیایند.
البته این امکان فقط برای هفت منطقه آزاد قدیمی (مانند کیش، قشم و اروند) برقرار است. در مناطق آزاد جدید، واردات خودرو هنوز با محدودیت همراه است و اجازه خرید و فروش برای ساکنان وجود ندارد.
سامانه جامع تجارت؛ ثبتسفارش آغاز شد
برای اجرای این تصمیم، سامانه جامع تجارت اعلام کرده که امکان ثبتسفارش خودروهای مناطق آزاد فراهم شده است. طبق دستورالعمل:
- فقط خودروهایی که پیشتر در سامانه دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد ثبت شده باشند، قابلیت تبدیل دارند.
- اشخاص حقیقی بدون کارت بازرگانی هم میتوانند یک دستگاه خودرو وارد کنند، با دریافت مجوز موردی.
- ثبت شناسه کالا، اخذ خدمات پس از فروش، و تکمیل اطلاعات پلاک منطقه آزاد الزامی است.
- مهلت استفاده از این مصوبه تا خرداد ۱۴۰۶ تعیین شده است.
پیامدها برای بازار
این مجموعه تصمیمها سه پیام روشن برای بازار خودرو دارد:
- تعرفهها اگرچه همچنان بالاست، اما از نظر قانونی تثبیت شده و ابهام گذشته برطرف شده است.
- مسیر واردات خودروهای برقی و هیبریدی بازتر و کمهزینهتر از قبل شده است.
- مالکان خودروهای مناطق آزاد حالا مسیر رسمی و سامانهای برای تبدیل پلاک در اختیار دارند.
جمعبندی
بازار خودرو ایران در مرداد ۱۴۰۴ شاهد تغییرات مهمی در مقررات واردات بود. با نهایی شدن تعرفهها و باز شدن مسیر واردات از مناطق آزاد، میتوان انتظار داشت تنوع بیشتری در بازار شکل بگیرد. با این حال، تعرفههای سنگین همچنان مانع جدی برای کاهش قیمت خودروهای وارداتی باقی میماند و باید دید دولت تا چه اندازه میتواند در برابر فشارهای انحصاری مقاومت کند.
پرسشهای متداول درباره واردات خودرو در مرداد ۱۴۰۴
آیا تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ کاهش پیدا کرد؟
بله. میانگین تعرفه از ۱۰۷ درصد به ۱۰۰ درصد کاهش یافته و از ابتدای امسال اجرا میشود.
تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی چقدر است؟
طبق مصوبه جدید، خودروهای برقی با تعرفه ۴ درصد و هیبریدی با تعرفه ۱۵ درصد وارد میشوند.
خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی اجازه واردات دارند؟
بله. برای نخستین بار امکان واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی وجود دارد، اما با تعرفههای بالا (۱۳۰ تا ۱۶۵ درصد).
آیا میتوان خودروهای پلاک مناطق آزاد را به پلاک ملی تبدیل کرد؟
بله. خودروهای مدل ۲۰۱۷ به بعد که در مناطق آزاد تردد دارند، با پرداخت ۹۰ درصد عوارض گمرکی امکان تبدیل به پلاک ملی را دارند.
ثبتسفارش خودروهای مناطق آزاد از چه طریقی انجام میشود؟
از طریق سامانه جامع تجارت و فقط برای خودروهایی که اطلاعات آنها در سامانه شورای عالی مناطق آزاد ثبت شده باشد.
آیا افراد بدون کارت بازرگانی هم میتوانند خودرو وارد کنند؟
بله. اشخاص حقیقی میتوانند با دریافت مجوز موردی، یک دستگاه خودرو از مناطق آزاد وارد کنند.
مهلت ثبتسفارش خودروهای مناطق آزاد تا چه تاریخی است؟
این امکان تا تاریخ ۱۶ خرداد ۱۴۰۶ فعال خواهد بود.
برای ثبتسفارش چه مدارکی لازم است؟
ثبت شناسه کالا، اخذ خدمات پس از فروش از وزارت صمت، تکمیل اطلاعات پلاک منطقه آزاد، و مجوز دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد الزامی است.
