پارس نوآ؛ ال ۹۰ ایرانی با نسخه های کراساوور و باری وارد خط تولید شد
ال ۹۰ ایرانی پارس نوآ بهعنوان تازهترین محصول پارسخودرو وارد خط تولید شد و مدیران این شرکت خبر از توسعه دو نسخه جدید یعنی نسخه کراساوور پارس نوآ و نسخه باری پارس نوآ دادهاند. این پروژه که با نام P90 شناخته میشود، ادامه مسیر داخلیسازی تندر ۹۰ است و قرار است در آیندهای نزدیک بازار خودروهای خانوادگی و تجاری ایران را تحت تأثیر قرار دهد.
مشخصات و برنامه تولید پارس نوآ
| ویژگی | توضیحات |
| نام محصول | پارس نوآ (ال ۹۰ ایرانی) |
| پلتفرم | پروژه P90 پارسخودرو |
| نسخههای در حال توسعه | سدان، کراساوور، باری (کارگو) |
| موتور سدان | ME16 – ۱.۶ لیتری، ۱۱۳ اسببخار، ۱۴۴ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی / ۶ سرعته اتوماتیک AT |
| موتور احتمالی کراساوور | N20 (مشابه سایپا آریا) |
| آمار ثبتنام اولیه | بیش از ۳۱۰ هزار نفر |
| تیراژ تولید | ۲۰۰۰ دستگاه در ۱۴۰۴ – افزایش به ۲۰ هزار دستگاه در ۱۴۰۵ |
| امکانات شاخص | ESP، TPMS، ۲ کیسه هوا، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، صفحه نمایش ۷ اینچی مالتیمدیا |
خط تولید پارس نوآ چگونه آغاز به کار کرد؟
مراسم افتتاح رسمی خط تولید پارس نوآ با حضور مدیران سایپا و پارسخودرو برگزار شد. این پروژه نتیجه داخلیسازی و توسعه فنی پلتفرم تندر ۹۰ است. با این تفاوت که طراحی، موتور و امکانات آن بهروز شده و حالا قرار است در قالب نسخههای جدید سدان، کراساوور و باری عرضه شود.
نسخه کراساوور پارس نوآ چه ویژگیهایی خواهد داشت؟
نسخه کراساوور پارس نوآ قرار است بر پایه همان طراحی سدان ساخته شود اما با ابعاد متفاوت و ویژگیهای مخصوص خودروهای SUV. گمانهزنیها حاکی از آن است که پیشرانه این نسخه موتور N20 خواهد بود؛ موتوری که پیشتر در سایپا آریا استفاده شده است. این موضوع نشان میدهد که پارسخودرو به دنبال رقابت جدیتر در کلاس کراساوورهای اقتصادی است.
نسخه باری پارس نوآ چه جایگاهی دارد؟
نسخه باری یا کارگو از پارس نوآ با هدف جلب توجه کسبوکارها و ناوگانهای حملونقل سبک طراحی میشود. این نسخه به دلیل اشتراک پلتفرم با سدان اصلی، هزینه تولید پایینتری خواهد داشت و میتواند گزینهای مقرونبهصرفه برای جایگزینی خودروهای فرسوده تجاری در کشور باشد.
مشخصات فنی پارس نوآ در نسخه سدان چیست؟
مشخصات فنی پارس نوآ در نسخه سدان شامل یک موتور ME16 با حجم ۱.۶ لیتر و توان ۱۱۳ اسببخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتنمتر است. انتقال قدرت در مدل پایه توسط گیربکس ۵ سرعته دستی انجام میشود و در ادامه قرار است نسخه مجهز به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT نیز عرضه شود. این پیشرانه از نظر ساختار شباهت زیادی به موتور TU5 پلاس دارد اما با بهبودهایی در مصرف و دوام معرفی شده است.
امکانات پارس نوآ چه مواردی را شامل میشود؟
امکانات پارس نوآ در نسخه سدان برای یک خودروی ملی کاملاً بهروز است. برخی از تجهیزات شاخص عبارتاند از:
- ۲ کیسه هوا برای سرنشینان جلو
- فرمان D-Cut با کلیدهای کنترلی
- سیستم کنترل پایداری (ESP) و پایش فشار باد تایرها (TPMS)
- رینگهای آلومینیومی ۱۵ اینچی
- سیستم تهویه دستی الکتریکی
- شیشه عقب دودی و تریم داخلی دو رنگ
- تنظیم برقی آینهها
- سنسور پارک عقب و دوربین دنده عقب
- سنسور باران و نور خودکار
- صفحه نمایش ۷ اینچی مالتیمدیا با امکانات چندرسانهای
- چراغ روشنایی روز (DRL)
- فرمان کمکی برقی
آینده تولید پارس نوآ در ایران چگونه خواهد بود؟
بر اساس برنامهریزیها، در سال ۱۴۰۴ حدود ۲۰۰۰ دستگاه از این خودرو به بازار عرضه میشود و در سال ۱۴۰۵ این عدد به ۲۰ هزار دستگاه خواهد رسید. چنین تیراژی نشان میدهد که تولید پارس نوآ در ایران نهتنها یک پروژه آزمایشی نیست، بلکه بخشی از استراتژی کلان پارسخودرو برای جایگزینی محصولات قدیمی و رقابت با کراساوورهای چینی در بازار داخلی است.
جمعبندی
پارسخودرو با معرفی ال ۹۰ ایرانی پارس نوآ و اعلام توسعه نسخههای کراساوور و باری، مسیر تازهای را برای بازار خودروهای داخلی ترسیم کرده است. با توجه به مشخصات فنی پارس نوآ، امکانات رفاهی و ایمنی مدرن، و خط تولید تازه راهاندازیشده، میتوان انتظار داشت که این خودرو در آینده نزدیک جایگاهی محکم در میان گزینههای خانوادگی و تجاری به دست آورد و به رقیبی جدی برای تندر ۹۰ و دیگر خودروهای اقتصادی داخلی تبدیل شود.
