اولین نمونههای سدان اینووی ایرانخودرو رسید!
گزارشهای جدید از خطوط تولید ایرانخودرو نشان میدهد که اولین نمونههای اینووی با لگوی جدید ایرانخودرو به مرحله مونتاژ رسیدهاند؛ محصولی که قرار است نقش مهمی در تنوع سبد محصولات این خودروساز ایفا کند. قرارگیری نشان جدید روی بدنه، این سدان را به اولین محصول جدید ایرانخودرو تبدیل کرده که هویت بصری تازه شرکت را همراه خود دارد. تولید سدان اینووی در همان خط مشترک دنا پلاس انجام میشود؛ خطی که ظرفیت بالای تولید آن امکان عرضه گسترده را فراهم میکند و نشان میدهد این خودرو احتمالاً با تیراژ قابلتوجهی وارد بازار خواهد شد.
اینووی بر پایه چه پلتفرمی ساخته شده است؟
اینووی یک سدان چینی داخلیسازیشده است که بر مبنای پلتفرم چانگان ایدو DT توسعه یافته. پیش از این قرار بود این خودرو از طریق بهمنموتور وارد بازار ایران شود، اما با تغییرات مدیریتی در اواخر سال ۱۴۰۳ و شکلگیری تولید مشترک ایرانخودرو و بهمن، مسیر عرضه آن بهطور کامل تغییر کرد.
پیش از انتقال پروژه، گروه بهمن داخلیسازی این خودرو را به حدود ۵۰ درصد رسانده بود. اکنون انتظار میرود در ایرانخودرو، با توجه به ساختار قدرتمند زنجیره تأمین، درصد داخلیسازی بیشتر شده و این سدان رسماً در رده «محصول داخلی» طبقهبندی شود.
نقش شرکت کروز در تولید سدان جدید ایرانخودرو چیست؟
طبق اطلاعات موجود، مالکیت پلتفرم اینووی متعلق به شرکت کروز است؛ مجموعهای که در ساختار مدیریتی هر دو خودروساز بزرگ، یعنی ایرانخودرو و گروه بهمن، نقش پررنگی دارد. همین موضوع باعث شده این محصول در قالب محصول مشترک گروه کروز و دو خودروساز بزرگ کشور تولید شود و بهنوعی حلقه اتصال میان آنها باشد.
مشخصات فنی نسخه هیبرید اینووی چیست؟
نسخه هیبرید این خودرو که قرار است هم در ایرانخودرو و هم در بهمنموتور تولید شود، از یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بههمراه یک موتور برقی تشکیل شده است. ترکیب این دو پیشرانه خروجیهای زیر را ارائه میدهد:
- ۲۲۲ اسببخار قدرت
- ۳۱۲ نیوتنمتر گشتاور
- انتقال نیرو با جعبهدنده DHT
- مصرف سوخت: کمتر از ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
- شتاب: کمتر از ۸ ثانیه
این اعداد، اینووی را به یکی از قدرتمندترین گزینههای هیبریدی ساخت داخل تبدیل میکند.
نسخه بنزینی اینووی چه ویژگیهایی دارد؟
نسخه بنزینی که تولید آن بهصورت انحصاری در ایرانخودرو انجام خواهد شد، از موتور TU5 پلاس استفاده میکند؛ همان پیشرانهای که در تارا و ۲۰۷ جدید استفاده شده است. مشخصات آن شامل:
- ۱۱۳ اسببخار قدرت
- ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور
- جعبهدنده ۶ سرعته دوکلاچه تر گیربکس WDCT ایرانخودرو
- محور محرک: جلوی خودرو
این گیربکس WDCT در ادامه بهعنوان نسل جدید جعبهدنده اتوماتیک، قرار است روی محصولات دیگری مثل تارا، ریرا و ۲۰۷ نیز نصب شود.
کابین اینووی چه ویژگیهایی دارد؟
طراحی داخلی کابین اینووی با وجود اقتصادیبودن، ظاهر ساده اما خوشساخت ارائه میدهد. متریال کیفیت قابل قبولی دارد و در نسخههای اولیه امکانات مناسبی دیده میشود؛ امکاناتی مانند:
- نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی
- دوربین ۳۶۰ درجه اینووی
- سیستم کنترل پایداری
- ۲ کیسههوا
- کنترل حرکت در سربالایی
- دستهدنده الکترونیکی
- کروز کنترل
- سنسور نور
- سنسور دندهعقب
- سانروف اینووی
- صندلی برقی راننده
- ورود بدون کلید و استارت دکمهای
- آینه تاشو برقی
- رینگ آلومینیومی
این سطح امکانات باعث میشود سدان اقتصادی جدید ایرانخودرو در بازه قیمتی خود رقابتی باشد.
تفاوت نسخه هیبرید و بنزینی اینووی چیست؟
| ویژگی | نسخه هیبرید | نسخه بنزینی |
| نوع موتور | ۱.۵ لیتری + موتور برقی | TU5 پلاس |
| قدرت | ۲۲۲ اسببخار | ۱۱۳ اسببخار |
| گشتاور | ۳۱۲ نیوتنمتر | ۱۴۴ نیوتنمتر |
| گیربکس | DHT | WDCT |
| مصرف | کمتر از ۵ لیتر | بیشتر از نسخه هیبرید |
| شتاب | کمتر از ۸ ثانیه | اقتصادی |
این تفاوتها نسخه هیبرید را تبدیل به محصول شاخصتر و احتمالاً گرانتر میکند، در حالی که نسخه بنزینی گزینه مقرونبهصرفهتری خواهد بود.
اینووی ایرانخودرو چه زمانی عرضه میشود؟
طبق برآوردها، این خودرو در اواخر سال ۱۴۰۴ وارد بازار خواهد شد. از آنجا که توسعه محصول مدتهاست به مراحل پایانی رسیده، تنها نهاییسازی خطوط تولید و آغاز تیراژ گسترده باقی مانده است. در مرحله عرضه، ابتدا نسخه هیبرید اینووی وارد بازار خواهد شد و نسخه بنزینی در گام بعدی عرضه میشود.
آیا اینووی جایگزین دنا پلاس میشود؟
اینووی در خط تولید مشترک با دنا پلاس مونتاژ میشود اما جایگزینی مستقیم دنا پلاس نیست. خط تولید مشترک صرفاً بهدلیل ظرفیت بالای مونتاژ انتخاب شده و هدف آن افزایش سرعت تولید سدان جدید ایرانخودرو ۱۴۰۴ است. با این حال، از نظر مشخصات و امکانات میتواند جایگاهی بالاتر از خانواده دنا را هدف قرار دهد.
جمعبندی
اینووی ایرانخودرو بهعنوان جدیدترین سدان ملی، اکنون نخستین مرحله تولید خود را پشت سر گذاشته و با لگوی جدید ایرانخودرو وارد فاز صنعتی شده است. استفاده از پلتفرم چانگان ایدو DT، مالکیت پلتفرم توسط کروز، امکان تولید هیبریدی و بنزینی، و بهرهگیری از گیربکسهای مدرن DHT و WDCT این پروژه را به یکی از مهمترین محصولات سال ۱۴۰۴ تبدیل کرده است.
ترکیب مصرف سوخت کم، شتاب مناسب و امکانات کامل کابین باعث شده این خودرو در جایگاه یک سدان اقتصادی جدید برای بازار ایران مطرح شود و پیشبینی میشود در دوره کوتاهی پس از عرضه، سهم قابلتوجهی در سگمنت سدانهای خانوادگی به دست آورد.
