مشخصات فنی ری را
گروه صنعتی ایران خودرو در تعریف پروژه خودرو تارای تمام الکتریکی در سال 1398 در شرکت جتکو، اولین اقدام جدی در صنعت خودروسازی در رویکرد برقیسازی است. این محصول در سال 1401، پس از موفقیت در تستهای تعریف شده، به عنوان محصول نیمهصنعتی به اتمام رسید و با نگاه تولید داخل و به طور خاص با هدف بومیسازی دانش و خودکفایی در بخش قوای محرکه الکتریکی انجام شد.
این خودرو در اتو اکسپو تهران 1402 به نمایش درامد و تفاوت ظاهری زیادی با نسخه بنزینی اش ندارد. باتریهایی با ظرفیت 52 کیلوواتساعت، حدود 161 اسببخار قدرت، به همراه 300 نیوتنمتر گشتاور تولید می کند. باید یادآوری کنیم که نسخه بنزینی ریرا، مجهز به موتور EF7 پلاس ایران خودرو است.
| نوع موتور | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر
۱.۷ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | طبیعی
توربو |
| قدرت | ۱۱۳ اسب بخار
۱۶۸ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۴۴ نیوتن.متر
۲۴۵ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۶ سرعته دستی
۶ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | — |
| سرعت | — |
| مصرف سوخت | — |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | کراساوور |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | ندارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | ندارد |
| رادار تصادف عقب | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری | ندارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | ندارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین جانبی | ندارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرمکن صندلی جلو | ندارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | دارد |
شتاب صفر تا صد را ظرف مدت ۸.۸ ثانیه به ثبت می رساند و با شارژ کامل قادر به پیمایش مسافت ۴۲۰ کیلومتر می باشد. زمان شارژ سریع این خودرو هم ۳۰ دقیقه اعلام شده است.
با اینکه ری را برقی تغییرات چندانی نسبت به نسخه بنزینی نداشته است اما با کمی دقت می توان تفاوت این دو نسخه را از یکدیگر تشخیص داد. عمده تفاوت ری را برقی در بخش ظاهری معطوف به تغییر در بخش جلو پنجره این خودرو است جایی که مسیر گردش هوا در نسخه بنزینی ری را بسته شده و به صورت یکپارچه در آمده.
ایران خودرو با تدوین یک نقشهراه دقیق و هوشمندانه این مسیر را برای واحدها و شرکتهای تابعه خود ترسیم کرده است. در کوتاه مدت، تا دوسال آینده، برنامههای CBU و CKD، اولویت اصلی کشور در برنامه تامین خودروهای برقی خواهد بود.
پیشنهاد کاربران:
مشخصات فنی ری را
سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، سیستم شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، اتوهلد، ترمز پارک برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، نمایشگر ۱۲ اینچی لمسی مالتی مدیا،کروز کنترل و محدود کننده سرعت، سیستم پایش فشار باد لاستیک، آینه های جانبی برقی، گرمکن صندلی های ردیف جلو، چراغ روشنایی روز، نور پردازی داخلی، سنسور نور، سنسور باران و… مانند نسخه بنزینی آن.
