تسلا برای فروش سایبرکب تا پایان ۲۰۲۶ برنامه دارد
چالش قانونی خودروی بدون فرمان
تسلا قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۶ تحویل تاکسی خودران سایبرکب را به مشتریان آغاز کند. این خودروی برقی دوسرنشینه که بدون فرمان و پدال طراحی شده، اکنون به‌صورت محدود در شهر آستین آمریکا مسافر جابه‌جا می‌کند. با وجود آغاز تولید، خودروهای ساخته‌شده فعلاً به ناوگان خود تسلا اختصاص دارند و قیمت و شرایط فروش عمومی مشخص نشده است. هم‌زمان، نهاد ایمنی خودروی آمریکا در حال بررسی انطباق سایبرکب با استانداردهای فدرال است؛ موضوعی که بر گسترش عرضه تجاری این خودرو تأثیر خواهد داشت.
آیا سایبرکب تسلا برای خریداران شخصی عرضه می‌شود؟
لارس موراوی، معاون مهندسی خودرو تسلا، در نشست مالی سه‌ماهه سوم این شرکت اعلام کرد که برنامه تحویل سایبرکب به مشتریان با تعداد محدودی خودرو آغاز خواهد شد. تسلا قصد دارد پس از کسب تجربه در زمینه تحویل، مالکیت و مدیریت ناوگان خودران توسط مشتریان، دامنه عرضه را افزایش دهد.
ایلان ماسک نیز توضیح داد که سایبرکب عمدتاً برای ارائه خدمات حمل‌ونقل طراحی شده و بخش بزرگی از این خودروها در مالکیت تسلا باقی خواهند ماند. بنابراین در مرحله نخست، استفاده تجاری و مدیریت ناوگان نقش مهمی در برنامه عرضه دارد.
تسلا در وب‌سایت رسمی خود امکان ثبت علاقه‌مندی برای خرید یک سایبرکب یا ناوگانی از این خودرو را با هدف استفاده تجاری فراهم کرده است. متقاضیان می‌توانند اطلاعات تماس خود را ثبت کنند تا نماینده شرکت با آن‌ها ارتباط بگیرد. این فرایند هنوز به معنای ثبت سفارش قطعی نیست و تسلا جزئیات فروش آزاد خودرو به مصرف‌کنندگان شخصی را منتشر نکرده است.
مطالب مرتبط با این مقاله
براساس موضوع همین مقاله
موضوعی که دنبالش بودی رو پیدا نکردی؟
برامون بنویس تا برای تولید مطالب بعدی بررسیش کنیم.
سایبرکب بدون فرمان و پدال چگونه کار می‌کند؟
کابین این تاکسی برقی برای استفاده مسافران طراحی شده و به‌جای تجهیزات معمول رانندگی، یک نمایشگر مرکزی دارد. سرنشینان می‌توانند از طریق نمایشگر یا اپلیکیشن روبوتاکسی، سفر را آغاز کنند، تنظیمات صندلی و تهویه را تغییر دهند و به امکانات سرگرمی دسترسی داشته باشند.
حرکت خودرو به سامانه رانندگی خودکار تسلا وابسته است که برای شناسایی محیط اطراف از دوربین‌ها و پردازش تصاویر استفاده می‌کند. مسافران امکان هدایت دستی خودرو با فرمان یا پدال را ندارند، اما می‌توانند در صورت نیاز درخواست توقف در محل امن یا ارتباط با پشتیبانی را ثبت کنند.
سایبرکب درهای پروانه‌ای دارد که به سمت بیرون و بالا باز می‌شوند. فضای بار عقب نیز برای حمل چمدان و وسایل مسافران در نظر گرفته شده است. برخلاف مدل Y که نسخه خودران آن همچنان از ساختار یک خودروی معمولی استفاده می‌کند، سایبرکب از ابتدا برای جابه‌جایی مسافر بدون راننده انسانی ساخته شده است.
چرا قوانین آمریکا برای سایبرکب مشکل ایجاد کرده‌اند؟
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا در ۴ سپتامبر ۲۰۲۶ اعلام کرد که فرایند تأیید انطباق سایبرکب با استانداردهای فدرال را بررسی می‌کند. این اقدام پس از آغاز فعالیت تجاری خودرو در آستین انجام شد.
طبق مقررات آمریکا، خودروسازان مسئول هستند انطباق محصولات خود را با استانداردهای ایمنی تأیید کنند و نهاد ناظر می‌تواند صحت این تأیید را بررسی کند. در پرونده سایبرکب، مسئله اصلی نحوه رعایت مقرراتی است که برخی از آن‌ها بر مبنای وجود راننده انسانی و تجهیزات کنترل دستی تدوین شده‌اند.
این سازمان می‌خواهد مشخص کند تسلا بر اساس چه اطلاعات و آزمایش‌هایی انطباق سایبرکب را تأیید کرده و آیا بعضی الزامات ایمنی را برای خودروی کاملاً خودران غیرقابل‌اعمال دانسته است.
مقررات مربوط به تجهیزات ترمز، آینه‌ها و برخی اجزای دیگر در حال بازنگری هستند تا شرایط خودروهای بدون راننده نیز در آن‌ها لحاظ شود. بااین‌حال، استانداردهای فعلی تا زمان نهایی‌شدن اصلاحات اعتبار دارند. آغاز این بررسی نیز به معنای اثبات تخلف تسلا یا صدور دستور توقف فعالیت سایبرکب نیست.
چه زمانی وضعیت قانونی سایبرکب مشخص می‌شود؟
تسلا ابتدا تا ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶ فرصت داشت به پرسش‌های نهاد ایمنی آمریکا پاسخ دهد، اما پس از درخواست تمدید مهلت، این تاریخ به ۳۰ اکتبر تغییر کرد. پرسش‌های نهاد ناظر از جمله به نحوه آزمایش خودرو، تجهیزات کنترلی احتمالی هنگام تأیید استانداردها و محدودیت‌های عملیاتی سایبرکب مربوط می‌شوند.
این تاریخ مهلت ارائه توضیحات تسلاست و زمان اعلام نتیجه نهایی پرونده هنوز مشخص نشده است. در نتیجه، برنامه تحویل خودرو به مشتریان و بررسی قانونی آن به‌طور هم‌زمان پیش می‌روند. ادامه گسترش تجاری سایبرکب به چگونگی رعایت الزامات ایمنی و تصمیم‌های بعدی نهادهای مسئول بستگی خواهد داشت.
