چرا فونیکس تیگو ۷ پرو روشن نمی شود؟
بررسی کامل مشکلات و راه حل ها
فونیکس تیگو ۷ پرو (Fownix Tiggo 7 Pro) یکی از کراساوورهای پرطرفدار بازار ایران است که توسط مدیرانخودرو مونتاژ و عرضه میشود. این خودرو در اصل نسخهای از Chery Tiggo 7 Pro Global است و به دلیل طراحی مدرن، امکانات رفاهی متنوع و موتور توربو محبوبیت زیادی پیدا کرده است.
با این حال، مثل هر خودروی مدرن دیگر، گاهی ممکن است روشن نشود. شناخت دلایل این مشکل اهمیت زیادی برای رانندگان دارد؛ چون در بسیاری از موارد با چند بررسی ساده میتوان علت را پیدا کرد. بهطور کلی، این مشکل در دو حالت دیده میشود:
۱. خودرو اصلاً استارت نمیخورد (No-Crank)
۲. خودرو استارت میخورد ولی روشن نمیشود (Crank-No-Start)
پیشنهاد کاربران:
چرا اتصال PLG در تیگو ۷ پرو قطع میشود؟
چرا اتصال PLG در تیگو ۷ پرو قطع می شود؟
جدول جامع علت روشن نشدن فونیکس تیگو ۷ پرو (Fownix Tiggo 7 Pro)
| حالت / موضوع | علت یا توضیح |
| اصلاً استارت نمیخورد (No-Crank) | – باتری ۱۲ ولت ضعیف یا سولفاته – باتری ریموت کیلس یا خطای Key not detected (Keyless Start Fownix) – پدال ترمز یا سوییچ استپ معیوب – دستهدنده روی P/N نیست – فیوز یا رله استارت/خرابی استارتر |
| استارت میخورد ولی روشن نمیشود (Cranks-No-Start) | – پمپ بنزین، فیلتر یا رله پمپ – خرابی شمع یا کوئل (Engine 1.5T Chery/Fownix) – خرابی سنسور کرنك/كام – کیفیت پایین سوخت (نیاز به بنزین با اکتان بالاتر) – ضعف ولتاژ باتری در استارت طولانی |
| مشکلات خاص تیگو ۷ پرو | – کیلس و استارت دکمهای پرتکرارترین عامل No-Crank – حساسیت موتور به کیفیت بنزین در ایران – در نسخه e+ PHEV بدون باتری ۱۲ ولت، خودرو حتی به حالت READY نمیرود |
| توصیههای عیبیابی اولیه | – بررسی باتری ۱۲ ولت – تست ریموت و تعویض باتری فوب – چک فیوز و رلهها |
| مقایسه با MVM X55 Pro | X55 پرو هم کیلس دارد اما به دلیل موتور تنفس طبیعی، به کیفیت سوخت کمتر حساس است؛ مشکلاتش سادهتر و بیشتر در حد باتری/ریموت است. |
| مقایسه با نسخه جهانی Chery Tiggo 7 Pro | نسخه جهانی معمولاً به ADAS سطح ۲ و سیستمهای هوشمند مجهز است. نسخه داخلی بیشتر مشکلات مربوط به کیلس و کیفیت سوخت دارد. |
| جمعبندی | – Pro/Premium: بیشترین مشکل از باتری ۱۲V، کیلس و سوخت. – e+ PHEV: اولویت با باتری ۱۲ ولت برای فعال شدن سیستم. |
حالت اول – تیگو ۷ پرو اصلاً استارت نمیخورد (No-Crank)
زمانی که دکمه استارت را فشار میدهید و هیچ واکنشی از خودرو نمیبینید، به این معنی است که سیستم حتی اجازه چرخش موتور استارت را هم نداده است. دلایل اصلی در تیگو ۷ پرو به شرح زیر است:
باتری ۱۲ ولت ضعیف یا سولفاته شدن قطبها
اگر تیگو ۷ پرو اصلاً استارت نخورد، اول باید چه چیزی را بررسی کنیم؟
اولین موردی که باید بررسی کنید باتری ۱۲ ولت و اتصالات آن است. باتری ضعیف یا قطبهای سولفاته مانع انتقال جریان کافی میشوند و سیستم برقی خودرو حتی به مرحله استارت هم نمیرسد.
مشکلات سیستم کیلس (Keyless) و ایموبیلایزر
تیگو ۷ پرو به سیستم کیلس استارت (Chery Keyless System) مجهز است. اگر باتری ریموت ضعیف باشد یا ECU پیام Key not detected بدهد، خودرو اجازه استارت نمیدهد. گاهی تداخل سیگنال یا خرابی آنتنهای کیلس هم میتواند این مشکل را ایجاد کند.
پدال ترمز یا سوییچ استپ ترمز
چرا با وجود زدن دکمه استارت، تیگو ۷ پرو روشن نمیشود؟
یکی از دلایل رایج، خرابی یا تنظیم نبودن سوییچ استپ ترمز است. اگر ECU تشخیص ندهد که پدال ترمز فشرده شده، دستور استارت صادر نمیشود. این موضوع در خودروهای دکمهای مثل تیگو ۷ پرو بسیار شایع است.
وضعیت گیربکس (P/N)
در خودروهای اتوماتیک، یکی از پیششرطهای استارت این است که سلکتور گیربکس روی حالت پارک (P) یا خلاص (N) قرار داشته باشد. اگر دستهدنده در موقعیت دیگری باشد، مدار استارت قفل میشود و خودرو روشن نخواهد شد.
فیوز و رله استارت یا خرابی استارتر
در نهایت، اگر تمام موارد بالا سالم باشند، باید فیوز و رله استارت در جعبهفیوز تیگو ۷ پرو بررسی شوند. خرابی این قطعات یا حتی خود موتور استارت میتواند مانع روشن شدن خودرو شود.
حالت دوم – تیگو ۷ پرو استارت میخورد ولی روشن نمیشود (Cranks-No-Start)
گاهی اوقات وقتی دکمه استارت را فشار میدهید، موتور میچرخد اما خودرو روشن نمیشود. این وضعیت در تیگو ۷ پرو (Fownix Tiggo 7 Pro) معمولاً به مشکلاتی در سوخترسانی، جرقهزنی یا مدیریت الکترونیکی موتور برمیگردد.
مشکل در سیستم سوخترسانی
علت استارت خوردن ولی روشن نشدن تیگو ۷ پرو چیست؟
یکی از اولین احتمالات، قطع یا ضعف در سیستم سوخترسانی است. اگر پمپ بنزین عمل نکند یا رله پمپ دچار خرابی باشد، سوخت به موتور نمیرسد. همچنین گرفتگی فیلتر بنزین یا انسداد مسیر سوخت میتواند همین مشکل را ایجاد کند.
خرابی شمع یا کوئلها (Ignition)
تیگو ۷ پرو از موتور توربو ۱.۵ لیتری (Engine 1.5T Chery/Fownix) استفاده میکند که حساسیت بالایی به کیفیت جرقه دارد. خرابی یا ضعف در شمعها و کوئلها باعث میشود مخلوط سوخت و هوا نسوزد و موتور روشن نشود. این مشکل مخصوصاً در خودروهایی با کارکرد بالا یا نگهداری نامنظم شایع است.
خرابی سنسورهای حیاتی (کرنك/كام)
موتور برای هماهنگ کردن پاشش سوخت و زمان جرقه به سیگنالهای سنسور کرنكشفت و کَمشفت متکی است. اگر این حسگرها دچار خرابی یا قطعی در سیمکشی شوند، ECU فرمان لازم برای روشن شدن موتور را صادر نمیکند.
کیفیت پایین سوخت
یکی از نکات مهم درباره تیگو ۷ پرو، نیاز آن به بنزین باکیفیتتر است. استفاده از سوخت بیکیفیت میتواند باعث ناک (Detonation)، روشن شدن سخت موتور یا خاموش شدن آن پس از استارت شود. این موضوع در بازار ایران بهعنوان یک ضعف رایج گزارش شده است.
ضعف باتری ۱۲ ولت در استارت طولانی
گاهی باتری توان کافی برای چرخاندن استارت را دارد، اما ولتاژ آن برای پشتیبانی از ECU و پمپ بنزین پایدار نمیماند. در چنین حالتی موتور میچرخد، اما سیستم الکترونیکی اجازه روشن شدن کامل را نمیدهد.
مشکلات خاص تیگو ۷ پرو
علاوه بر دلایل عمومی روشن نشدن خودرو، تیگو ۷ پرو (Fownix Tiggo 7 Pro) به دلیل ویژگیهای فنی و الکترونیکی خاص خود، چند نقطه حساس دارد که بیشتر گزارش میشوند.
سیستم کیلس و استارت دکمهای
یکی از پرتکرارترین دلایل روشن نشدن تیگو ۷ پرو، سیستم کیلس و دکمه استارت (Keyless Start Fownix) است. در بسیاری از موارد، مشکل از باتری ضعیف ریموت یا خطای «کلید شناسایی نشد» است. این موضوع باعث میشود ECU اجازه روشن شدن خودرو را صادر نکند. حتی اگر همه چیز سالم باشد، فشرده نشدن کامل پدال ترمز هم میتواند همین خطا را ایجاد کند.
حساسیت به کیفیت سوخت در ایران
موتور توربو تیگو ۷ پرو به بنزین با اکتان بالاتر نیاز دارد. در صورت استفاده از سوخت بیکیفیت، خودرو دچار ناک، سخت روشن شدن در استارت سرد یا حتی خاموش شدن پس از استارت میشود. این مشکل یکی از تفاوتهای مهم بین بازار جهانی و بازار ایران است، چون در بسیاری از کشورها بنزین استاندارد کیفیت بالاتری دارد.
نسخه e+ پلاگین هیبرید (PHEV)
مدل Fownix Tiggo 7 Pro e+ Plug-in Hybrid که بهتازگی وارد ایران شده، علاوه بر باتریهای پرفشار (هایولت)، همچنان برای روشن شدن به باتری ۱۲ ولت متکی است. اگر این باتری ضعیف یا خالی باشد، خودرو به حالت «READY» نمیرود و سیستمهای برقی فعال نمیشوند؛ حتی اگر باتری اصلی هیبریدی کاملاً شارژ باشد.
توصیههای عیبیابی و سرویس
وقتی تیگو ۷ پرو روشن نمیشود، همیشه بهتر است ابتدا بررسیهای ساده انجام شود:
- سلامت باتری ۱۲ ولت و اتصالات آن.
- وضعیت ریموت و باتری کیلس.
- بررسی فیوزها و رلههای اصلی در جعبهفیوز.
اگر با این اقدامات مشکل رفع نشد، زمان مراجعه به نمایندگی رسمی مدیرانخودرو است. تکنسینهای نمایندگی ابزارهای لازم برای کالیبراسیون سنسورها، تست ECU و بررسی سیستمهای الکترونیکی را در اختیار دارند.
چه زمانی باید برای روشن نشدن تیگو ۷ پرو به نمایندگی مراجعه کرد؟
زمانی که بعد از بررسی باتری، ریموت و فیوزها همچنان خودرو روشن نشود، یا خطاهای مکرر کیلس و سنسورهای موتور روی صفحه ظاهر شوند، بهترین کار مراجعه به نمایندگی است تا عیبیابی دقیق با دستگاه دیاگ انجام شود.
مقایسه با رقبا و نسخههای جهانی
تفاوت با امویام X55 پرو (MVM X55 Pro)
امویام X55 پرو که آن هم توسط مدیرانخودرو در ایران عرضه میشود، از نظر ساختار برقی و سیستم استارت سادهتر از تیگو ۷ پرو است. این خودرو هم از سیستم کیلس و استارت دکمهای بهره میبرد، اما به دلیل موتور تنفس طبیعی و نیاز کمتر به بنزین باکیفیت، حساسیت کمتری در استارت دارد.
با این حال، مشکلات مشابهی مثل باتری ضعیف ریموت، خرابی سوییچ ترمز یا افت ولتاژ باتری ۱۲ ولت در آن هم دیده میشود. به بیان دیگر، تیگو ۷ پرو به دلیل توربوشارژ بودن و پیچیدگی بیشتر ECU، در شرایطی مثل سوخت بیکیفیت یا ضعف برق حساستر عمل میکند.
تفاوت با نسخه جهانی Chery Tiggo 7 Pro
در بازارهای جهانی، Chery Tiggo 7 Pro اغلب به سیستمهای ADAS سطح ۲، سنسورهای هوشمند و نسخههای مجهز به کروز تطبیقی (ACC) عرضه میشود. همین موضوع باعث میشود احتمال بروز خطاهای الکترونیکی بیشتر باشد، اما در عوض امکانات کمکرانندگی بسیار کاملتر است.
نسخه داخلی که در ایران مونتاژ میشود، تمرکز بیشتری روی سیستم کیلس و استارت دکمهای دارد و در عمل، مشکلات رایج آن بیشتر به کیفیت سوخت پایین و باتری ۱۲ ولت برمیگردد تا خطاهای ADAS. همین تفاوت شرایط بازار باعث شده تیگو ۷ پرو داخلی، با وجود شباهت ظاهری، تجربهای متفاوت از نسخههای جهانی ارائه دهد.
جمعبندی و نکات کلیدی
- در تیپهای Pro و Premium، بیشترین دلایل روشن نشدن مربوط به ضعف باتری ۱۲ ولت، خطاهای کیلس و کیفیت پایین سوخت است.
- در نسخه e+ پلاگین هیبرید (PHEV)، همیشه باید سلامت باتری ۱۲ ولت پیش از سیستم هایولت بررسی شود؛ بدون آن خودرو حتی به حالت READY هم نمیرود.
- اگر با بررسیهای اولیه (باتری، ریموت، فیوز) مشکل حل نشد، مراجعه به نمایندگی رسمی مدیرانخودرو ضروری است. در آنجا امکان کالیبراسیون سنسورها، تست ECU و رفع خطاهای نرمافزاری وجود دارد.
به طور خلاصه، شناخت این تفاوتها و چک کردن سادهترین موارد در خانه، میتواند جلوی بسیاری از دردسرها را بگیرد. اما برای مشکلات پیچیدهتر، تنها راه مطمئن، مراجعه به مراکز تخصصی است.
سوالات متداول
چرا تیگو ۷ پرو اصلاً استارت نمیخورد؟
رایجترین علت، ضعف باتری ۱۲ ولت یا سولفاته شدن قطبهاست. همچنین خرابی باتری ریموت یا سوییچ ترمز میتواند مانع ارسال فرمان استارت شود.
چرا تیگو ۷ پرو استارت میخورد اما روشن نمیشود؟
در این حالت معمولاً سوخت به موتور نمیرسد (پمپ یا فیلتر خراب)، یا سیستم جرقهزنی مشکل دارد (شمع/کوئل). خرابی سنسورهای کرنك و كام هم از دیگر دلایل است.
نقش کیلس و ریموت در روشن نشدن تیگو ۷ پرو چیست؟
اگر سیستم Keyless Start Fownix کلید را شناسایی نکند، خودرو حتی وارد مرحله استارت هم نمیشود. باتری ضعیف ریموت یا خرابی آنتن کیلس از دلایل اصلی این خطاست.
آیا کیفیت بنزین روی روشن نشدن تیگو ۷ پرو تأثیر دارد؟
بله. موتور توربو ۱.۵ لیتری این خودرو به بنزین با اکتان بالاتر نیاز دارد. سوخت بیکیفیت میتواند باعث ناک، بد استارتی یا خاموش شدن بعد از استارت شود.
در تیگو ۷ پرو e+ PHEV بدون باتری ۱۲ ولت خودرو روشن میشود؟
خیر. حتی اگر باتری اصلی هایولت شارژ کامل داشته باشد، بدون سلامت باتری ۱۲ ولت، سیستم روشن نمیشود و خودرو به حالت READY نمیرود.
چه زمانی باید به نمایندگی مدیرانخودرو مراجعه کرد؟
وقتی بعد از بررسی باتری ۱۲ ولت، ریموت و فیوزها همچنان خودرو روشن نمیشود یا خطاهای مکرر کیلس و سنسور روی صفحه ظاهر شوند، مراجعه به نمایندگی رسمی برای دیاگ و کالیبراسیون ضروری است.
