معرفی لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته

لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته (Lamborghini Urus SE Performante) نسخه عملکردمحور و پلاگین‌هیبریدی اوروس SE است که در سال ۲۰۲۶ معرفی شد. این مدل را نباید با اوروس پرفورمانته قبلی اشتباه گرفت؛ نسخه جدید بر پایه ساختار هیبریدی SE توسعه یافته و با تغییرات اختصاصی در بدنه، تعلیق و تنظیمات رانندگی، برای عملکرد اسپرت‌تر آماده شده است.

طراحی و آیرودینامیک اوروس SE پرفورمانته

تغییرات بدنه فقط جنبه ظاهری ندارند. کاپوت فیبرکربنی با مجرای هوای S شکل موسوم به S-Duct، اسپلیتر جلو، خروجی‌های گلگیر، اسپویلرهای عقب و دیفیوزر برای مدیریت بهتر جریان هوا بازطراحی شده‌اند.

اوروس SE پرفورمانته حدود ۵٫۱۲ متر طول، ۲٫۰۳ متر عرض بدون آینه و ۱٫۶۴ متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن کمی بیش از ۳ متر است. این ابعاد، بدنه بزرگ خانواده اوروس را حفظ می‌کنند و تغییرات این نسخه بیشتر بر مدیریت جریان هوا و پایداری در سرعت بالا متمرکز شده‌اند.

مشخصات فنی لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته

قوای محرکه این نسخه از یک موتور بنزینی V8 و یک موتور برقی تشکیل شده است. انتقال نیرو نیز از طریق گیربکس اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک انجام می‌شود.

باتری و حالت‌های هیبریدی اوروس SE پرفورمانته

باتری ۲۵٫۹ کیلووات‌ساعتی زیر کف قسمت بار قرار گرفته و امکان پیمایش تمام‌برقی بیش از ۶۰ کیلومتر را فراهم می‌کند. خودرو در حالت برقی می‌تواند با سرعت بیش از ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت حرکت کند. چهار تنظیم مدیریت انرژی نیز نحوه استفاده از موتور بنزینی، موتور برقی و شارژ باتری را تغییر می‌دهند.

• ■EV: حرکت با نیروی برق
• ■Hybrid: استفاده هم‌زمان و مدیریت‌شده از دو منبع نیرو
• ■Recharge: شارژ باتری هنگام حرکت تا سقف ۸۰ درصد
• ■Performance: استفاده حداکثری از توان قوای محرکه

سیستم تعلیق AURA چه تغییری در اوروس ایجاد کرده است؟

سامانه تعلیق AURA از ساختار بادی دو محفظه‌ای استفاده می‌کند تا سختی و میرایی تعلیق متناسب با شرایط رانندگی تغییر کند. لامبورگینی در مقایسه با اوروس پرفورمانته قبلی از کاهش ۵۵ درصدی گرادیان غلتش بدنه و کاهش ۲۵ درصدی ارتعاشات مرتبط با راحتی خبر داده است. پهنای محور نیز ۱۶ میلی‌متر افزایش یافته است.

ترمز و سیستم کنترل شاسی اوروس SE پرفورمانته

اوروس SE پرفورمانته از ترمزهای کربن‌سرامیکی و حسگر حرکتی شش‌جهته استفاده می‌کند. این حسگر همراه با شتاب‌سنج‌های خودرو، حرکت بدنه و میزان چسبندگی را بررسی می‌کند تا سامانه‌های ترمز و کنترل شاسی واکنش دقیق‌تری داشته باشند. توقف از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به صفر در ۳۲٫۸ متر انجام می‌شود.

فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب نیز به تغییر جهت خودرو کمک می‌کند و سیستم چهارچرخ محرک می‌تواند توزیع نیرو میان محورها و چرخ‌های عقب را متناسب با شرایط رانندگی تغییر دهد.

حالت‌های Strada، Sport، Corsa و Rally چه تفاوتی دارند؟

این چهار حالت، تنظیمات خودرو را متناسب با نوع رانندگی و سطح مسیر تغییر می‌دهند.

اگزوز، تایرها و تجهیزات عملکردی

اوروس پرفورمانته به اگزوز تیتانیومی آکراپوویچ مجهز است که حدود ۱۰ کیلوگرم از وزن این مجموعه کم می‌کند. تایر پیرلی P Zero اختصاصی برای چرخ‌های ۲۲ و ۲۳ اینچی در نظر گرفته شده و بریجستون Potenza Race نیز به‌عنوان گزینه‌ای متمرکز بر استفاده پیستی در فهرست تجهیزات قرار دارد.

کابین اوروس SE پرفورمانته

کابین دو نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی برای صفحه پشت فرمان و بخش مرکزی دارد و رابط کاربری به‌روز، تله‌متری و فرمان با اجزای کربنی نیز در همین فضا قرار گرفته‌اند. متریال کورس‌تکس داینامیکا در تریم کابین استفاده شده است. لامبورگینی برای چینش محیط راننده از عبارت Feel Like a Pilot یا «حس قرارگرفتن در جایگاه خلبان» استفاده می‌کند.

رسانه‌های خودرویی درباره اوروس SE پرفورمانته چه می‌گویند؟

تاپ گیر در آزمایش نمونه پیش‌تولید، تفاوت میان تنظیم راحت تعلیق و حالت پیست را محسوس دانسته و از چسبندگی، ترمزها و رفتار قابل‌کنترل خودرو تعریف کرده است. در مقابل، فرمان را نسبتاً سبک و صدای اگزوز را کمتر از انتظار هیجان‌انگیز ارزیابی کرده است.

The National نیز روی پاسخ سریع گیربکس و دقت خودرو در پیچ‌ها تأکید کرده و عملکرد حالت رالی روی مسیر خاکی را از نکات قابل‌توجه تجربه رانندگی دانسته است.