آیا لیفان x50 ماشین خوبی است؟
کرمان موتور و شرکت خصوصی چینی لیفان، هاچبک کراس X50 را در سال ۹۴ مونتاژ و عرضه کرد. لیفانx50 در دو نسخهی دستی ۵دندهای و اتومات cvt روانه بازار شده است و پس از دو سال تولیدش متوقف شد. به دلیل عدم رقابت در این کلاس بدنه در سالهای ۹۴ تا ۹۶ فروش لیفان x50 چشمگیر بود. در این سگمنت اقتصادی که لیفان قرار دارد رنو ساندرو و پژو۲۰۷ و برلیانس از جمله رقبای چینی و ایرانی این خودرو هستند. در کل این خودرو برخلاف ظاهر اسپرتی که دارد صرفا جهت مصرف شهری و خانوادگی مناسب است.
این خودرو در سگمنت اقتصادی خودش رقبای زیادی دارد. در سالهای اخیر به دلیل توقف تولیدش و تامین قطعات و لوازم یدکی این خودرو بازار دستدوم کم رونقی را تجربه کرده است. فرمان برقی نرم و مانور بالایی که در شهر میتوان با این خودر داشت بخش مهمی از سلیقهی افراد را به خود جلب کرد. گزارش خرابی گیربکس و کابین بیکفیت این خودرو در فضای مجازی زیاد دیده میشود. به نسبت هاچبک کلاس بدنه فضای کابین از لحاظ فضا رضایتبخش گزارش شده است.
موتور
- پیشرانه ۴سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ
- ۱.۵لیتری
- تنفسطبیعی
- ۱۰۲ اسب بخار
- ۱۳۳ نیوتن متر گشتاور(همان حسی که زمان فشار دادن پدال گاز شما را به صندلی میچسباند)
باید بدانیم که با خودرویی طرف هستیم که اصلا برای شتاب و سرعت ساخته نشده است اما برای راندن معمولی در شهر خودرو قابل قبول است. نسبت به ویژگیهای پیشرانه خودرو و وزن یک تن و دویستی خودرو شتاب بسیار ضعیفی دارد. حدودا ۱۳ثانیه. از لحاظ مصرف بنزین در نسخههای دستی این خودرو مصرف سوخت ۶.۵ لیتری را شاهد هستیم که قابل قبول است. اما در نسخه اتومات مصرف سوخت به بالای ۸.۶لیتر میرسد. حداکثر سرعتی که این خودرو تجربه کرده است در نسخهی دستی ۱۷۰کلیومتر بر ساعت است.
گیربکس
در نسخه دستی این خودر از گیربکس ۵دنده دستی و در نسخهی اتوماتیکش از گیربکسCVT استفاده شده است. به دلیل مشخصات موتور، وزن خودرو و نوع گیربکس این خودرو اگر تعداد نفرات زیادی یا وزن زیادی در ماشین قرار بگیرند، گیربکس مستهلک میشود. مخصوصا در نسخههای اتومات این خودرو خرابیهای زیادی گزارش کردهاند. گیربکس CVT به جای گیربکسهای جدید اتومات برای خودروسازها هزینه کمتری دارد اما گیربکسهای مدرن و کارایی نیست و عموما خودروهای چینی از این گیربکس استفاده میکنند. در فضای مجازی عموما مالکان لیفان از عدم هماهنگی موتور و گیربکس ناراضی بودند. بنابراین به روغن کاری و بررسیهای دورهای این خودرو چینی-ایرانی اهمیت زیادی نشان دهید.
ترمز
- سیستم ترمز ضد قفل ABS
- سیستم ترمز کمکی BAS
- سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
سیستم کنترل پایداری ESP که از طریق کلید کنار ترمزدستی روشن یا خاموش میشود. این سیستم با اسکن نتایج محاسبات سنسورهای نصب شده در ۴ چرخ،در صورت تشخیص خروج خودرو از محور حرکتی با اعمال ترمز روی چرخ مورد نظر از سر خوردن یا انحراف خودرو جلوگیری میکند. همچنین یکی از نکات مثبت این خودرو این است که سیستم ترمز هر چهار چرخ مجهز به ترمز دیسکی است.
فرمان
لیفانx50 به سیستم فرمان برقی EPS مجهز است. هچنین این خودرو به پدل شیفتر مجهز است. پدل شيفتر همان دنده پشت فرمان است. غربیلک فرمان این خودرو هم ظاهر خوبی دارد. دکمههای کنترل سیستم صوتی در دو سوی نصب شدهاند. تریم فلزی به کار رفته در غربیلک فرمان، ظاهر فرمان را زیبا کردهاست.
امنیت
لیفان ایکس۵۰ در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در عقب، از سیستم تعلیق نیمه مستقل بازویی استفاده میکند. به همین دلیل این خودرو از سیستم تعلیق مناسبی برخوردار نیسیت و بیشتر تجارب افرادی که از این خودرو استفاده کردهاند، در فضای مجازی نظرات خوبی را شاهد نیستیم. سپر بزرگ و ضد ضربه در قسمت جلوی خودرو و استفاده از آینه های دید عقب به همراه سیگنال های چرخشی یکی دیگر از سیستمهای ایمنی این خودرو است. اما مانند تمامی ماشینهای چینی و ایرانی هیچ تست استانداردی را پشت سرنگذاشته و از تمامی نمرات ایمنی این خودرو بیخبریم. همچنین این خودرو ۲کیسه ایمنی هوا بهطور استاندارد برخوردار است.
طراحی، جنس بدنه و داخل کابین
لیفانX50 از جلو از شبیه به اوپل و از عقب شبیه به محصولات آلفارومئو است. طراحی زیبا نسبت به رقبای ایرانی خود. ساخت ذائقهی هاچبک کراس برای بازاری که تشنهی یک طراحی جدید در اوایل دهه نود بود از ویژگیهای این خودرو است. روفرک بالای سقف این خودرو و همچنین رینگهایی که سلیقهی متفاوتی را در طراحی این ماشین خلق کرده است. داشبورد و تریم آنها پلاستیک سخت و نسبتا کم کیفیت است. صفحه نمایش لمسی و سنسور های دنده عقب، مجهز به کامپیوتر سفری، سان روف از دیگر ویژگیهای این خودرو است.
نزدیک به ۵۰٪ از بدنه این خودرو، ورقهای فولادی با استحکام بالا به کار رفته است. شاسی این خودرو با همکاری کمپانی مطرح میرا انگلستان تنظیم و طراحی شده است. سیستم کی لس(KEY LESS)، مونیتور تمام لمسی، سیتسم تهویه مطبوع بصورت تمام اتوماتک و ادوات تنظیم سیستم صوتی و بلوتوث بر روی فرمان است.
قیمت، بازار خرید و فروش و لوازم یدکی
افت قیمت خودروهای چینی، تعداد کم نمایندگیهای این خودرو و تامین سخت قطعات این خودرو که از توقف تولیدش سالها میگذرد میتواند نکات منفی لیفانX50 است. همچنین نمونههای کارکردهی این خودرو در مهر۱۴۰۲ در بازار از ۴۰۰ میلیون تا ۴۵۰ میلیون است.
نتیجهگیری:
با توجه به کراساور بودن لیفانX50 هم انتخابی برای جوانان میتواند باشد و هم خودرویی خانوادگی. این خودرو با توجه به سبقهای که در بازار مشاهده شده است و سالها از توقیف تولیدش میگذرد نمیتواند انتخاب مناسبی برای خرید خودرو در سال ۱۴۰۰ باشد. اما در این سگمنت اقتصادی اگر از خودروهای ایرانی دلزده هستید و خودروی چینی با این رنج قیمت مدنظر دارید میتوانید لیفان X50 که خودرویی شهری مناسب و آپشنال و با طراحی زیبا است را انتخاب کنید. همچنین شما مخاطبان ویکی اگر از این خودرو استفاده کردهاید و یا اطلاعات دارد حتما با ما در قسمت نظرات درمیان بگذارید.
