جتور T1 در مسیر ایران؛ مشخصات کراس‌اووری که احتمالاً با نشان تیسان عرضه می‌شود

براساس اطلاعات منتشرشده، جتور T1 یکی از سه محصولی است که تیگارد موتور برنامه عرضه آن‌ها را با نشان تیسان دنبال می‌کند. T1 یک کراس‌اوور پنج‌نفره با طراحی مکعبی است که در نسخه‌های بنزینی و پلاگین‌هیبرید تولید می‌شود؛ اما هنوز تیپ نهایی، شیوه عرضه، قیمت و زمان ورود آن به بازار ایران به‌صورت رسمی اعلام نشده است.

اعداد فنی T1 در بازارهای مختلف یکسان نیستند. در این مطلب، مشخصات رسمی نسخه‌های صادراتی جتور مبنا قرار گرفته تا اطلاعات مدل‌های بنزینی و پلاگین‌هیبرید با یکدیگر مخلوط نشوند.

جتور T1 محصول کدام شرکت است؟

جتور در سال ۲۰۱۸ با پشتیبانی گروه چری راه‌اندازی شد و تمرکز آن بر کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای خانوادگی و سفرمحور است. برخلاف برخی ترجمه‌ها، نام JETOUR در وب‌سایت رسمی از ترکیب دو واژه JET و TOUR گرفته شده و مفهومی نزدیک به «سفر آسان» دارد، نه جاده موفقیت.

جتور محصولاتش را در سه گروه اصلی توسعه می‌دهد: کراس‌اوورهای خانوادگی مانند X70، مدل‌های آفرود سبک مانند T1 و T2 و شاسی‌بلندهای آفرودی حرفه‌ای‌تر مانند G700. T1 در این دسته‌بندی پایین‌تر از T2 قرار می‌گیرد و بیشتر برای استفاده شهری، سفر و آفرود سبک طراحی شده است.

ابعاد جتور T1

نسخه پلاگین‌هیبرید صادراتی جتور T1 حدود ۴.۷ متر طول دارد و فاصله محوری آن ۲.۸ متر است. از نظر ابعاد، این خودرو در محدوده کراس‌اوورهای متوسط قرار می‌گیرد و طول آن به محصولاتی مانند تیگو ۸ نزدیک است. فاصله کف نسخه بنزینی صادراتی به ۲۰۰ میلی‌متر می‌رسد. جتور برای این نسخه نیز توانایی عبور از آب تا عمق ۶۰۰ میلی‌متر را اعلام کرده است؛ بنابراین اعداد مربوط به فاصله از زمین و آب‌گذری باید براساس نسخه دقیق خودرو بررسی شوند.

طراحی بیرونی جتور T1

جتور T1 بدنه‌ای زاویه‌دار با گلگیرهای برجسته، سپرهای بیرون‌زده و پوشش پلاستیکی اطراف بدنه دارد. چراغ‌های چهارقسمتی جلو، نوار روشنایی روی جلوپنجره، باربند سقفی و دستگیره‌های معمولی درها، ظاهر آن را از کراس‌اوورهای شهری خانواده تیگو جدا می‌کنند.

در نمای عقب، چراغ‌های دودی با یک نوار سراسری به یکدیگر متصل شده‌اند. برخلاف برخی شاسی‌بلندهای آفرودی، چرخ زاپاس روی در صندوق نصب نشده و طراحی عقب ساده‌تر از جتور T2 است.

کابین و امکانات جتور T1

کابین T1 نیز بر خطوط صاف و اجزای زاویه‌دار استوار است. نسخه پلاگین‌هیبرید صادراتی به نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و تراشه اسنپدراگون ۸۱۵۵ مجهز می‌شود. سیستم‌عامل TOUR OS 2.0، تهویه خودکار دو منطقه‌ای و صندلی‌های جلو با تهویه نیز برای این نسخه اعلام شده‌اند.

دکمه‌های فیزیکی کاربردی به‌طور کامل از کابین حذف نشده‌اند. نوع سیستم صوتی، تعداد بلندگوها، امکانات کمک‌راننده و تجهیزات صندلی‌ها بسته به بازار و تیپ متفاوت است؛ به همین دلیل باید منتظر انتشار کاتالوگ نسخه ایران ماند.

مشخصات جتور T1 پلاگین‌هیبرید

نسخه صادراتی جتور T1 i-DM از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربو و موتور برقی استفاده می‌کند. خروجی ترکیبی این مجموعه ۳۳۵ اسب بخار و ۵۳۰ نیوتن‌متر است و نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات خودرو ۲۶.۷ کیلووات‌ساعت ظرفیت دارد.

جتور برد تمام‌برقی ۱۱۷ کیلومتری را براساس چرخه WLTC و برد ترکیبی حداکثر ۱۰۰۰ کیلومتری را برای نسخه صادراتی امارات اعلام کرده است. شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد نیز حدود نیم ساعت زمان می‌برد.

عدد برد ترکیبی ۱۴۰۰ کیلومتر که برای برخی نسخه‌های بازار چین منتشر شده، با مشخصات رسمی مدل صادراتی تفاوت دارد. تا زمان معرفی نسخه ایران، نباید اعداد نسخه‌های چین، امارات و سایر بازارها را به یک تیپ واحد نسبت داد.

 مشخصات جتور T1 بنزینی

نسخه بنزینی صادراتی T1 در بازارهایی مانند امارات با موتور ۲ لیتری توربوشارژ عرضه می‌شود. این پیشرانه ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد و با گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک همراه است. نسخه بنزینی به هفت حالت رانندگی مجهز است. این مدل از نظر فاصله کف، سامانه انتقال نیرو و قابلیت حرکت در مسیرهای ناهموار، توانایی بیشتری نسبت به نسخه دیفرانسیل جلوی پلاگین‌هیبرید دارد.

 ایمنی جتور T1

جتور T1 مدل ۲۰۲۵ در آزمون ASEAN NCAP امتیاز ۸۷.۶۶ و پنج ستاره ایمنی دریافت کرده است. خودروی آزمایش‌شده نسخه بنزینی دو لیتری با وزن ۱۸۱۱ کیلوگرم بود؛ بنابراین این نتیجه را نباید بدون بررسی تجهیزات، مستقیماً به تمام تیپ‌ها یا نسخه پلاگین‌هیبرید نسبت داد.

شش کیسه هوا، کنترل پایداری، ترمز ضدقفل، هشدار کمربند صندلی‌های جلو و عقب و رادار نقطه کور در نسخه‌های بررسی‌شده استاندارد بوده‌اند. امکاناتی مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، حفظ حرکت میان خطوط و نوربالای خودکار در بعضی تیپ‌ها به‌صورت سفارشی ارائه شده‌اند.

جتور T1 در عربستان و امارات

T1 در بازارهای خاورمیانه نیز عرضه می‌شود. قیمت پایه نسخه موجود در عربستان سعودی از ۹۹ هزار و ۹۹۰ ریال سعودی آغاز می‌شود و نسخه‌های بنزینی و پلاگین‌هیبرید آن در امارات نیز در دسترس هستند.

نسخه اماراتی بنزینی از موتور دو لیتری و چهارچرخ محرک استفاده می‌کند؛ درحالی‌که T1 i-DM این بازار پلاگین‌هیبرید و دیفرانسیل جلو است. این تفاوت نشان می‌دهد نوع پیشرانه به‌تنهایی برای شناسایی نسخه کافی نیست و باید سیستم انتقال نیرو و فهرست تجهیزات هم بررسی شوند

جتور T1 در ایران با چه مشخصاتی عرضه می‌شود؟

براساس اطلاعات فعلی، تیگارد موتور برنامه دارد T1 را همراه جتور T2 و G700 با نشان تیسان در ایران عرضه کند. با توجه به روند بازار و اخبار قبلی، نسخه پلاگین‌هیبرید یکی از گزینه‌های محتمل است؛ اما هنوز دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک بودن مدل ایران مشخص نیست.

قیمت، تیپ، امکانات، شیوه واردات یا مونتاژ و زمان فروش نیز اعلام نشده‌اند. موفقیت T1 در ایران بیش از هر چیز به قیمت‌گذاری، خدمات پس از فروش و انتخاب نسخه‌ای بستگی دارد که میان مصرف سوخت، توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار و امکانات تعادل ایجاد کند.