ژاپنی‌های معین خودرو چه تفاوتی دارند؛ از مزداهای بردافزا تا هوندا و تویوتا

سبد محصولات ژاپنی معین خودرو ترکیبی از سدان‌ها و کراس‌اوورهایی با قوای محرکه بردافزا، پلاگین هیبریدی، هیبریدی و تمام‌برقی است. مزدا EZ-6 و EZ-60، هوندا آکورد، وزل و e:NS1 و تویوتا کرولا کراس در این فهرست قرار دارند. با وجود نشان ژاپنی، برخی از این خودروها از جمله دو محصول سری EZ مزدا در چین تولید می‌شوند و متناسب با نیاز بازار خودروهای انرژی نو توسعه یافته‌اند.

 تفاوت مزدا EZ-6 و EZ-60 چیست؟

هر دو محصول مزدا از سامانه بردافزا استفاده می‌کنند؛ به این معنا که موتور بنزینی مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت درنمی‌آورد و وظیفه تولید برق را بر عهده دارد.مزدا EZ-6 یک سدان دیفرانسیل عقب است که موتور برقی آن ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. باتری ۲۸.۴ کیلووات‌ساعتی این خودرو امکان پیمایش حدود ۲۰۰ کیلومتر در حالت برقی را فراهم می‌کند و شارژ آن با شارژر سریع از ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۲۰ دقیقه زمان می‌برد.

EZ-60 با بدنه کراس‌اوور، موتور برقی قوی‌تری دارد. این موتور ۲۵۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. باتری ۳۱.۷ کیلووات‌ساعتی، پیمایش برقی ۲۰۰ کیلومتری براساس چرخه CLTC و برد ترکیبی بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر برای آن اعلام شده است.

از نظر تجهیزات نیز هر دو خودرو امکانات کمک‌راننده و رفاهی متعددی دارند، اما EZ-60 با نمایشگر ۲۶.۴ اینچی، هدآپ دیسپلی، دستیار هوش مصنوعی، کنترل خودرو از طریق اپلیکیشن و آینه‌های جانبی هوشمند، رویکرد دیجیتال‌تری دارد.

محصولات هوندا معین خودرو چه تفاوتی دارند؟

هوندا آکورد e:PHEV یک سدان پلاگین هیبریدی است که از موتور بنزینی دو لیتری، موتور الکتریکی و باتری ۱۷.۷ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند. مجموع قدرت این سامانه به ۱۸۴ اسب‌بخار و گشتاور آن به ۳۳۵ نیوتن‌متر می‌رسد.

آکورد به مجموعه Honda SENSING، کروز کنترل تطبیقی، حرکت بین خطوط، ترمز اضطراری، هشدار برخورد جلو، تابلوخوان، دوربین ۳۶۰ درجه، هشت کیسه هوا و صندلی‌های برقی مجهز شده است. هوندا وزل و e:NS1 نیز در فهرست محصولات معین خودرو قرار دارند. e:NS1 گزینه تمام‌برقی این مجموعه است؛ بااین‌حال، در اطلاعات منتشرشده مشخصات فنی و تجهیزات نسخه‌های وارداتی وزل و e:NS1 به‌طور کامل ارائه نشده است.

تویوتا کرولا کراس چه جایگاهی دارد؟

کرولا کراس گزینه هیبریدی متعارف این سبد محسوب می‌شود. موتور بنزینی دو لیتری آن ۱۵۲ اسب‌بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و موتور برقی نیز ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت دارد. خروجی ترکیبی سامانه به ۱۹۴ اسب‌بخار و ۲۴۰ نیوتن‌متر می‌رسد و از طریق گیربکس E-CVT به محور جلو منتقل می‌شود.

برخلاف مزداهای بردافزا و هوندا آکورد پلاگین هیبریدی، کرولا کراس به شارژ خارجی نیاز ندارد. باتری خودرو هنگام حرکت و ترمزگیری شارژ می‌شود؛ بنابراین استفاده از آن به زیرساخت شارژ وابسته نیست.

تجهیزات نسخه معرفی‌شده شامل کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، رانندگی بین خطوط، نوربالای اتوماتیک، تشخیص تابلوهای جاده، سانروف، تهویه اتوماتیک و نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی است.

کدام محصول برای چه نوع استفاده‌ای مناسب‌تر است؟

تفاوت اصلی این محصولات فقط به نوع بدنه یا قدرت موتور محدود نمی‌شود. دسترسی به شارژر، نوع استفاده شهری یا بین‌شهری، خدمات پس از فروش و قیمت نهایی می‌توانند در انتخاب میان مدل‌های بردافزا، پلاگین هیبریدی، هیبریدی و تمام‌برقی تعیین‌کننده باشند.