تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد می‌رسد
قیمت خودروهای خارجی چه تغییری می‌کند؟
بر اساس جزئیات منتشرشده از مصوبه سران قوا، قرار است حداقل تعرفه واردات خودروهای بنزینی و هیبریدی در سال ۱۴۰۵ به ۱۰۰ درصد برسد. در این طرح، شرکت‌ها برای دریافت سهمیه واردات نیز باید از مسیر بورس کالا اقدام کنند. اجرای این تصمیم می‌تواند هزینه واردات را افزایش دهد و بر قیمت خودروهای خارجی، به‌ویژه مدل‌های اقتصادی، اثر بگذارد. بااین‌حال، زمان اجرای مقررات جدید و نحوه اعمال آن برای خودروهایی که پیش‌تر ثبت سفارش شده‌اند، هنوز به‌طور رسمی روشن نشده است.
تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو یعنی چه؟
حقوق ورودی مبلغی است که واردکننده هنگام ورود خودرو به کشور، بر اساس ارزش گمرکی آن پرداخت می‌کند. این مبلغ بخشی از هزینه واردات خودرو را تشکیل می‌دهد و در کنار مخارجی مانند حمل‌ونقل، مالیات و شماره‌گذاری بر قیمت نهایی اثر می‌گذارد.
برای مثال، اگر ارزش گمرکی یک خودرو یک میلیارد تومان محاسبه شود، حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی آن نیز یک میلیارد تومان خواهد بود. البته این مثال صرفاً برای توضیح شیوه محاسبه است و قیمت نهایی خودرو را نشان نمی‌دهد.
نکته مهم این است که تعرفه‌های واردات پیش از طرح جدید، برای گروه‌های مختلف خودرو یکسان نبودند. بنابراین، اثر حداقل تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودرویی که پیش‌تر حقوق ورودی کمتری داشته، بیشتر از مدلی خواهد بود که از قبل مشمول تعرفه بالاتر بوده است.
تعرفه جدید شامل چه خودروهایی می‌شود؟
در جزئیات منتشرشده از این طرح، علاوه بر خودروهای بنزینی و هیبریدی وارداتی، خودروهایی که از مناطق آزاد به سرزمین اصلی منتقل می‌شوند نیز مشمول حداقل حقوق ورودی اعلام‌شده هستند.
برای ورود خودرو به مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، حداقل تعرفه ۶۰ درصدی مطرح شده است. خودروهای تمام‌برقی نیز از حکم حداقل تعرفه ۱۰۰ درصدی مستثنا شده‌اند.
با وجود این، تعیین نرخ دقیق هر گروه، از جمله انواع خودروهای هیبریدی، نیازمند انتشار دستورالعمل اجرایی است. همچنین تأمین ارز از منابع شخصی یا غیردولتی، طبق مفاد مطرح‌شده، به‌تنهایی موجب معافیت از تعرفه جدید نخواهد شد.
مطالب مرتبط با این مقاله
براساس موضوع همین مقاله
موضوعی که دنبالش بودی رو پیدا نکردی؟
برامون بنویس تا برای تولید مطالب بعدی بررسیش کنیم.
فروش سهمیه واردات در بورس کالا چگونه انجام می‌شود؟
شرکت‌های واردکننده برای ورود خودرو به کشور به مجوز و سهمیه واردات نیاز دارند. سهمیه مشخص می‌کند هر شرکت چه میزان ظرفیت برای واردات در اختیار دارد.
طبق سازوکار پیشنهادی، امتیاز دریافت این سهمیه در بورس کالا عرضه می‌شود و شرکت‌های واجد شرایط برای خرید آن رقابت می‌کنند. در نتیجه، ممکن است واردکننده برای به‌دست‌آوردن مجوز واردات، مبلغی جداگانه بپردازد.
این فرایند با فروش خودرو به خریداران در بورس کالا تفاوت دارد. موضوع طرح، نحوه واگذاری امتیاز واردات به شرکت‌هاست.
اگر هزینه خرید سهمیه به مخارج واردکننده اضافه شود، شرکت ممکن است بخشی از آن را در قیمت فروش خودرو لحاظ کند. البته میزان این هزینه و نحوه واگذاری سهمیه‌ها هنوز مشخص نشده است.
آیا خودروهای اقتصادی بیشتر گران می‌شوند؟
احتمال فشار هزینه بر خودروهای اقتصادی بیشتر است؛ زیرا قیمت پایین‌تر یکی از مهم‌ترین دلایل انتخاب این محصولات محسوب می‌شود.
فرض کنیم دو شرکت قصد واردات خودرو دارند. یکی روی مدل‌های اقتصادی فعالیت می‌کند و دیگری خودروهای گران‌قیمت وارد می‌کند. اگر هر دو برای دریافت سهمیه مبلغ قابل‌توجهی بپردازند، شرکت نخست ممکن است برای حفظ قیمت رقابتی با مشکل بیشتری روبه‌رو شود.
در چنین شرایطی، برخی واردکنندگان احتمالاً محصولات گران‌تر را ترجیح می‌دهند؛ مدل‌هایی که امکان جبران هزینه اضافی در قیمت فروش آن‌ها بیشتر است.
البته میزان تغییر قیمت به تعرفه قبلی هر خودرو، ارزش گمرکی، هزینه سهمیه و شرایط بازار بستگی دارد. در نتیجه، هنوز نمی‌توان درصد مشخصی برای گرانی همه خودروهای وارداتی اعلام کرد.
درآمد واردات خودرو چگونه به کالابرگ اختصاص می‌یابد؟
یکی از اهداف مطرح‌شده در این مصوبه، تأمین بخشی از اعتبار کالابرگ از محل درآمدهای واردات خودرو است.
طبق مفاد منتشرشده، منابع حاصل از این سیاست تا سقف ۱۵۰ هزار میلیارد تومان می‌تواند از مسیر خزانه‌داری کل کشور برای تأمین اعتبار کالابرگ اختصاص پیدا کند. این رقم سقف پیش‌بینی‌شده است و به معنای وصول قطعی تمام آن نیست.
این شیوه تأمین مالی یک پیامد اقتصادی نیز دارد. اگر شرکت‌های واردکننده هزینه‌های جدید را به قیمت فروش منتقل کنند، بخشی از درآمد موردنیاز برای اجرای سیاست حمایتی در نهایت از خریداران خودرو تأمین خواهد شد.
از طرف دیگر، عرضه امتیاز واردات در بورس کالا می‌تواند به شفاف‌ترشدن نحوه تخصیص سهمیه کمک کند. نتیجه این سیاست به تعداد سهمیه‌های عرضه‌شده، شرایط حضور شرکت‌ها و میزان رقابت میان واردکنندگان بستگی دارد.
تکلیف خودروهای ثبت‌نام‌شده و موجود در گمرک چیست؟
برای خریدارانی که پیش‌تر خودرو ثبت‌نام کرده‌اند، زمان اجرای مقررات اهمیت زیادی دارد. باید مشخص شود تعرفه جدید از چه تاریخی اعمال می‌شود و آیا خودروهای دارای ثبت سفارش قبلی یا خودروهای موجود در گمرک نیز مشمول آن خواهند بود.
تأثیر احتمالی این تغییر بر مبلغ پرداختی مشتریان نیز به شرایط قرارداد فروش و مقررات نهایی بستگی دارد. بنابراین، تا پیش از ابلاغ جزئیات، نمی‌توان افزایش مبلغ قراردادهای قبلی را قطعی دانست.
برای روشن‌شدن اثر واقعی این تصمیم بر بازار، دو موضوع اهمیت ویژه‌ای دارند: نرخ نهایی حقوق ورودی هر گروه خودرو و هزینه‌ای که شرکت‌ها برای دریافت سهمیه واردات خواهند پرداخت. این دو عامل مشخص می‌کنند واردات چه میزان گران‌تر می‌شود و کدام خودروها همچنان امکان عرضه با قیمت رقابتی را خواهند داشت.
