بهترین ماشین مونتاژ ایران

شرکت‌های خودروساز ایرانی، با همکاری برندهای مختلف چینی، طیف وسیعی از خودروهای مونتاژی را در سطوح قیمتی و آپشن‌های متنوع به مشتریان عرضه می‌کنند. از هاچ‌بک‌های کوچک و اقتصادی تا شاسی‌بلندهای لوکس و پرقدرت، در این میان برای هر سلیقه‌ای یک خودرو پیدا می‌شود.

اما سوالی که در اینجا مطرح می‌شود این است که کدام خودروساز چینی را می‌توانیم انتخاب کنیم؟ کدام شرکت‌ها سابقه‌ی درخشان‌تری در مونتاژ خودرو دارند؟ خدمات پس از فروش کدام شرکت‌ها بهتر است؟ و کدام برندها از نظر کیفیت و قیمت، ارزش خرید بالاتری را ارائه می‌کنند؟

پیشنهاد کاربران:

تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی و غیرمونتاژی

بهترین ماشین شاسی بلند چینی در ایران

ایران خودرو

هایما S5

هایما S5 یک کراس‌اوور کامپکت محبوب در ایرانه. این خودرو در دو نسل تولید شده. نسل دوم S5 با تغییرات ظاهری، امکانات و آپشن‌هاش مونتاژ شد. نسخه جدید هایما S5 با گیربکس اتوماتیک، رانندگی نرم‌تر و راحت‌تری همراه هست. این خودرو از سال 96 در سایت خراسان ایران‌خودرو به تولید انبوه رسید.

هایما ۷ ایکس

محصول سال 2020 بازار چینه.  آذرماه 1402 اولین محصول 7 نفره ایران خودرو که در کارخانه خراسان ایران خودرو تولید شده به بازاراومد. این خودرو خانوادگی و نیمه‌لوکسه و جز معدود خودروهای مونتاژی هست که ردیف دوم 2 نفره و ردیف سوم 3 نفره داره. 5 ستاره ایمنی در تست تصادف CNCAP چین و  گواهینامه CN95 Healthy Fresh Air رو داره. کیفیت بالای قطعات و ادوات کابین سطح آپشن‌های بسیار خوب هم باید بهش اشاره کنیم.

هایما 8s

هایما 8S تولید انبوه خود را از پاییز 1401 در کارخانه ایران خودرو خراسان شروع کرد و یه پرچمدار هایما‌های ایرانه. کلی آپشن داره و امکانات رفاهی و ایمنی زیادی هم دارد. چری تیگو 7 ie، فردا T5، لاماری ایما، فیدلیتی پرایم، تیگو ۷ پرو از رقبای این خودرو چینی-ایرانی هستن.

سایپا

سایپا سابقه طولانی در همکاری با خودروسازان خارجی دارد و در طول سال‌ها با شرکت‌های معتبری مانند سیتروئن، نیسان، رنو، کیا موتورز، برلیانس اتو، چانگان موتورز و زوتی اتو همکاری کرده است. مشهورترین محصول سایپا، کیا پراید است که از سال ۱۳۷۲ تا ۱۳۹۹ تولید می‌شد و هنوز هم نمونه‌های بهینه شده آن با نام‌های مختلف توسط سایپا به تولید می‌رسند.

علاوه بر پراید، سایپا خودروهای مونتاژی دیگری مانند رنو تندر، رنو ساندرو، برلیانس H220، برلیانس H320، برلیانس V5، چانگان CS35 و زوتی T300 را نیز به بازار ایران عرضه کرده است.

چانگان CS35 پلاس

تولید دو محصول جدید چانگان توسط سایپا در سال 1401 آغاز شد. نسل دوم CS35 در سایپا کاشان مونتاژ می‌شود. فیس لیفت نسل دوم (مدل 2021) هم آغاز شده و در دو تیپ 2 و 3 تولید شده. تفاوت تیپ 2 و تیپ 3 در تعداد ایربگ‌هایشه. تیپ 3 6 ایربگ داره. (چانگان CS35 پلاس)

پارس خودرو

پارس خودرو سابقه مونتاژ خودروهای مختلفی را در کارنامه خود دارد. از جمله این خودروها می‌توان به رنو پارس تندر (۱۳۹۲ تا ۱۳۹۸)، رنو ساندرو (۱۳۹۴ تا ۱۳۹۸)، برلیانس اچ۲۳۰ (۱۳۹۴ تا ۱۳۹۹)، برلیانس اچ۳۲۰ (۱۳۹۴ تا ۱۴۰۰)، رنو ساندرو استپ وی (۱۳۹۵ تا ۱۳۹۸)، برلیانس کراس (۱۳۹۶ تا ۱۳۹۹)، سایپا کوییک (۱۳۹۶ تاکنون)، سایپا ساینا (۱۳۹۵ تاکنون) و کادیلاک CT4 (۱۴۰۲ تاکنون) اشاره کرد

زوتی T300 با نام دی‌ال۵

پارس خودرو به عنوان یکی از نمایندگان مجاز واردات خودرو شناخته شد. زوتی T300 توسط پارس خودرو به بازار ایران وارد می‌شود. زوتی سابقه حضور در ایران با محصولات Z300 (سایپا آریو) و T600 (کوپا ریگان) را دارد. سایپا در سال 98 قصد به تولید و مونتاژ T300 در ایران داشت که موفق به انجام آن نشد. سایپا این خودرو را با نام دی‌ال۵ در پارس خودرو مونتاژ خواهد کرد. 

کرمان موتور

بزرگترین خودروساز خصوصی ایرانه. واقع در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بمه. دارای ۳ سالن بدنه‌سازی، رنگ و مونتاژه. مساحت: ۱۱۰ هکتار و کارکنان: ۳۴۰۰ نفره. بیش از ۱۶۰ نمایندگی در سراسر کشور داره.

مونتاژ خودروهای دوو تا سال ۱۳۸۱ رو برعهده داشت. مونتاژ فولکس واگن در بم خودرو و هیوندای در راین خودرو. مونتاژ لیفان از سال ۱۳۸۶ و جک از سال ۱۳۸۸ . آغاز پروژه اولین خودرو تقریباً ملی (کی ام سی ایگل) در سال ۱۴۰۱. 

کرمان موتور به دلیل تحریم‌ها چندین بار مجبور به تغییر شرکای تجاری خود شده. این شرکت در حال حاضر مونتاژ خودروهای لیفان و جک را انجام می‌ده. کرمان موتور محصولاتی همچون   دوو سیلو، ماتیز، اسپرو، ریسر، لگانو، فولکس واگن گل. هیوندای ورنا، آوانته. لیفان X60، ۵۲۰، ۸۲۰. جک J5، S5، S3  تولید کرده است.

جک S3 (۱۳۹۶ تاکنون)

جک S3 علیرغم ظاهر عجیب خود، به دلیل قیمت مناسب و آپشن‌های قابل قبول، به یک انتخاب محبوب در بازار ایران تبدیل شده . این خودرو از نظر فنی شباهت‌های زیادی به هیوندای i20 دارد.

جک J4 (۱۳۹۷ تاکنون)

بسیاری جک J4 را اکسنت چینی صدا می‌زنند. از نظر طراحی تا حدودی شبیه به هیوندای اکسنته. J4 از برند Heyue جک است و در برخی بازارها با نام Heyue A30 نیز شناخته می‌شود. کرمان موتور J4 را با یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT عرضه می‌کند. این خودرو پلتفرم مشترکی با جک S3 دارد.

کی‌ام‌سی T8 (۱۳۹۹ تاکنون)

جک T8 به دلیل قیمت مناسب، امکانات قابل قبول و توانایی‌های آفرود، به یک انتخاب محبوب در بین علاقه‌مندان به پیکاپ‌ها تبدیل شده. این خودرو رقیب سرسختی برای پیکاپ‌های دیگری مانند کاپرا 2 و فوتون تونلند محسوب می‌شه.

کی‌ام‌سی K7 (۱۴۰۰ تاکنون)

کی‌ام‌سی K7 یک کراس‌اوور با طراحی مدرن، فضای داخلی جادار و آپشن‌های رفاهی قابل قبوله. حذف برخی آپشن‌های ایمنی این خودرو توسط کرمان موتور، نقطه ضعف آن محسوب می‌شه. رقبای اصلی کی‌ام‌سی K7 در بازار ایران شامل چری تیگو 8 پرو، ام‌وی‌ام X55 پرو و هایما S7 پلاس میشه.

کی‌ام‌سی J7 (۱۴۰۱ تاکنون)

این خودرو برخلاف تصور عامه، همان JAC J7 نیست، بلکه نسخه ارتقایافته JAC A5 با نام A5 PLUS یا SEHOL YAO است. کی‌ام‌سی J7 اولین سدان از برند KMC و اولین خودرویی با لوگوی جدید کرمان موتور است.

کی‌ام‌سی ایگل (از۱۴۰۳)

کی‌ام‌سی ایگل یک سدان جدید و بومیه که با طراحی مدرن، امکانات قابل قبول و قیمت احتمالی رقابتی، می‌تواند به عنوان یک گزینه جذاب برای خریداران ایرانی مطرح شود. کی‌ام‌سی ایگل اولین خودرو بومی کرمان موتور است که در دو نسخه بنزینی و الکتریکی به بازار ایران عرضه می‌شود.

این خودرو بر اساس پلتفرم جک J4 توسعه یافته و از نظر ابعاد و اندازه به آن خودرو شباهت دارد. طراحی ایگل حاصل فیس‌لیفت جک J4 است و آن را مدرن‌تر از سابق نشان می‌دهد.

بهمن موتور

گروه بهمن در زمینه تولید انواع خودروهای سواری، تجاری و موتورسیکلت فعالیت می‌کنه. این شرکت در زمینه‌های انرژی و سرمایه‌گذاری مالی نیز فعاله. گروه بهمن اولین شرکت خودروساز در کشور است که موفق به اخذ گواهی‌نامه IMS و لوح سبز از سازمان حفاظت محیط زیست شده.

محصولاتی که بهمن تولید کرده و در حال حاظر عموما توقف تولید شدن:

مزدا: مزدا ۳۲۳ (۱۳۷۹ تا ۱۳۸۶) مزدا ۳ (۱۳۸۶ تا ۱۳۸۹) مزدا ۳ نیو (۱۳۸۷ تا ۱۳۹۸) مزدا ۲ (۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲) مزدا ۳ نیو (هاچ بک) (۱۳۸۹ تا ۱۳۹۰)

بسترن: بسترن بی۵۰ (۱۳۹۲ تا ۱۳۹۳) بسترن بی۵۰اف (۱۳۹۳ تا ۱۳۹۶) بسترن بی۳۰ (۱۳۹۶ تا ۱۳۹۸)

میتسوبیشی: دمیتسوبیشی پاجرو (۱۳۸۴ تا ۱۳۸۶)

هاوال: هاوال اچ۲ (۱۳۹۷ تا ۱۳۹۸) هاوال اچ۹ (۲۰۱۸)

دیگنیتی (۱۳۹۹ تاکنون)

دیگنیتی که در ایران با نام فنگون آی‌ایکس ۵ هم شناخته می‌شه، یه کراس‌اوور کوپه چینی هست که توسط گروه بهمن مونتاژ و عرضه میشه. این خودرو در دو مدل پرایم و پرستیژ به بازار اومده که تفاوت‌های فنی و ظاهری با هم دارن. موتور پرستیژ قوی‌تر از پرایم هست. گیربکس پرستیژ اتوماتیک 6 سرعته هست ولی گیربکس پرایم CVT هست. پرستیژ یه سری امکانات داره که پرایم نداره، مثل شارژر وایرلس.پرایم سنسور جلو داره ولی پرستیژ نداره.

ریسپکت (۱۴۰۱ تاکنون)

ریسپکت که در واقع همون کایی ژوآندوی چینی هست، از سال 1401 توسط گروه بهمن تو ایران مونتاژ میشه. این ماشین یه سدان کامپکت یا جمع و جوره که با پلتفرم آریزو 7 ساخته شده ولی ظاهر خیلی متفاوتی داره. 

در پاییز 1402، بهمن موتور یه مدل جدید از ریسپکت به اسم “ریسپکت نیو” یا “ریسپکت تیپ 2”. صفحه کیلومتر تمام دیجیتالی داره. اهرم تعویض دنده الکترونیکی داره. کلیدهای ESP و درایو مد جابجا شدن و در کنار اهرم دنده قرار گرفتن.

فیدلیتی (۱۳۹۹ تا کنون) (در دو نوع هفت نفره و پنج نفره)

فیدلیتی بعد از دیگنیتی، دومین ماشینی بود که بهمن موتور با برند خودش به بازار ایران آورد. این ماشین همون جتور X70S چینی هست که از سال 1400 تو ایران مونتاژ میشه.  موتورش با چری آریزو و تیگو مشترکه و توربوشارژ هست. هم مدل 5 نفره داره و هم 7 نفره. موتورش تو ایران مونتاژ میشه.تایرهاش هم ساخت ایرانه. اگه صندلی‌های عقبش رو بخوابونی، 1680 لیتر فضای بار داره که از کی‌ام‌سی K7 هم بیشتره.

مدیران خودرو

شرکت مدیران خودرو که با نام MVM هم شناخته می‌شود، یک شرکت مونتاژ خودروی چینیه. این شرکت از سال 1381 در ایران فعالیت می‌کنه و محصولات شرکت چری اتومبیل را با برندهای فونیکس و ام‌وی‌ام عرضه می‌کنه. در سال 1399، مدیران خودرو لوگوی محصولات چری را به لوگوی اختصاصی خود تغییر داد. در سال 1400، این شرکت برند فونیکس را برای عرضه خودروهای رده بالا چری تأسیس کرد.

مدیران خودرو در حال حاضر طیف وسیعی از خودروهای چری را در ایران مونتاژ و عرضه می‌کنه. برخی از محصولات این شرکت که عموما متوقف شده:ام‌وی‌ام 110، 315، 550، X33، X55 چری آریزو 5، 6 چری تیگو 5، 7، 8 پرو ام‌وی‌ام 110 اس، 315 پلاس، ایکس33 اس چری آریزو 5 توربو.

ام‌وی‌ام ایکس ۲۲ پرو (۱۴۰۰–اکنون)

ام‌وی‌ام X22 پرو در اواسط سال 1400 به بازار ایران معرفی شد. این خودرو نسخه فیس‌لیفت نسل دوم ام‌وی‌ام X22 است که در سال 2021 در چین با نام تیگو 3x پلاس عرضه شده بود.  تیپ اکسلنت: این تیپ آپشن‌های کمتری نسبت به تیپ IE دارد. تیپ IE: این تیپ به آپشن‌های اضافی مانند کیلس استارتر، آینه تاشو برقی و گرمکن صندلی‌های جلو مجهز شده است. تیپ دنده‌ای: این تیپ از موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی و گیربکس 5 سرعته دستی استفاده می‌کند و آپشن‌های کمتری نسبت به تیپ اتوماتیک دارد.

ام‌وی‌ام X33 کراس (۱۴۰۲–اکنون)

ام‌وی‌ام X33 کراس، کراس‌اوور جدیدی‌ست که در تیر 1402 توسط مدیران خودرو رونمایی شد. این خودرو در واقع نسخه فیس‌لیفت 2023 چری تیگو 3X است که با نام‌های اومودا 3 و تیگو 2 پرو نیز شناخته می‌شود. X33 کراس با موتورهای 1.0 لیتری توربوشارژ و 1.5 لیتری تنفس طبیعی به بازار عرضه خواهد شد.

از جمله امکانات این خودرو می‌توان به سیستم صوتی، نمایشگر 10.25 اینچی، ترمزهای دیسکی، ABS، EBD، ESP، HHC، HDC، ترمز پارک برقی، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید، دکمه استارت، TPMS، شارژ وایرلس موبایل، سانروف، روکش چرمی صندلی‌ها، فرمان برقی، تهویه مطبوع خودکار، آینه‌های جانبی تاشو برقی، نورپردازی داخلی و رینگ 17 اینچی اشاره کرد.

ام‌وی‌ام X55 پرو (۱۴۰۱–اکنون)

ام‌وی‌ام X55 پرو به عنوان یک کراس‌اوور کامپکت با امکانات رفاهی و آپشن‌های متنوع به بازار ایران عرضه خواهد شد.گیربکس دوکلاچه قبلی با گیربکس CVT جدید جایگزین شده است. قیمت X55 پرو هنوز به طور رسمی اعلام نشده است، اما انتظار می‌رود که رقابتی باشد.55 پرو می‌تواند رقیبی جدی برای جک S5، هایما S7 و چری تیگو 7 باشد.

چری آریزو ۵ فیس جدید (۱۴۰۰–اکنون)

آریزو ۵ یک خودروی سدان کامپکت است که توسط چری تولید شده و در سال ۱۳۹۵ توسط مدیران خودرو به ایران عرضه شد. نسخه فیس‌لیفت این خودرو با نام آریزو ۵ نیوفیس یا تیپ IE در اواسط سال ۱۴۰۰ به بازار ایران آمد.

این نسخه دارای تغییراتی در نمای جلو و عقب، کابین و همچنین گیربکس است. از جمله این تغییرات می‌توان به جلوپنجره ماتریسی، داشبورد جدید، فرمان برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، گیربکس CVT با ۹ دنده مجازی و دریچه‌های تهویه برای ردیف عقب اشاره کرد. موتور این خودرو همانند نسخه قبلی است، اما گیربکس آن ارتقا یافته است.

چری تیگو ۷ (۱۳۹۶–اکنون)

تیگو ۷ رو میشه پرچم‌دار ماشین‌های چری دونست. یه کراس‌اوور جمع و جور شهری که از بقیه محصولات چری مدرن‌تر و لوکس‌تره. بعد از تیگو ۵ به بازار اومد و درواقع یه نسخه پیشرفته‌تر و به‌روزتر از تیگو ۵ محسوب میشه. از سال ۹۶ تو ایران هم عرضه شده و حسابی طرفدار پیدا کرده.

تا سال ۹۷ فقط یه مدلش به اسم “اکسلنت” تو بازار بود، ولی از سال ۹۶ یه مدل دیگه به اسم “IE” هم بهش اضافه شد. این مدل جدید خیلی با مدل قبلی فرق نداشت و فقط یه چند تا امکانات اضافه داشت. مثلا رینگ‌هاش 10 پره‌ای بود، در حالی که رینگ‌های مدل اکسلنت 5 پره بود.

تو همه مدل‌های تیگو ۷ یه موتور 1.5 لیتری توربوشارژ و یه گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه استفاده شده. این موتور 147 اسب بخار قدرت داره و می‌تونه تیگو ۷ رو تو 10.2 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برسونه. حداکثر سرعتش هم 190 کیلومتر در ساعته. مصرف سوختش هم 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتره.

فونیکس آریزو ۶ پرو (۱۴۰۱–اکنون)

آریزو 6 پرو یه جورایی میشه گفت همون آریزو 5 مدل جدیده! چری تو سال 2018 یه فیس‌لیفت از آریزو 5 گرفت و اسمش رو گذاشت آریزو 6 پرو. بعد یه سال پشیمون شد و دوباره اسمش رو برگردوند به آریزو 5 پلاس. اما تو ایران با همون اسم آریزو 6 پرو میشناسیمش.

توی ظاهرش یه سری تغییرات جزئی داده مثل جلوپنجره، چراغ‌ها، سپرها و یه چیزای دیگه. تو کابینش هم فرمان، صفحه کیلومتر، مانیتور و داشبورد یه ذره تغییر کردن. یه چیز جالب اینه که دیگه خبری از پنل لمسی تهویه نیست. اما موتورش همون موتور قبلی مونده و هیچ فرقی نکرده.

فونیکس آریزو ۶ جی‌تی (۱۴۰۱–اکنون)

آریزو 6 جی‌تی یه سدان اسپرت جدیده که شرکت مدیران خودرو به تازگی تو ایران رونمایی کرده و تست درایوش رو هم انجام داده. این ماشین تو بازار چین با اسم آریزو 5 جی‌تی شناخته میشه، ولی تو ایران قراره با اسم فونیکس آریزو 6 جی‌تی عرضه بشه.

ظاهر این ماشین نسبت به آریزو 6 پرو خیلی فرق نکرده و فقط یه سری تغییرات جزئی مثل جلوپنجره، چراغ‌ها و سپرها داره. تو کابین آریزو 6 جی‌تی دو تا نمایشگر بزرگ، یه اهرم دنده الکترونیکی و جزئیات نارنجی رنگ به چشم میاد. ابعاد این ماشین تقریبا با آریزو 6 پرو یکسانه، ولی فضای بارش یه ذره کوچکتره. موتور آریزو 6 جی‌تی همون موتور 1.5 لیتری توربوشارژ آریزو 6 پرو هست که 195 اسب بخار قدرت داره.

فونیکس تیگو ۷ پرو (۱۴۰۱–اکنون)

فونیکس تیگو 7 پرو، نسل جدید چری تیگو 7 با ظاهری اسپرت و جسورانه‌تره که از پیشرانه نسل قبلی با گیربکس CVT استفاده می‌کنه. فضای داخلی خودرو به‌روز و مدرن شده و شبیه به برخی خودروهای اروپاییه. استفاده از نمایشگر و دکمه‌های لمسی، کلاستر تمام دیجیتال و تضاد رنگ در تودوزی، نمایی شکیل به کابین بخشیده. عدم وجود نمونه تمام چرخ محرک، از جمله معایب این خودرو به حساب می‌آید.

فونیکس تیگو ۸ پرومکس (۱۴۰۱–اکنون)

تیگو 8 پرو مکس یه جورایی نسخه “پلاس” تیگو8 پرو محسوب میشه که از آخر زمستون 1401 تو بازار ایران پیداش شده. از نظر ظاهری خیلی فرق خاصی با تیگو8 پرو معمولی نداره، فقط یه ذره قیافه‌اش خشن‌تر شده و مثلا جلوپنجره‌اش بزرگ‌تر شده و سپر جدیدی داره.

از اواسط بهار 1402 یه مدل جدید از تیگو8 پرو مکس به اسم تیپ IE هم به بازار اومده که 4 تا آپشن جدید داره: گرمکن فرمان، گرمکن صندلی عقب،دوربین ثبت وقایع،شیشه‌های جدید با عایق صوتی.

فونیکس اف‌ایکس (۱۴۰۱–اکنون)

اومودا ۵ یه ماشین جدید از شرکت چری هست که اواخر سال ۲۰۲۱ معرفی شد و از سال ۲۰۲۲ تولیدش شروع شده. این ماشین یه کراس اوور کامپکت هست که تو ایران با اسم‌های مختلفی مثل اف‌ایکس و فونیکس هم می‌شناسنش.

قیمت اومودا ۵ تو بازارهای مختلف فرق می‌کنه، ولی حدود ۱۴ تا ۱۹ هزار دلاره. این ماشین تو دو تیپ اکسلنت و پریمیوم به ایران عرضه شده: تیپ اکسلنت: موتور 1.5 لیتری توربو، گیربکس CVT، مشابه فونیکس تیگو7 پرو. تیپ پریمیوم: موتور 1.6 لیتری، گیربکس دوکلاچه DCT تر، سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب، مشابه فونیکس تیگو8 پرو.

تیپ پریمیوم سواری نرم‌تر و پایداری بیشتری تو پیچ‌ها داره. در کل، اگه دنبال یه کراس اوور اسپرت، ایمن و مدرن هستی، فونیکس FX می‌تونه یه گزینه خیلی خوب باشه.

فردا موتورز

فردا موتورز یه کمپانی خودروسازی ایرانیه که کارش رو از سال ۲۰۱۳ شروع کرد. اونا زیرمجموعه گروه گلستانه. اولش ایران خودرو بهشون یه سری کارهای برون‌سپاری می‌داد. مثلا سمند و پژو پارس رو تو کارخونه‌ای تو سمنان می‌ساختن. اما سال ۲۰۱۹ تصمیم گرفتن خودشون دست به کار شن و MG RX5 رو تولید و معرفی کردن. البته همکاریشون با سایک موتور زیاد دووم نیاورد.

بعدش سراغ دانگ‌فنگ رفتن. اولین ماشینشون فورتینگ SX6 بود که سال ۲۰۱۹ با اسم “فردا SX6” وارد بازار شد. یه سال بعد هم فورتینگ Jingyi X5 رو با اسم “FMC SX5” معرفی کردن. سال ۲۰۲۱ چانگان Alsvin رو با اسم “فردا ۵۱۱” روانه بازار کردن، ولی بعدش بین دو شرکت اختلاف افتاد و تولیدش متوقف شد. همون سال فورتینگ T5 رو هم با اسم FMC T5 معرفی کردن.

سال ۲۰۲۲ تو نمایشگاه خودرو تهران از ون FMC M4 (که بعدا اسمش رو به Suba M4 عوض کردن) رونمایی کردن. این ماشین درواقع یه نسخه تغییر اسم یافته از فورتینگ یاته. همون سال یه نسخه آپدیت شده از FMC SX5 هم معرفی شد. آخرم بگم که سال ۲۰۲۲ با تصاحب خط تولید زاگرس خودرو تو بروجرد، دومین خط تولیدشون رو راه انداختن.

دانگ‌فنگ SX5

شرکت فردا موتورز پس از سه سال از عرضه کراس‌اور SX5 در ایران، نسخه جدیدی از این خودرو را با نام “SX5 ارتقا یافته” به بازار عرضه کرده است. این نسخه تغییراتی جزئی در ظاهر و امکانات رفاهی و فنی خود تجربه کرده است.

از جمله این تغییرات می‌توان به اضافه شدن دو رنگ جدید، ارتقای کیفیت رنگ، سیستم تهویه، عایق‌بندی صوتی و حرارتی، روکش صندلی، سیستم تعلیق عقب، مانیتور لمسی، اضافه شدن سیستم عامل اندروید و وای فای داخلی اشاره کرد. گارانتی این خودرو 5 سال یا 100 هزار کیلومتر است و خدمات پس از فروش آن در 25 شهر و 30 عاملیت مجاز فردا موتورز ارائه می‌شود.

اف ام سی T5

FMC T5 یک کراس‌اور است که توسط شرکت فردا موتورز به بازار ایران عرضه شده است. این خودرو از رادار تابلوخوان بهره می‌برد که به راننده در تشخیص سرعت مجاز و هشدارهای جاده‌ای کمک می‌کند. FMC T5 در نمایشگاه خودرو تهران 1401 رونمایی شد و قرار است تا با تیراژ سالانه 4000 دستگاه به تولید برسد. در سه رنگ مشکی، سفید و بژ عرضه می‌شود.

رونمایی اولیه از این خودرو در بهمن 1400 در کارخانه فردا موتور انجام شد و پیش‌فروش آن نیز در آذر 1400 آغاز شد. FMC T5 در واقع برادر لاماری ایما است که توسط شرکت آرین دیزل به بازار ایران عرضه می‌شود.

فردا سوبا M4

اولین محصول لوکس فردا موتورزه. اولین ون با امکانات کامل رفاهی و ایمنی در ایرانه. محصول شرکت دانگ‌فنگ چینه. نام سوبا برگرفته از زبان پارسی کهن به معنی “فرداست.” پیشرانه ساخت میتسوبیشی با سطح آلایندگی یورو 5. گیربکس DCT خیس ساخت مگنا آلمانه.

در واقع محصول شرکت دانگ‌فنگ چین است و در آن کشور با نام فورتینگ یات به فروش می‌رسد. سوبا M4 در سال 2022 در چین عرضه شد و در سال 1401 در ایران رونمایی و در سال 1402 در کارخانه سمنان فردا موتورز به تولید انبوه رسید.

آرین پارس

آرین پارس موتور در سال 1396 توسط گروه آرین سرمایه تاسیس شد. این شرکت در ابتدا قصد داشت تا خط تولید خودروهای سواری میتسوبیشی و خودروهای تجاری جک را راه‌اندازی کند، اما با خروج آمریکا از برجام و تشدید تحریم‌ها، مونتاژ میتسوبیشی منتفی شد و فقط تولید جک ادامه پیدا کرد.

در سال 1400، آرین پارس موتور از خودروی چینی لاماری ایما رونمایی کرد و در بهار 1401 آن را به بازار ایران عرضه کرد. این شرکت به عنوان نماینده رسمی میتسوبیشی موتورز در ایران فعالیت می‌کند.

لاماری ایما

تاسیس خط تولید جدید توسط آرین موتور پس از ممنوعیت واردات خودرو هست. لاماری ایما اولین محصول این خط تولیده. لاماری ایما نسخه تغییر نام یافته و تغییر برند دانگ‌فنگ تی5 ایووه. در ایران عرضه در دو تیپ بنزینی (ایما و ایما ایکس) و یک تیپ هیبریدی (ایما HEV)

امکانات تیپ بنزینی: شش کیسه هوا، سقف پانورامای برقی، صندلی برقی راننده، تهویه اتوماتیک، دوربین ثبت وقایع، استارت دکمه‌ای، رینگ آلومینیومی ۱۹ اینچی و…

امکانات تیپ فول آپشن (لاماری ایما ایکس): صندلی برقی شاگرد، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، جلو آمپر دیجیتال جدید، نور بالای اتوماتیک، چراغ LED جلو، سنسور باران، رادار خطی، رادار نقطه کور، اخطار برخورد از جلو، حالت تیپ ترونیک جعبه دنده، درِ صندوق عقب برقی، سامانه اجسام متحرک در هنگام پارک خودرو، سامانه DOW، دوربین ۳۶۰ درجه و…

لاماری ایما هیبرید: فیس لیفت شده، پیشرانه بنزینی ۱٫۵ لیتری توربوشارژر و یک پیشرانه الکتریکی، قدرت ترکیبی حدود ۲۵۵ اسب بخار، گشتاور نزدیک به ۴۰۰ نیوتن متر، سطح امکانات نزدیک به نسخه فول آپشن بنزینی

دیار موتور

شرکت دیار خودرو در سال 1379 در گلپایگان با هدف تولید قطعات بدنه خودرو تاسیس شد. این شرکت در ابتدا فقط قطعات پرسی خودرو سپند را تولید می‌کرد، اما بعدها با سرمایه‌گذاری موسسات مالی و همکاری شرکت گریت وال موتورز چین، به مونتاژ خودرو نیز روی آورد.

دیار خودرو تا کنون خودروهای مختلفی از جمله وانت وینگل، سابرینا، هاوال، گریت وال و فوتون را تولید و به بازار ایران عرضه کرده است. این شرکت در حال حاضر با همکاری گروه خودروسازی پکن، سابرینا و سنوا را نیز در ایران تولید می‌کند. نیرو خودرو آسیا نیز به عنوان مجری فروش و خدمات پس از فروش محصولات دیار خودرو از سال 1384 فعالیت می‌کند.

بایک سابرینا مونتاژ

سابرینا، هاچ‌بک کامپکتی شبیه به کراس‌اورهای کوچک است که توسط شرکت بایک (شریک هیوندای و مرسدس‌بنز در چین) تولید و در بازار چین با نام E150 فروخته می‌شود.

این خودرو در سال 2014 توسط دیار خودرو به ایران وارد شد و با وجود آپشن‌های فراوان و کیفیت قابل قبول، به دلیل استراتژی اشتباه دیار خودرو، با استقبال خوب مشتریان ایرانی مواجه نشد. دیار خودرو بعداً امتیاز فروش و خدمات پس از فروش سابرینا را به نیرو خودرو آسیا واگذار کرد. در اواخر سال 97 تولید سابرینا در دیار خودرو به صورت محدود از سر گرفته شد.

سوئیست DX 3

دیار خودرو با عرضه سوئیست DX5 (با نام DX3 در ایران) در سال 1400 خطوط تولید خود را احیا کرد. این خودرو که توسط پنین فارینا طراحی شده، تناسب خوبی بین آپشن‌ها و قیمتش دارد. DX3 در کلاس کراس‌اورهای جمع و جور قرار می‌گیرد و فاقد تریم مشکی موجود در تصاویر است.

سانیار موتور پارسیان

سانیار موتور، زیرمجموعه دیار خودرو، به زودی از محصولات جدید خود رونمایی خواهد کرد. این شرکت با یک شرکت چینی به نام ساینو چین برای تأمین قطعات خودرو قرارداد بسته. دیار خودرو به دلیل پرونده‌های قضائی، از سانیار موتور برای فعالیت خود استفاده می‌کنه.

بایک X35: با نام تیگارد در ایران عرضه می‌شه.

BJ40 پلاس: با دو نوع گیربکس 6 سرعته و 8 سرعته اتوماتیک

پیکاپ کیتون ۷: در دو تیپ

کراس اوور برند کیتون: نام آن هنوز مشخص نیست.

ایلیا موتور

صنایع خودروسازی ایلیا نماینده رسمی برند دایون در ایرانه و خودروی دایون Y5 را به عنوان اولین محصول خود در خط تولید دارد. این شرکت در شهر صنعتی کاوه واقع شده و ظرفیت تولید سالانه 15 هزار دستگاه خودرو را داره.

ایلیا موتور قبلاً در زمینه واردات خودرو فعال بود و حالا به تولید خودروهای سواری، شاسی بلند، کراس اوور و وانت روی آورده. کیان موتور نماینده انحصاری فروش و خدمات پس از فروش محصولات ایلیا موتوره. تا پایان سال 1401، 6 هزار دستگاه دایون Y5 با داخلی سازی 25 درصد تولید خواهد شد.

VGV U75 پلاس

VGV U75 پلاس بزرگترین و لوکس‌ترین محصول برند VGV است که در سال ۲۰۱۲ در چین تأسیس شده. این برند زیرمجموعه‌ی شرکت سینوتراک، سازنده معروف کامیون و کشنده‌های سنگینه. ایلیا موتور به‌زودی کراس‌اوور ۷ نفره VGV U75 پلاس را به بازار ایران عرضه خواهد کرد. این خودرو در ابتدا به‌صورت وارداتی و سپس به‌صورت مونتاژی به فروش می‌رسد. رقبای این خودرو میتونیم بگیم مکث موتور تیارا، فیدلیتی، تیگو ۸ پرو مکسه.

دایون Y5

خودروسازی ایلیا (وابسته به خانواده منصوری) دومین محصول دایون را با نام دایون Y5 به بازار ایران عرضه کرده است. این خودرو یک شاسی‌بلند 7 نفره با پلتفرم مستقل و سیستم محرکه 4WD ساخت BorgWarner است. موتور توربوشارژ آن تحت لیسانس میتسوبیشی است و گیربکس آن ساخت Aisin است. فروش و خدمات پس از فروش دایون Y5 برعهده شرکت کیان موتور است.

شرکت خودروسازی ایلیا موتور در تابستان 1402، نسخه ارتقایافته دایون Y5 را با نام دایون Y7 به بازار ایران عرضه کرد. موتور 2.4 لیتری توربو ساخت میتسوبیشی (به جای موتور 2.0 لیتری توربو در Y5) آپشن‌های جدید: چراغ روز، چراغ اتولایت، برف پاک‌کن اتومات، سنسور فشار باد تایر، سیستم کنترل پایداری. نسخه سفارشی دایون Y7 پلاس هم سنسورهای جلو و عقب، رادار نقطه کور، دوربین 360 درجه داره.

پیشنهاد کاربران:

بهترین ماشین اسپرت در ایران

بهترین ماشین خارجی ارزان قیمت

خودروسازان راین

شرکت خودروسازان راین در سال ۱۳۸۲ در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم تاسیس شد. این شرکت در دو فاز با مساحت کلی 295 هزار متر مربع ساخته شده و ظرفیت تولید 40 بدنه، 20 رنگ و 40 خودرو در ساعت روداره. این شرکت در ابتدا با همکاری شرکت هیوندای موتور کره جنوبی، به تولید خودروهای هیوندای ورنا (اکسنت) و آوانته (النترا) در ایران می‌پرداخت.

با وقوع تحریم‌ها در سال 91، تولید هیوندای در راین متوقف شد و این شرکت به تولید خودروهای وولکس C30 (محصول گریت وال موتور چین) و سپس ولا V5 (از محصولات فاو چین) روی آورد. در حال حاضر شرکت خودروسازان راین به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در ایران، به تولید انواع خودروهای سواری، شاسی بلند و وانت می‌پردازد.

راین R3

در واقع چانگان CX20 است که در سال 2017 در چین متوقف شده است. این خودرو با موتور قدیمی‌تر سال 2011 به بازار ایران عرضه شد. محصول سال 2014 چینه . تولید این خودرو در سال 2017 در چین متوقف شده. علیرغم اینکه فیس‌لیفت 2014 این خودرو با موتور 1.4 لیتری عرضه شده بود، راین R3 با موتور قدیمی‌تر سال 2011 به بازار ایران عرضه شد.

مکث موتور

مکث موتور در زمینه مونتاژ خودروهای چینی فعالیت می‌کنه. این شرکت دو محصول به نام‌های کلوت و تیارا را به بازار عرضه کرده. مکث موتور به تازگی وارد حوزه واردات خودروهای هیبریدی و برقی هم شده . هدف مکث موتور، تولید و مونتاژ خودروهای باکیفیت شرق آسیا و ارائه خدمات پس از فروش مناسب به مشتریانه. کث موتور، یکی از زیرمجموعه‌های گروه ماموت، در سال 1400 تاسیس شد.

پیکاپ کلوت: اولین محصول مکث موتور که در سال 1400 به بازار آمد و با استقبال خوبی روبرو شد.

تیارا: دومین محصول مکث موتور که در سال 1401 رونمایی شد.

تیارا پرایم: مکث موتور از نسل جدید کراس‌اوور تیارا با نام تیارا پرایم در اتواکسپو تهران رونمایی کرد. این خودرو با اتاق و مشخصات فنی کاملاً متفاوت از تیارای قدیمی، جایگزین آن شده است.تیارا پرایم یک کراس‌اوور 5 نفره است که با توجه به کیفیت و مشخصات فنی می‌تواند با تیگو 8 پرو رقابت کند. این خودرو از امکاناتی نظیر دستیار رانندگی، تهویه و ماساژور صندلی‌ها بهره می‌برد که آن را در رده بالاتری از بازار کراس‌اوورهای چینی قرار می‌دهد.

زر خودرو

ماجرا از این قراره که چند تا شرکت بزرگ توی ایران با وزارت صمت یه تفاهم‌نامه امضا کردن تا سرمایه‌گذاری‌های جدیدی توی کشور انجام بشه. یکی از این شرکت‌ها، “زر” بوده که 4 میلیارد دلار پول کنار گذاشته تا توی بخش‌های مختلف مثل حمل‌ونقل، غذا، پتروشیمی و… سرمایه‌گذاری کنه.

زر گفته که می‌خواد 1.9 میلیارد یورو (یعنی یه عالمه پول!) توی صنعت خودروسازی سرمایه‌گذاری کنه و سالی 1 میلیون ماشین تولید کنه! 600 هزار تا از این ماشین‌ها سواری، 200 هزار تا هیبریدی و 200 هزار تا هم سنگین می‌مون. جالب اینجاست که “زر” توی دهه 60 یه سری قطعات ماشین مثل سرسیلندر و میل‌لنگ تولید می‌کرده. 

“زر” می‌خواد یه انقلاب توی صنعت خودروسازی ایران راه بندازه و ماشین‌هایی تولید کنه که با بقیه ماشین‌ها فرق داشته باشه. کیفیت و قیمت مناسب هم از اولویت‌های “زر” هستن.