مشخصات فنی آریزو 5

آریزو 5 محصول شرکت چری از کشور چین که از سال 1395 تا 1399 توسط مدیران خودرو در دو مدل دنده اتومات و دستی به بازار ایران عرضه شد. تفاوت نامحسوس و اندک میان گیربکس دنده ای و اتومات، بیش تر مشتریان را به سمت خرید دنده اتومات سوق داد.

انواع تیپ آریزو 5

مدل 5 دنده ای و مدل اتومات (cvt) که در دو تیپ لاکچری و اکسلنت (فول) در بازار موجود است که البته در اواخر این سال ها مدل لاکچری نیز از امکانات فول آن بی بهره نماند و آپشن هایی مشابه اکسلنت را داراست.

مشخصات فنی آریزو 5

 حجم موتور 1499 سی سی توربو TE و IE

116 اسب بخار قدرت

141 نیوتون بر متر گشتاور ، دیفرانسیل جلو با شتاب 10.5 ثانیه و مصرف ترکیبی خوب 5.7 لیتر در صد کیلومتر که این مصرف سوخت پایین را مدیون گیربکس CVT خود می باشد.( که البته این نوع گیربکس مخالفان سرسختی نیز دارد )

بیشتر بخوانید:

مشخصات فنی x22 پرو دنده ای

مشخصات فنی خودروی جی اِی سی GS3

ابعاد آریزو 5

یک سدان با شاسی یک پارچه

4532 میلی متر طول

1814 میلی متر عرض

وزن 1355 کیلوگرم

1487 میلی متر ارتفاع، با فاصله محوری 265میلی متر  و سایز لاستیک 205/55R16 و حجم باکی که 48 لیتر گنجایش دارد.

امکانات (آپشن ها) و مزایای آریزو 5

ایمنی

کیسه هوا برای سرنشینان جلو (جانبی و پرده ای برای مدل فول)

ترمز ABS و ضدقفل . سیستم TPSM یا نمایش باد لاستیک

سیستم روشنایی و هشداردهنده

سنسور عقب، اتولایت و چراغ مه شکن عقب از امکانات آن است

مالتی مدیا

قابلیت پخش MP3 در صفحه نمایش 7 اینچی لمسی

کنترل از روی فرمان.

کابین 

ورود بدون کلید و استارت دکمه ای و سیستم هوای دستی و چهار حالت دستی، تنظیمات صندلی شاگرد و راننده.

که البته فضای کابین، چرم و ارگونومی صندلی ها از نکات مثبت قابل ذکر است( که البته مدل IE  ظاهر و کیفیت بهتری نسبت به TE  داراست).

آینه

آینه جانبی باتنظیم برقی

معایب و کاستی های آریزو 5

سیستم ضدلغزش TCS- سیستم پایداری الکترونیکی ESP- سیستم کمکی HHC- کروز کنترل هوشمند و ضدواژگونی که از ضروریات اتومبیل های امروزی و مدرن است.

رادار نقطه کور-تغییر لاین-سنسور جلو و سنسور باران و سنسور خواب آلودگی وتصادف ازجلو و عقب ندارد.

اتولایت-نوربالااتومات و ارتفاع نور-چراغ مه شکن جلو و چراغ چرخشی و چراغ شور ندارد.

فرمان آریزو5 دارای گرم کن و پدل شیفتر نیست.

سیستم مالتی مدیا، فاقد ناوبری ،هدآپ،دوربین شب و 360درجه است.

تعداد ایربگ های پایین و ایربگ جانبی و زانویی از ضعف های ایمنی داخلی خودروست.

گرم کن صندلی جلو و عقب و هم چنین سردکن ندارد. ایزوفیکس صندلی کودک ندارد(اکثر خودروهای چینی امروزی به آن مجهزند). خروجی 12ولت، صندوق پران هوش­مند و سیستم های الکترونیکی مربوط به آن را دارا نیست.

سقف پانوراما و شیشه ای ندارد.

ارزش خریدو رقبای آریزو 5

به لحاظ قیمتی این خودرو به تاریخ 1402.10.7 در مدل 1400 عددی بین 635 الی 680 میلیون تومان را در برمی گیرد که فاصله چندانی با رقبای تولید داخلی ندارد و در این رنج قیمتی می توان از خانواده ایران خودرو به پرشیا و سمند و 206 صفر اشاره کرد و از هم وطنان خودش به بسترن B30  و جیلی EC6 excelent

به لحاظ خدمات و پشتیبانی، بسیاری از مصرف کننده گان باید خیال شان از این قضیه راحت و دست رسی بیشتری به قطعات و تعمیرکار داشته باشند. گیربکیس CVT در صورت خرابی ، مکافات بی حدوحصری را برای مصرف کننده به همراه خواهد داشت چه از لحاظ مالی چه از لحاظ پیداکردن تعمیرکار زبده.

در نظر هم داشته باشیم این گیربکس به دلیل عدم لذت کافی راننده گی و تاخیر در تعویض دنده به خصوص در سربالایی و جاده های صعب العبور،گزینه مناسبی برای جوانان علاقه مند به سرعت و شتاب نیست .

سوالات متداول:

• فرق IE ,TE  چیه؟

داشبورد از نو طراحی شده و پشت فرمون کیلومترشمارجدیدی قرار گرفته. دریچه های تهویه هم هم سطح داشبورده. کلن کمی ظاهر بهتری داره

• سی وی تی نسل جدید گیربکسه با مصرف سوخت پایین که تو کشور ما خیلی مفیده .چرا انقدر ازش انتقاد می کنید؟

نسل جدید نیست خیلی ساله که وارد بازار شده. درسته گیربکس تاثیر داره در مصرف سوخت ولی خیلی خودروهای به روز هستند با موتورهای قوی تر و مصرف سوخت کمتر. از طرفی باید یه بار جاده ای مثل لواسون رو با این نوع خودروها راننده گی کنید تا متوجه بشید منظورم از لذت راننده گی چیه

• سواری اش چطوره؟

برای مسافرت و سرنشینان عقب عالیه. بدون دردسر می تونن استراحت کنن . کابین خوبی داره و صندلی های سفری خوب