مشخصات موتور لونا GRE برقی

لونا GRE به‌عنوان نخستین خودروی برقی عرضه‌شده توسط ایران‌خودرو، به یک موتور الکتریکی پیشرفته مجهز شده که در قلب عملکرد این سدان کامپکت مدرن قرار دارد. این موتور با نام فنی TZ160XSJE2، ساخت شرکت چینی Jiangxi Jiangling Group Electric Vehicle Co. است و تحت مالکیت و فناوری شرکت رنو فرانسه توسعه یافته است.

پیشنهاد کاربران:

مزایا و معایب لونا GRE برقی

کدام شرکت وارد کننده خودرو بهتر است؟

بهترین خودروهای برقی چینی

باتری خودروهای برقی

در ادامه، یک جدول کامل و ساختاریافته از تمام مشخصات موتور لونا GRE برقی شامل جزئیات فنی و عملکردی براساس اطلاعات رسمی و تحلیلی تهیه شده است:

نوع موتور لونا GRE برقی

موتور به‌کاررفته در لونا از نوع سنکرون مغناطیس دائم یا PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) است؛ یکی از پیشرفته‌ترین انواع موتورهای الکتریکی که در خودروهای روز دنیا نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. این موتور برخلاف نمونه‌های براش‌دار یا القایی، دارای راندمان بسیار بالا، تولید گشتاور آنی و عملکرد نرم و بی‌صداست.

موتور سنکرون مغناطیس دائم (PMSM) چیست؟

موتور سنکرون مغناطیس دائم یا به‌اختصار PMSM، یکی از هوشمندانه‌ترین انتخاب‌ها برای خودروهای برقی مدرن است. این نوع موتور با استفاده از آهنرباهای دائمی بسیار قوی در ساختار روتور، گشتاور بالا و بی‌درنگی را از همان لحظه شروع حرکت به خودرو منتقل می‌کند.

تفاوتش را زمانی حس می‌کنید که با فشردن پدال گاز، خودرو بدون هیچ مکثی و با سکوت کامل به جلو می‌جهد؛ تجربه‌ای که موتورهای بنزینی هرگز به شما نمی‌دهند.

PMSM بدون نیاز به نیروی الکتریکی جداگانه برای روتور کار می‌کند و همین سادگی ساختار، بازده موتور را به بالای ۹۰٪ می‌رساند. این یعنی کمتر مصرف می‌کنید، بیشتر می‌رانید و قطعات کمتری فرسوده می‌شوند. این موتور به‌دلیل همگام بودن با فرکانس جریان ورودی، بدون لغزش کار می‌کند و کنترل دقیقی بر شتاب، سرعت و راندمان ایجاد می‌کند؛ ویژگی‌هایی که آن را برای خودروهایی مثل لونا GRE به گزینه‌ای بی‌رقیب تبدیل کرده است.

در دنیای امروز که رقابت بر سر کاهش مصرف انرژی و افزایش پایداری جدی‌تر از همیشه شده، PMSM برگ برنده‌ خودروسازان آینده‌نگر است. ترکیبی از عملکرد بی‌نقص، صدای تقریباً صفر، وزن پایین و عمر طولانی باعث شده این موتور نه‌تنها در خودروهای الکتریکی بلکه در قطارهای پرسرعت، پهپادها و صنایع حساس نیز مورد استفاده قرار گیرد. اگر قرار است آینده خودروها برقی باشد، قلب تپنده آن‌ها بدون شک از نوع PMSM خواهد بود.

کد فنی موتور لونا GRE برقی

• کد دقیق موتور: TZ160XSJE2
• کشور سازنده: چین
• سازنده: Jiangxi Jiangling EV (JMEV) – با همکاری Renault / Mobilize فرانسه
• نوع نصب: محور جلو (FWD)
• انتقال قدرت: تک‌سرعته مستقیم، بدون گیربکس چند‌دنده‌ای

ولتاژ سیستم پیشرانه لونا GRE برقی

در مستندات رسمی عدد دقیقی برای ولتاژ سیستم موتور ذکر نشده، اما با توجه به خروجی قدرت و کلاس کاری خودرو، تخمین زده می‌شود که ولتاژ کاری سیستم بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ ولت DC باشد.

سیستم انتقال قدرت موتور لونا GRE برقی

• تک‌سرعته اتوماتیک (Single-speed Reduction Gear)
  در خودروی لونا، برخلاف خودروهای احتراقی، خبری از جعبه‌دنده‌های پیچیده نیست. انتقال قدرت با استفاده از یک گیربکس ساده و بی‌صدا انجام می‌شود که مستقیماً توان موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

عملکرد واقعی در رانندگی شهری لونا GRE برقی

با بهره‌گیری از این موتور:

• لونا GRE می‌تواند در کمتر از ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت برسد.
• حداکثر سرعت خودرو ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت است که برای مصارف شهری و جاده‌ای کاملاً کافی به نظر می‌رسد.
• مصرف انرژی موتور در سیکل استاندارد، ۱۱ کیلووات‌ساعت به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش اعلام شده که آن را در رده خودروهای کم‌مصرف برقی قرار می‌دهد.

تکنولوژی‌های مکمل موتور لونا GRE برقی

• سیستم بازیابی انرژی ترمز (Regenerative Braking): هنگام کاهش سرعت، انرژی جنبشی دوباره به باتری بازمی‌گردد و به کاهش مصرف کمک می‌کند.
• خنک‌کاری موتور: هرچند در مستندات رسمی سیستم دقیق خنک‌کاری ذکر نشده، اما به‌طور معمول، موتورهای PMSM با سیستم خنک‌کننده مایع یا هوا-خنک استفاده می‌شوند تا در عملکردهای سنگین یا شرایط آب‌و‌هوایی گرم، راندمان حفظ شود

حداکثر توان خروجی موتوربه وات W یا کیلووات kW

حداکثر توان این موتور برابر با ۱۱۰ کیلووات یا به عبارتی ۱۴۹ اسب‌بخار اعلام شده که برای یک خودروی خانوادگی در کلاس سدان کامپکت، عددی بسیار قابل قبول محسوب می‌شود. موتور الکتریکی لونا GRE با کد فنی TZ160XSJE2 توانایی تولید حداکثر ۱۱۰ کیلووات یا معادل ۱۴۹ اسب‌بخار را دارد.

این سطح از قدرت، در دورهای بالاتر از ۱۰ هزار دور بر دقیقه تولید می‌شود و برای یک سدان شهری در کلاس خانوادگی، به‌وضوح عملکردی فراتر از انتظار فراهم می‌کند. با چنین قدرتی، لونا به‌راحتی از بسیاری از خودروهای بنزینی هم‌قیمت پیشی می‌گیرد.

توان نامی (Nominal Power) موتور لونا GRE برقی

توان نامی موتور در اسناد فنی به‌طور دقیق مشخص نشده، اما با توجه به ساختار و کلاس خودرو، می‌توان توان نامی را حدود ۶۰ تا ۷۰ کیلووات برآورد کرد؛ عددی متناسب با استفاده‌های روزمره شهری و پیمایش اقتصادی.

ویژگی شاخص موتورهای سنکرون مغناطیس دائم، گشتاور کامل در لحظه شروع حرکت است. موتور لونا GRE با گشتاوری برابر ۲۲۵ نیوتن‌متر، این مزیت را به‌خوبی به نمایش می‌گذارد. نتیجه، شتاب اولیه سریع، حرکت نرم و بدون تاخیر و عبور قدرتمند از مسیرهای شیب‌دار است. این گشتاور در کنار وزن ۱۵۳۵ کیلوگرمی خودرو، موجب می‌شود شتاب صفر تا صد لونا در حدود ۹.۵ ثانیه باشد؛ رقمی تحسین‌برانگیز برای یک خودروی برقی در این کلاس.

حداکثر گشتاور به نیوتن‌متر Nm

موتور لونا قادر است ۲۲۵ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند؛ این گشتاور بالا از همان لحظه‌ی آغاز حرکت در دسترس است و باعث می‌شود شتاب اولیه خودرو بسیار سریع و بی‌درنگ باشد. موتور لونا GRE تا سقف ۱۲,۰۰۰ دور بر دقیقه توان چرخش دارد؛ رقمی که نشان‌دهنده عملکرد پرفشار، قابلیت کشش در سرعت‌های بالا و حفظ راندمان انرژی در بازه‌های عملکردی مختلف است.

این موتور در عین توان بالا، طراحی شده تا مصرف برق را در شرایط واقعی کنترل‌شده نگه دارد و در کنار مصرف متوسط ۱۱ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر، تجربه‌ای اقتصادی را رقم بزند.

ولتاژ موتور لونا GRE برقی

ولتاژ دقیق سیستم الکتریکی موتور اعلام نشده، اما با توجه به خروجی توان و کلاس فنی، می‌توان آن را در محدوده ۳۵۰ تا ۴۰۰ ولت تخمین زد. اگرچه عدد رسمی برای ولتاژ سیستم اعلام نشده، اما با توجه به عملکرد موتور، می‌توان با قطعیت گفت که لونا از یک معماری ولتاژ بالا بهره می‌برد؛ چیزی در حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ ولت.

این سطح ولتاژ اجازه می‌دهد موتور با کمترین تلفات، بیشترین توان را منتقل کند و همچنین به سیستم شارژ سریع کمک می‌کند که در نیم ساعت، بخش عمده باتری را بازیابی کند. این بازه ولتاژ، در ردیف خودروهای الکتریکی روز دنیا قرار می‌گیرد و بیانگر بلوغ فنی پلتفرم است.

نوع باتری لونا GRE برقی

لونا GRE از باتری‌های لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) بهره می‌برد. این نوع باتری‌ها به پایداری گرمایی، عمر بالا و ایمنی در برابر انفجار و آتش‌سوزی معروف‌اند و برای استفاده در شرایط متنوع اقلیمی گزینه‌ای ایده‌آل به شمار می‌روند. انتخاب باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) برای لونا، تصمیمی کاملاً حساب‌شده بوده است؛ چرا که LFP برخلاف باتری‌های لیتیوم‌-یونی متداول، در برابر نوسانات دما، گرما و سیکل‌های شارژ سنگین بسیار مقاوم‌تر است.

از سوی دیگر، نبود کبالتی که در استخراج آن نگرانی‌های زیست‌محیطی وجود دارد، LFP را به گزینه‌ای پایدارتر و اخلاقی‌تر نیز تبدیل کرده است. به‌همین دلیل، بسیاری از خودروسازان چینی و تسلا در مدل‌های اقتصادی‌شان به این نوع باتری روی آورده‌اند.

ظرفیت باتری Ah و kWh

ظرفیت باتری دقیقاً ۴۳.۹ کیلووات‌ساعت است. این ظرفیت امکان پیمایش حدود ۴۰۰ کیلومتر را با یک‌بار شارژ کامل فراهم می‌کند و برای استفاده روزمره یا حتی مصارف تاکسی شهری کاملاً کافی است. باتری ۴۳.۹ کیلووات‌ساعتی لونا اگرچه در نگاه اول در حد متوسط قرار دارد، اما در ترکیب با مصرف بهینه ۱۱ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر، راندمانی مثال‌زدنی ارائه می‌دهد.

این ظرفیت باعث می‌شود لونا در چرخه کامل شارژ، بتواند نقش یک خودروی کاری یا تاکسی شهری را به‌خوبی ایفا کند. به زبان ساده، این عدد به‌معنای آن است که در استفاده معمول، تنها یک‌بار شارژ در طول شبانه‌روز برای یک مصرف‌کننده کافی خواهد بود.

باتری ثابت است یا قابل حمل؟ مزایا و معایب

قرارگیری باتری به‌صورت ثابت در کف خودرو نه‌تنها مرکز ثقل را کاهش داده و پایداری را در پیچ‌ها بالا می‌برد، بلکه امنیت سرنشینان را در برابر ضربه‌های عرضی و تصادفات بیشتر می‌کند. با این حال، در صورت نیاز به تعویض اضطراری یا عدم وجود زیرساخت شارژ در مسیر، این طراحی ممکن است محدودکننده باشد. در بازارهایی مثل چین که ایستگاه تعویض باتری رایج است، نسخه‌های با باتری قابل جابجایی عرضه می‌شوند.

باتری این خودرو ثابت است و امکان جداسازی یا تعویض سریع ندارد.

• مزایا: ایمنی بالاتر، طراحی یکپارچه، کاهش احتمال سرقت یا دستکاری
• معایب: عدم امکان تعویض سریع در شرایط اضطراری یا نبود زیرساخت مناسب

وزن باتری

در اطلاعات رسمی، عدد دقیقی برای وزن باتری ارائه نشده، اما با توجه به نوع و ظرفیت، وزن باتری در حدود ۳۲۰ تا ۳۸۰ کیلوگرم تخمین زده می‌شود. اگرچه عدد رسمی منتشر نشده، اما بر اساس ظرفیت و نوع شیمیایی، می‌توان گفت وزن این باتری چیزی در حدود ۳۵۰ کیلوگرم است.

این عدد به‌نوعی استاندارد برای باتری‌های LFP با این ظرفیت محسوب می‌شود. جای‌گیری این جرم در زیر کف کابین، کمک می‌کند که خودرو حس پایداری بیشتری داشته باشد و در مانورهای شهری، تعادل بهتری برقرار شود.

عمر مفید تخمینی باتری

باتری لونا GRE با رعایت اصول نگهداری صحیح، تا ۶ سال یا ۵۰۰٬۰۰۰ کیلومتر عمر مفید دارد؛ که هرکدام زودتر محقق شود ملاک خواهد بود. بر خلاف تصور عمومی، عمر باتری‌های خودروهای برقی به کیلومتر طی‌شده وابسته‌تر از سال تولید است.

باتری لونا در صورت نگهداری درست (عدم دشارژ کامل، عدم شارژ ۱۰۰٪ مداوم، و جلوگیری از گرمای بیش از حد) می‌تواند تا ۵۰۰٬۰۰۰ کیلومتر یا بیشتر نیز عملکرد مناسبی داشته باشد. از آن‌جایی که میانگین پیمایش سالانه خودرو در ایران حدود ۲۰ هزار کیلومتر است، این باتری برای بیش از ۲۰ سال دوام بالقوه دارد.

مدت زمان شارژ کامل از صفر تا ۱۰۰ درصد

یکی از مزایای پلتفرم برقی لونا، انعطاف در سیستم شارژ است. مالکان می‌توانند شب‌ها با شارژ خانگی AC، باتری را به‌آرامی طی ۸ ساعت کامل شارژ کنند و در سفر یا مواقع اضطراری، از شارژرهای سریع DC استفاده کنند تا تنها در ۳۰ دقیقه باتری را از ۲۰ به ۸۰ درصد برسانند؛ سرعتی که در میان رقبا کم‌نظیر است.

• با شارژر معمولی خانگی (AC): حدود ۸ ساعت زمان برای شارژ کامل نیاز دارد.
• با شارژر سریع (DC): در حدود ۳۰ دقیقه می‌توان باتری را از ۲۰٪ به ۸۰٪ رساند.

نوع درگاه شارژ لونا GRE برقی

نوع دقیق درگاه شارژ در مستندات ایران‌خودرو ذکر نشده، اما به احتمال بالا از استانداردهای بین‌المللی Type 2 (برای AC) و CCS2 (برای شارژ سریع DC) بهره می‌برد. با درنظر گرفتن همکاری فنی با رنو و JMEV، احتمال استفاده از درگاه ترکیبی Type 2/CCS2 بسیار بالاست؛ درگاهی که امکان شارژ همزمان با برق AC و DC را فراهم می‌کند.

استفاده از چنین درگاهی به کاربران این امکان را می‌دهد که از اکثر شارژرهای عمومی و بین‌المللی استفاده کنند؛ موضوعی مهم برای آینده توسعه زیرساخت در ایران.

هزینه تقریبی هر بار شارژ کامل

با احتساب مصرف میانگین ۱۱ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر، هزینه شارژ کامل باتری ۴۳.۹ کیلووات‌ساعتی با تعرفه فعلی برق خانگی حدود ۲۰ تا ۲۵ هزار تومان خواهد بود؛ رقمی به‌مراتب ارزان‌تر از پر کردن یک باک بنزین!

در شرایط فعلی تعرفه برق خانگی، هزینه شارژ کامل باتری حدود ۲۰ تا ۲۵ هزار تومان خواهد بود؛ یعنی برای طی ۴۰۰ کیلومتر، چیزی حدود ۶ درصد هزینه‌ی یک باک بنزین! این صرفه‌جویی انرژی، وقتی در طول یک سال جمع زده شود، می‌تواند برای یک تاکسی یا راننده فعال، چند میلیون تومان کاهش هزینه سوخت به همراه داشته باشد.

حداکثر سرعت (به کیلومتر بر ساعت)

بیشینه سرعت لونا GRE به ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این عدد با توجه به ماموریت شهری و بین‌شهری سبک خودرو، کاملاً کافی به نظر می‌رسد. برای کاربردهای شهری، برون‌شهری و حتی سفرهای بین‌شهری کاملاً کافی است. ضمن آنکه در این کلاس از خودرو، محدود کردن سرعت نهایی باعث کاهش مصرف، افزایش عمر موتور و باتری و همچنین ارتقای ایمنی شده است.

حداکثر مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ کامل (برد مفید)

در شرایط استاندارد (CLTC)، لونا قادر به پیمایش حدود ۴۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ است؛ عددی که در استفاده واقعی احتمالاً بین ۳۲۰ تا ۳۵۰ کیلومتر خواهد بود.

برد اعلام‌شده برای لونا در تست‌های CLTC و شرایط آزمایشگاهی به‌دست آمده، اما در واقعیت و بسته به نوع رانندگی، آب‌وهوا و شیب مسیر، معمولاً حدود ۳۲۰ تا ۳۵۰ کیلومتر پیمایش خواهید داشت؛ که همچنان برای استفاده روزمره یا کاری بسیار کافی است. به‌ویژه برای شهرهایی مثل تهران، اصفهان یا مشهد، این عدد به معنای یک روز کامل فعالیت بدون نیاز به شارژ است.

شتاب (مثلاً ۰ تا ۴۰ یا ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) لونا GRE برقی

شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۹.۵ ثانیه ثبت شده است؛ عددی که نه‌تنها برای یک سدان اقتصادی مناسب است، بلکه از بسیاری از خودروهای بنزینی هم‌کلاس نیز جلوتر است. شتاب ۹.۵ ثانیه‌ای لونا، در کنار سکوت کامل کابین و گشتاور لحظه‌ای، تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را رقم می‌زند.

برخلاف خودروهای بنزینی که گشتاور را در دور بالا ارائه می‌دهند، موتور برقی از لحظه‌ی فشار پدال گاز واکنش نشان می‌دهد و همین ویژگی، باعث می‌شود حتی در سرعت‌های پایین یا در شیب‌ها، حس چابکی بی‌درنگ داشته باشید.

جمع‌بندی

موتور TZ160XSJE2 قلب تپنده‌ی لونا GRE است؛ موتوری که با قدرتی مناسب، تکنولوژی به‌روز و گشتاور بالا، تجربه‌ای مدرن از رانندگی الکتریکی را به کاربران ایرانی ارائه می‌دهد. طراحی بهینه، انتقال قدرت بی‌واسطه و عملکرد قابل‌اتکا در شهر و بزرگراه، این پیشرانه را به انتخابی هوشمندانه برای خودرویی شهری و نیمه‌سنگین بدل کرده است.

سوالات متداول درباره موتور لونا GRE برقی

۱. موتور لونا GRE از چه نوعی است و چه تفاوتی با موتورهای بنزینی دارد؟
موتور لونا از نوع سنکرون مغناطیس دائم (PMSM) است که با آهنرباهای دائم در روتور، بدون نیاز به سوخت فسیلی، گشتاور لحظه‌ای و راندمانی بالا را فراهم می‌کند. برخلاف موتورهای بنزینی، نیازی به گیربکس چندسرعته یا سوخت‌گیری مکرر ندارد و کاملاً بی‌صدا و پاک عمل می‌کند.

۲. توان خروجی موتور لونا GRE چقدر است و برای رانندگی شهری کافی است؟
بله. حداکثر توان این موتور ۱۱۰ کیلووات (معادل ۱۴۹ اسب‌بخار) است که برای یک خودروی سدان شهری و بین‌شهری، قدرتی بیش از نیاز روزمره به حساب می‌آید و حتی با بسیاری از خودروهای بنزینی رده میانی برابری می‌کند.

۳. گشتاور بالای موتور لونا چه تأثیری در رانندگی دارد؟
با گشتاور ۲۲۵ نیوتن‌متر که از لحظه شروع حرکت در دسترس است، شتاب‌گیری لونا بسیار روان، سریع و بدون وقفه انجام می‌شود. این ویژگی به‌خصوص در رانندگی شهری و سربالایی‌ها حس چابکی فوق‌العاده‌ای ایجاد می‌کند.

۴. چرا ولتاژ سیستم موتور لونا اهمیت دارد؟
ولتاژ کاری بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ ولت باعث می‌شود موتور با تلفات کمتر و بازده بیشتر کار کند و همچنین امکان استفاده از شارژ سریع را فراهم سازد. این ولتاژ بالا موتور را به‌لحاظ عملکردی در رده خودروهای جهانی قرار می‌دهد.

۵. آیا موتور لونا GRE به گیربکس نیاز دارد؟
خیر، این موتور با گیربکس تک‌سرعته کار می‌کند که بدون دنده عوض‌کردن، مستقیماً قدرت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این سیستم ساده‌تر، سبک‌تر و کم‌مصرف‌تر از گیربکس‌های سنتی است.

۶. باتری لونا GRE چقدر دوام دارد و چه نوعی است؟
باتری از نوع لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) است که دوام بسیار بالا، ایمنی در برابر آتش و چرخه شارژ طولانی دارد. در صورت نگهداری درست، عمر آن تا ۶ سال یا ۵۰۰٬۰۰۰ کیلومتر تخمین زده می‌شود.

۷. چقدر طول می‌کشد تا باتری کامل شارژ شود؟
با شارژ خانگی (AC) حدود ۸ ساعت و با شارژ سریع (DC) تنها در ۳۰ دقیقه می‌توان باتری را تا ۸۰٪ شارژ کرد. این انعطاف، استفاده از خودرو در شرایط مختلف را راحت‌تر می‌کند.

۸. برد مفید لونا با هر شارژ کامل چقدر است؟
در شرایط استاندارد آزمایشگاهی (CLTC)، این خودرو تا ۴۰۰ کیلومتر را طی می‌کند. در استفاده واقعی شهری، این عدد بین ۳۲۰ تا ۳۵۰ کیلومتر است که برای یک روز کامل رانندگی شهری کافی است.

۹. هزینه شارژ کامل باتری چقدر است؟
با تعرفه فعلی برق خانگی، هزینه شارژ کامل باتری ۴۳.۹ کیلووات‌ساعتی، حدود ۲۰ تا ۲۵ هزار تومان است؛ یعنی چیزی کمتر از ۱۰٪ هزینه بنزین برای پیمایش مشابه.

۱۰. شتاب و سرعت نهایی لونا چطور است؟
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر لونا حدود ۹.۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت است. این اعداد برای استفاده شهری و حتی سفرهای کوتاه بین‌شهری، کاملاً کافی هستند و تجربه‌ای نرم و بی‌صدا را ارائه می‌دهند.