گزارش ورود چانگان نوو A07 و E07 به ایران
دو محصول جدید فردا موتورز چه تفاوتی دارند؟
گزارش‌های تازه از ورود نمونه‌های چانگان نوو A07 و E07 به ایران توسط فردا موتورز حکایت دارند. این دو محصول از خانواده خودروهای انرژی نو چانگان هستند، اما طراحی و کاربری متفاوتی دارند. A07 یک فست‌بک خانوادگی با پیشرانه بردافزا است و E07 با قابلیت تغییر شکل بخش عقب بدنه، میان کراس‌اوور و پیکاپ قرار می‌گیرد. هر دو خودرو در نسخه‌های EREV گزارش شده‌اند و هنوز برنامه مشخصی برای فروش عمومی آن‌ها در ایران اعلام نشده است.
چانگان نوو E07؛ کراس‌اووری که به پیکاپ تبدیل می‌شود
ویژگی متفاوت E07 در طراحی قسمت عقب بدنه قرار دارد. با فعال‌شدن سازوکار برقی، بخش انتهایی سقف و شیشه عقب کنار می‌روند و درِ صندوق به سمت پایین باز می‌شود. به این ترتیب، فضای بار روبازی شبیه قسمت بار پیکاپ شکل می‌گیرد که برای جابه‌جایی وسایل کاربرد دارد. چانگان این خودرو را بر پایه معماری هوشمند SDA توسعه داده و آن را با نام کی‌یوان E07 در چین عرضه می‌کند. طراحی تغییرپذیر بدنه، E07 را از کراس‌اوورهای متداول بازار متمایز کرده است؛ هرچند فضای بار و ظرفیت حمل آن با پیکاپ‌های مخصوص حمل بار سنگین تفاوت دارد.
چانگان نوو A07؛ فست‌بک خانوادگی با پیشرانه بردافزا
A07 با بدنه کشیده، سقف شیب‌دار و درِ صندوق متصل به شیشه عقب، در دسته فست‌بک‌های پنج‌در قرار می‌گیرد. این خودرو در بازار چین با دو نوع قوای محرکه تمام‌برقی و بردافزا عرضه می‌شود. در نسخه بردافزا یا EREV، موتور الکتریکی چرخ‌های عقب را حرکت می‌دهد و موتور بنزینی وظیفه تولید برق را بر عهده دارد. این ترکیب امکان استفاده از انرژی باتری در رفت‌وآمدهای روزمره و ادامه مسیر با کمک موتور بنزینی را فراهم می‌کند. چانگان در طراحی A07 بر فضای سرنشینان، راحتی سفر و استفاده خانوادگی تمرکز کرده است.
مطالب مرتبط با این مقاله
براساس موضوع همین مقاله
لینک‌های مرتبط: چانگان
موضوعی که دنبالش بودی رو پیدا نکردی؟
برامون بنویس تا برای تولید مطالب بعدی بررسیش کنیم.
مقایسه مشخصات فنی چانگان نوو A07 و E07
براساس گزارش ورود نمونه‌ها، هر دو خودرو با سامانه بردافزا به ایران رسیده‌اند. در این سامانه، موتور بنزینی به‌عنوان مولد برق فعالیت می‌کند و نیروی محرکه از موتورهای الکتریکی تأمین می‌شود. تفاوت اصلی نسخه‌های چینی این دو مدل در ساختار قوای محرکه، تعداد موتورهای برقی و ظرفیت باتری است.
| مشخصات | نوو A07 | نوو E07 محرک عقب | نوو E07 چهارچرخ محرک |
|---|---|---|---|
| نوع بدنه | فست‌بک | کراس‌اوور تغییرپذیر | کراس‌اوور تغییرپذیر |
| موتور بنزینی | ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی | ۱.۵ لیتری توربو | ۱.۵ لیتری توربو |
| قدرت موتورهای برقی | ۲۶۸ اسب بخار | ۳۱۰ اسب بخار | ۴۸۵ اسب بخار |
| گشتاور برقی | ۲۹۰ نیوتن‌متر | ۳۷۵ نیوتن‌متر | ۶۳۷ نیوتن‌متر |
| ظرفیت باتری | ۳۵.۱ کیلووات‌ساعت | ۳۹.۰۵ کیلووات‌ساعت | ۳۹.۰۵ کیلووات‌ساعت |
| برد تمام‌برقی CLTC | ۳۱۰ کیلومتر | ۲۴۵ کیلومتر | ۲۳۰ کیلومتر |
| برد ترکیبی CLTC | ۱۵۷۰ کیلومتر | ۱۱۴۵ کیلومتر | ۱۱۳۰ کیلومتر |
| فاصله محوری | ۲۹۰۰ میلی‌متر | ۳۱۲۰ میلی‌متر | ۳۱۲۰ میلی‌متر |
این مشخصات به نسخه A07 مدل ۲۰۲۶ و نسخه‌های بردافزای به‌روزشده E07 در بازار چین مربوط می‌شوند و انطباق کامل آن‌ها با نمونه‌های ایران هنوز مستند نشده است. همچنین اعداد پیمایش بر مبنای چرخه آزمایشگاهی CLTC محاسبه شده‌اند و برد واقعی خودرو به سرعت، شرایط آب‌وهوایی و نحوه استفاده بستگی دارد.
آیا فردا موتورز چانگان A07 و E07 را در ایران عرضه می‌کند؟
ورود نمونه‌های اولیه معمولاً بخشی از فرایند بررسی فنی، ارزیابی بازار یا آماده‌سازی برای عرضه است. پیش از این نیز تصاویری از حضور A07 در گمرک تهران منتشر شده بود، اما نام واردکننده آن محموله مشخص نبود. فردا موتورز سابقه عرضه چانگان نوو A05 را دارد؛ محصولی که استمرار محدود عرضه آن، خریدوفروش و پشتیبانی بازار را با چالش روبه‌رو کرد.
گزارش جدید می‌تواند نشانه بررسی دو محصول دیگر چانگان توسط فردا موتورز باشد، اما وضعیت تعهدات قبلی شرکت و نبود برنامه رسمی عرضه، پیش‌بینی زمان ورود تجاری آن‌ها را دشوار می‌کند. تا زمان اعلام تیپ‌های انتخابی، دریافت مجوزهای لازم و انتشار شرایط فروش، نمی‌توان برای چانگان نوو A07 و E07 قیمت یا موعد عرضه قطعی در بازار ایران تعیین کرد.
