سایپا بهدنبال حذف گیربکس پانچ از شاهین اتوماتیک؟
در روزهایی که بازار خودرو ایران به حساسیت بالای مصرفکنندگان نسبت به قطعات بهکاررفته در خودروها عادت کرده، شنیدههایی از تغییر احتمالی گیربکس خودرو شاهین CVT خبر میدهند؛ تغییری که میتواند معادلات فنی و ذهنی خریداران را به چالش بکشد.
بر اساس گزارشهای غیررسمی، سایپا در حال بررسی سناریوی حذف گیربکس CVT ساخت شرکت بلژیکی «پانچ پاورترین» از روی نسخه اتوماتیک خودرو شاهین است. جایگزینی که برای این گیربکس مطرح در نظر گرفته شده، گیربکسی با برند WLY ساخت چین است. هنوز این تغییر به صورت رسمی اعلام نشده، اما منابع نزدیک به مجموعه سایپا، از آزمایش و بررسیهای فنی این گیربکس جدید خبر میدهند.
نام پانچ برای بسیاری از فعالان بازار خودرو ایران آشناست؛ گیربکسهای ساخت این برند، پیشتر در محصولاتی مانند جک J4 و S3، دیگنیتی پرایم، کوییک اتومات، لاماکو فلو و البته شاهین اتوماتیک استفاده شدهاند. پانچ بهخاطر دوام بالا، عملکرد نرم و مصرف سوخت متعادل، جایگاهی مطمئن نزد مصرفکنندگان به دست آورده است.
در مقابل، برند WLY هرچند در چین شناختهشده است و در خودروهای اقتصادی بهکار میرود، اما در ایران هنوز اعتبار فنی تثبیتشدهای ندارد. گمانهزنیها نشان میدهد که دلیل اصلی این تغییر، کاهش هزینههای تولید و افزایش حاشیه سود برای سایپا است؛ تصمیمی که اگرچه در سطح مدیریتی قابل دفاع است، اما ممکن است با واکنش منفی بازار روبهرو شود.
در حال حاضر این تغییر صرفاً برای خودرو شاهین مطرح است و هنوز تصمیمی برای سایر محصولات مجهز به گیربکس پانچ گرفته نشده. با توجه به فضای حساس بازار ایران نسبت به برند قطعات، پذیرش گیربکس چینی WLY ممکن است چالشبرانگیز باشد، حتی اگر عملکرد فنی آن رضایتبخش باشد.
پایانبندی
در حالی که سایپا بهدنبال بازنگری در سیستم انتقال قدرت یکی از اصلیترین خودروهای خود است، باید منتظر ماند و دید آیا این تغییر در عمل انجام خواهد شد یا با واکنش بازار متوقف میشود. تجربه نشان داده بازار خودرو ایران، برند را همانقدر جدی میگیرد که عملکرد را. اگر این جایگزینی در نهایت اجرایی شود، موفقیت آن به سرعت عملکرد و بازخوردهای مصرفکنندگان بستگی خواهد داشت.
