ماشین های هوشمند بدون راننده

خودروهای هوشمند بدون راننده (self-driving cars) خودروهایی هستند که می‌تونن بدون نیاز به دخالت انسان رانندگی کنن. این خودروها از فناوری‌های مختلفی مانند سنسورها، دوربین ها، لیدار و هوش مصنوعی برای درک محیط اطراف و تصمیم گیری در مورد نحوه رانندگی استفاده می کنن.

سنسورها، دوربین‌ها، رادار و لیدار، اطلاعات مربوط به محیط اطراف خودرو را جمع‌آوری می‌کنن. این اطلاعات سپس توسط نرم‌افزار پردازش می‌شه که از اون برای ایجاد نقشه‌ای از محیط اطراف و تصمیم‌گیری در مورد نحوه ناوبری استفاده می‌کنن. الگوریتم‌ها برای کنترل فرمان، ترمز و شتاب خودرو استفاده می‌شن.

خودروهای هوشمند بدون راننده (AVs) خودروهایی هستن که بدون دخالت انسان رانندگی می‌کنن. AVها پتانسیل ایجاد تحول در حمل و نقل رو دارن. اونا می تونن ایمنی رو بهبود بخشند، ترافیک را کاهش بدن و دسترسی به حمل و نقل رو واسه افراد بیشتری فراهم کنن.

تاریخچه خودروهای هوشمند بدون راننده

ایده خودروهای هوشمند بدون راننده قدمتی طولانی دارن. اولین بار در سال 1898، یک مهندس آمریکایی به نام جان اتکینز پتنتی را برای یک خودروی بدون راننده ثبت کرد. با این حال، پیشرفت واقعی در زمینه خودروهای هوشمند بدون راننده در دهه های اخیر اتفاق افتاده. در سال 2009، گوگل پروژه خودران خود رو آغاز کرد. این پروژه به سرعت پیشرفت کرد و گوگل در سال 2012 اولین خودروی بدون راننده خود رو  تو دل جاده‌های عمومی آزمایش کرد. سایر شرکت های خودروسازی در زمینه خودروهای هوشمند بدون راننده فعالیت می کنند. شرکت های تسلا، جنرال موتورز، فولکس واگن و فورد همگی خودروهای بدون راننده خود را در حال توسعه دارند.

معرفی خودروهای هوشمند در: خودرو هوشمند چیست؟

خودروهای هوشمند بدون راننده رو میشه بر اساس سطح خودکارسازی آنها طبقه بندی کرد.

• خودروهای خودران سطح صفر: هیچ گونه خودکارسازی ندارن و راننده باید تمام وظایف رانندگی را انجام میده.
• خودروهای خودران سطح  ۱: برخی از ویژگی های خودکارسازی هستن، مثل ترمز اضطراری خودکار یا حفظ خطوط.
• خودروهای خودران سطح ۲:  به طور خودکار وظایف رانندگی خاصی را انجام میدن، مثل رانندگی در بزرگراه یا پارک کردن.
• خودروهای خودران سطح ۳: در شرایط خاص به طور خودکار رانندگی کنن، راننده باید همیشه آماده باشه تا در صورت نیاز کنترل خودرو رو به دست بگیرد.
• خودروهای خودران سطح ۴: در بیشتر شرایط به طور خودکار رانندگی کنند و نیازی به دخالت انسان ندارن.
• خودروهای خودران سطح ۵: کاملاً خودران هستن و نیازی به راننده ندارن.

معرفی تعدادی از ماشین های هوشمند بدون راننده

Waymo One

این یک سرویس تاکسی خودرانه که در حال حاضر در فینیکس، آریزونا در حال فعالیته. Waymo One از انواع سنسورها، از جمله دوربین‌ها، رادار و لیدار، برای درک محیط اطراف خود و تصمیم‌گیری در مورد نحوه ناوبری استفاده می‌کنه. همچنین می‌تونه  با سایر خودروهای Waymo ارتباط برقرار کند تا حرکات خود را هماهنگ کند.

نوع دیگری از خودرو را بشناسید در: خودرو هیبریدی چیست؟

Cruise Origin

این یک سرویس تاکسی خودران دیگست که در حال حاضر در حال توسعه هستش. این خودرو واسه اینکه کاملاً خودکار باشه طراحی شده، به این معنی که فرمان، پدال‌ها یا آینه‌ها نداره. از انواع سنسورها و نرم‌افزار برای ناوبری استفاده می‌کنه و همچنین می‌تونه با سایر خودروهای Cruise ارتباط برقرار کند.

معرفی سدانها در: بهترین خودرو سدان چینی در ایران

به نقل از کارشناسان getcruise

پیشرو بودن در فناوری خودران به معنای غلبه بر چالش های سخت افزار، هوش مصنوعی، سیستم های تعبیه شده، شبیه سازی و زیرساخت است. Cruise در حال ایجاد راه حل هایی برای مشکلاتی است که قبلاً حل نشده اند و بر اساس تجربه ایمنی و اعتباربخشی جنرال موتور در حال ساخت چیزی کاملاً جدید است.

Zoox

این یک شرکت تازه‌تأسیسه. این شرکت در حال توسعه یک خودروی بدون راننده برای استفاده شهریه. خودروی Zoox دوطرفه‌ست، به این معنی که می‌تواند در هر دو جهت حرکت کنه بدون اینکه نیاز به دور زدن داشته باشه. همچنین دارای فضای داخلی شبیه اتاق نشیمن با صندلی‌های راحت و پنجره‌های بزرگ است.

به گفته کارشناسان: theverge

Zoox، شرکتی که آمازون در ژوئن خریداری کرد، پس از شش سال نمونه‌های اولیه عجیب و غریب و پنهان‌کاری، سرانجام خودروی خودران خود را معرفی کرد. و در حالی که به طور کلی شبیه خودروهای خودران نسل اول از خودروسازان و استارت‌آپ‌های سیلیکون ولی است، خودروی خودران Zoox دارای چند ویژگی برجسته است، و همچنین یک صیقل کلی که به وضوح نشان می‌دهد چرا آمازون فکر می‌کند می‌تواند سنگ بنای یک سرویس نوپای حمل و نقل خودران باشد.

این وسیله نقلیه خودران “سبک کالسکه” یک خودروی چهار چرخ الکتریکی است که ظرفیت حمل تا چهار نفر را دارد و از نظر ظاهری شبیه به خودروهای کاملاً خودران ساخته شده توسط سایر شرکت‌ها در این فضا است. با طول تنها ۳.۶۳ متر، جایی بین خودروی خودران بزرگ و جعبه‌ای Origin از Cruise (که متعلق به جنرال موتورز است) و ربات تحویل‌محور ساخته شده توسط Nuro قرار می‌گیرد.”

+++ مشخصات فنی پژو 207i MC اتوماتیک

Nuro

این شرکت در صدد توسعه و تولید خودروی تحویل بدون راننده‌ست. خودروی Nuro برای حمل مواد غذایی و سایر بسته‌های کوچک طراحی شده . دارای ابعاد کوچکی است و برای ناوبری در فضاهای تنگ طراحی شده است. Nuro در حال حاضر خودروهای خود را در چند شهر ایالات متحده آزمایش می‌کنه. این شرکت با تعدادی از فروشگاه‌های مواد غذایی، داروخانه‌ها و سایر خرده فروشان همکاری کرده تا کالاها را به مشتریان تحویل بده. خودروی تحویل خودران Nuro یک نوآوری مهمه که پتانسیل انقلاب در نحوه تحویل کالا را داره. خودروهای این شرکت از خودروهای تحویل سنتی ایمن‌تر، کارآمدتر و سازگارتر با محیط زیست هستن.

طراحی کوچک و جعبه ای شکل: اندازه کوچک خودرو به آن امکان می‌دهد در خیابان‌های باریک و پارکینگ‌ها تردد کند.

پیشرانه برقی: این خودرو با یک موتور الکتریکی کار می‌کند که از یک موتور بنزینی آرام‌تر و سازگارتر با محیط زیست است.

مجموعه سنسورهای پیشرفته: این خودرو به انواع سنسورها، از جمله دوربین، رادار و لیدار مجهز است که به آن امکان می‌دهد محیط اطراف خود را درک کند و به طور خودکار حرکت کند.

ایمن تر از خودروهای تحویل سنتی: این خودرو مرکز ثقل پایین‌تری دارد و به ویژگی‌های ایمنی پیشرفته ای مانند ترمز خودکار و هشدار خروج از خط مجهز است. 

TuSimple

این شرکت در حال کار روی یک کامیون بدون راننده است. کامیون TuSimple برای استفاده در حمل و نقل طولانی‌مدت طراحی شده است. دارای برد زیادی است و می‌تواند بارهای سنگین را حمل کند. کامیون‌های TuSimple به انواع سنسورها، از جمله دوربین، رادار و لیدار مجهز هستند که به آنها امکان می‌دهد به‌طور خودکار در جاده‌ها و بزرگراه‌ها تردد کنند.

• ایمنی بهبود یافته: کامیون های TuSimple به انواع سنسورها و ویژگی های ایمنی مجهز هستند که می‌توانند به کاهش تصادفات کمک کنند.
• کاهش مصرف سوخت: کامیون‌های TuSimple به گونه ای طراحی شده اند که کارآمدتر از کامیون‌های سنتی باشند، که می‌تواند باعث صرفه جویی در هزینه شرکت‌های حمل و نقل شود.
• کاهش آلایندگی: کامیون‌های TuSimple با گاز طبیعی کار می‌کنند که سوختی پاک‌تر از بنزین است.
• افزایش بهره وری: کامیون‌های TuSimple می‌توانند 24 ساعته و 7 روز هفته کار کنند، که می‌تواند به شرکت‌های حمل و نقل کمک کند تا بهره وری خود را افزایش دهند.
• کاهش هزینه های نیروی کار: کامیون‌های TuSimple به راننده انسانی نیاز ندارند، که می‌تواند به شرکت‌های حمل و نقل کمک کند تا هزینه‌های نیروی کار خود را کاهش دهند.

برای علاقمندام به برلیانس: بررسی موتور برلیانس h220

سخن آخر

به نظر خودم که خودروهای بدون راننده شاعرانه هستن. آنها نماد انقلابی در حمل و نقل ، انتقال کنترل انسانی به هوش ماشین و همچنین آنها ایده خودکارسازی و کارایی را مجسم می‌کنن، و ما را از وظیفه روزمره رانندگی آزاد می‌کنن. به نوعی، خودروهای بدون راننده مانند شعری در مورد آینده هستن. اونا دنیایی رو پیشنهاد می‌کنن که دیگه به جاده‌ها و چراغ‌های راهنمایی محدود نیستیم، جایی که می‌تونیم آزادانه و خودجوش سفر کنیم. آنها به آینده‌ای اشاره می‌کنن که می‌تونیم زمان خود رو در ماشین صرف فعالیت‌های سازنده، خلاقانه یا صرفاً لذت بردن از سواری کنیم. البته چه اتفاقی برای ارتباط انسانی رانندگی خواهد افتاد، احساس کنترل شدن از طریق ماشین؟ ما با تمام زمانی که از رانندگی صرفه جویی می‌کنیم، چه کار خواهیم کرد؟ و چگونه می‌تونیم اطمینان حاصل کنیم که خودروهای بدون راننده ایمن و اخلاقی هستند؟ من معتقدم که خودروهای بدون راننده پتانسیل این رو دارن که زندگی ما رو راحت‌تر، کارآمدتر و حتی شاعرانه‌تر کنن. اما به عهده ماست که اطمینان حاصل کنیم که از آنها به گونه‌ای استفاده شود که به نفع کل بشریت باشد.