بازتعریف اقتصادیِ ایمنی و طراحی در پلتفرم جدید پارسخودرو
بررسی ساختار پلتفرم پارسنوآ؛ میراث تندر ۹۰ با نگاهی به آینده
پارسنوآ، سدان جدید پارسخودرو، روی نسخه اصلاحشدهای از پلتفرم B0 تندر ۹۰ توسعه یافته است؛ ساختاری شناختهشده که حالا با تغییراتی در طراحی، ایمنی و تجهیزات الکتریکی، خود را برای حضور در بازار امروز ایران آماده کرده است. در این گزارش، نگاهی دقیقتر به ویژگیهای فنی و تفاوتهای کلیدی این پلتفرم انداختهایم.
پایهای آشنا، ساختاری اصلاحشده
پلتفرم B0 که در محصولاتی چون تندر ۹۰، لوگان و برخی مدلهای نیسان نیز مورد استفاده قرار گرفته، بهخاطر ساختار ساده، هزینه تولید پایین و ایمنی قابل قبول، یکی از گزینههای محبوب در توسعه خودروهای اقتصادی بوده است. پارسنوآ نیز با تکیه بر همین بستر، اما با اصلاحات هدفمند، روانه بازار خواهد شد.
از جمله ویژگیهای این پلتفرم، استفاده حداقلی از دستهسیمها و سیستمهای الکتریکی است که باعث کاهش هزینه ساخت و نگهداری میشود. نمونه بارز آن، انتقال کلیدهای شیشهبالابر به بخش مرکزی کنسول است که جایگزین نصب مجزای آنها در رودریها شده است.
ایمنی ساختاری؛ میراث ماندگار تندر
یکی از مزیتهای قابل اتکای پلتفرم B0، ایمنی ساختاری آن است که در تستهای تصادف Euro NCAP موفق به کسب ۳ ستاره شده بود. این ویژگی، حالا در پارسنوآ نیز حفظ شده و حتی تقویت شده است.
استفاده از فولادهای مقاوم در سازه اصلی، بهویژه در کف و رکابها، موجب جذب بهتر ضربه و کاهش انتقال انرژی تصادف به کابین میشود. همچنین، وجود سرشاسیهای ضربهگیر (Crash Box) بین شاسی اصلی و سپر، وظیفه جذب انرژی در تصادفهای کمسرعت را بهعهده دارد. همین موارد، پایهای برای ایمنی ساختاری مطلوب در پارسنوآ فراهم کردهاند.
بازطراحی روشنایی؛ تلفیق زیبایی و عملکرد
برخلاف تندر ۹۰ که به چراغهای هالوژنی ساده مجهز بود، پارسنوآ به چراغهای جلو از نوع پروژکتور لنز (PES) مجهز شده است. این تغییر، باعث بهبود برد نور، الگوی نوردهی و خط کات چراغها شده و در عین حال، نمای ظاهری خودرو را نیز مدرنتر کرده است.
چراغهای عقب نیز بازطراحی شدهاند تا هماهنگ با چهرهی جدید خودرو، تصویری بهروزتر و جذابتر ارائه دهند. این ارتقا هم در عملکرد نوری مؤثر است و هم در برداشت زیباییشناسی مشتری.
تجهیزات الکتریکی؛ اقتصادی اما بهروز
یکی از وجوه تفاوت پارسنوآ با تندر ۹۰، در استفاده هدفمندتر از سیستمهای الکتریکی دیده میشود. سیستم تهویه مطبوع که در تندر ۹۰ بهصورت مکانیکی بود، حالا در پارسنوآ الکتریکی شده است. همچنین تنظیم ارتفاع چراغها از نوع برقی است و جایگزین مکانیزم کابلی شده.
این تغییرات هرچند کوچک به نظر میرسند، اما بهروزرسانیهایی مهم برای هماهنگی با انتظارات امروزی مصرفکنندگان محسوب میشوند.
جمعبندی
پلتفرم پارسنوآ را باید نمونهای از مدیریت هوشمندانه منابع دانست؛ جایی که با حفظ مزایای ساختاری پلتفرم B0، تلاش شده است با اصلاحات کاربردی در ایمنی، طراحی و تجهیزات، یک سدان اقتصادی اما بهروز روانه بازار شود. این خودرو با تکیه بر تجربه موفق تندر ۹۰ و بهروزرسانیهای فنی، میتواند گزینهای منطقی برای خریداران در پی خودروهای اقتصادی اما مطمئن باشد.
