گیربکس آریزو 5 FL

معرفی آریزو 5 FL و مشخصات فنی گیربکس

آریزو 5 FL را می‌توان نسخه‌ی فیس‌لیفت و به‌روز شده‌ی یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های مدیران‌خودرو دانست. این مدل با تغییرات ظاهری در جلوپنجره، چراغ‌ها و کابین به بازار ایران آمد تا علاوه بر حفظ مشتریان قدیمی، جذابیت بیشتری برای خریداران جدید ایجاد کند.

جایگاه آن در بازار بیشتر به‌عنوان یک سدان خانوادگی میان‌رده تعریف می‌شود که تلاش دارد با طراحی مدرن و امکانات قابل قبول، رقیب مستقیم خودروهایی چون جک J4 یا حتی برخی نسخه‌های مونتاژی کره‌ای باشد.

از نظر فنی، آریزو 5 FL تفاوت عمده‌ای با نسخه پیشین ندارد. همچنان از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که توان ۱۴۷ اسب‌بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. این نیرو به‌وسیله‌ی گیربکس اتوماتیک CVT با ۹ دنده‌ی مجازی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ترکیب این موتور و گیربکس باعث شده خودرو شتابی در حدود ۱۰ تا ۱۱ ثانیه داشته باشد و در عین حال مصرف سوخت نسبتا بهینه‌ای ارائه کند.

پیشنهاد کاربران:

قیمت روز آریزو 5 FL

مزایا و معایب خودروی آریزو 5 اسپرت FL

آپشن های چری آریزو 5 fl اسپرت

نظرات کاربران درباره آریزو 5 اسپرت FL

مشخصات موتور چری آریزو 5 fl اسپرت

انواع چری آریزو 5

جدول گیربکس آریزو 5 FL

گیربکس آریزو 5 FL ساخت کجاست؟

یکی از پرسش‌های رایج خریداران درباره‌ی آریزو 5 FL، منشاء و فناوری گیربکس آن است. این خودرو به یک گیربکس اتوماتیک CVT مجهز است که از خانواده‌ی QR019 به شمار می‌رود. این سری توسط شرکت چری در چین توسعه یافته و روی چندین محصول دیگر این خودروساز، از جمله آریزو 6 و تیگو 7، نیز مورد استفاده قرار گرفته است.

گیربکس‌های CVT QR019 در اصل بر پایه‌ی تکنولوژی پولی و تسمه فلزی طراحی شده‌اند. بخش مهمی از این تکنولوژی به همکاری با برندهای معتبر اروپایی گره خورده است؛ به‌طور مشخص، تسمه فلزی داخلی توسط شرکت Bosch آلمان تولید می‌شود. این ترکیب، هم توانایی انتقال گشتاور بالا را برای موتور توربو فراهم می‌کند و هم نرمی و بهینگی مصرف سوخت را به راننده هدیه می‌دهد.

به همین دلیل می‌توان گفت گیربکس آریزو 5 FL، هرچند محصول چری و ساخت چین است، اما پشتوانه‌ی فنی بین‌المللی دارد و به‌نوعی تلفیقی از فناوری بومی و قطعات تأمین‌شده از برندهای جهانی محسوب می‌شود.

مزایا و معایب گیربکس CVT آریزو 5 FL

نرمی حرکت و تعویض
از مهم‌ترین ویژگی‌های این گیربکس، حذف حس ضربه در هنگام تعویض دنده است. به دلیل ساختار پیوسته‌ی CVT، حرکت خودرو روان و بدون تکان‌های ناگهانی تجربه می‌شود؛ موضوعی که به‌ویژه در رانندگی شهری و ترافیک‌های سنگین رضایت راننده و سرنشینان را بالا می‌برد.

مصرف سوخت کمتر
CVT می‌تواند نسبت دنده را به‌طور پیوسته تنظیم کند و موتور را در بازه‌ی بهینه‌ی دور در دقیقه نگه دارد. نتیجه‌ی این ویژگی، کاهش مصرف سوخت در مقایسه با گیربکس‌های اتوماتیک قدیمی‌تر است؛ مزیتی که برای بازار ایران با هزینه‌های بالای سوخت اهمیت ویژه‌ای دارد.

شتاب‌گیری یکنواخت
برخلاف گیربکس‌های سنتی که تعویض دنده در آن‌ها با وقفه همراه است، CVT امکان شتاب‌گیری بدون گسستگی را فراهم می‌کند. این موضوع باعث می‌شود حس روان‌تری در رانندگی ایجاد شود، به‌خصوص هنگام سبقت گرفتن یا بالا رفتن از شیب‌های ملایم.

معایب

حساسیت بالا به کیفیت روغن
یکی از نقاط ضعف CVT آریزو 5 FL، وابستگی شدید آن به کیفیت و سطح روغن است. استفاده از روغن نامرغوب یا بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای می‌تواند عملکرد گیربکس را به‌سرعت مختل کند و هزینه‌های سنگینی به‌دنبال داشته باشد.

هزینه بالای تعمیر در خرابی
در صورت بروز مشکل جدی، تعمیر گیربکس‌های CVT به‌مراتب پرهزینه‌تر از گیربکس‌های دستی یا حتی اتوماتیک‌های سنتی است. قطعات تخصصی و نیاز به دستگاه‌های خاص برای سرویس، هزینه تعمیر را افزایش می‌دهد.

تأخیر نسبی در شتاب‌گیری تند
اگرچه شتاب‌گیری یکنواخت از مزایای CVT است، اما برخی رانندگان در هنگام فشردن ناگهانی پدال گاز (مانند سبقت سریع یا شروع حرکت پرقدرت) احساس تأخیر در واکنش گیربکس را گزارش کرده‌اند. این ویژگی ذاتی بسیاری از CVT هاست و برای کسانی که به رانندگی اسپرت علاقه دارند، ممکن است رضایت‌بخش نباشد.

مشکلات رایج گیربکس آریزو 5 FL و نشانه‌های خرابی

گیربکس CVT آریزو 5 FL اگرچه در حالت عادی عملکردی نرم و بی‌صدا دارد، اما مانند هر سیستم مکانیکی، ممکن است در طول زمان دچار مشکلاتی شود. شناخت نشانه‌های اولیه‌ی خرابی کمک می‌کند تا پیش از آسیب جدی و هزینه‌های سنگین، برای سرویس یا تعمیر اقدام کنید.

لرزش و شِدِر در شتاب آرام

یکی از رایج‌ترین شکایت‌ها، لرزش یا شِدِر هنگام حرکت با شتاب آرام است. این حالت اغلب به دلیل افت کیفیت یا کاهش سطح روغن CVT رخ می‌دهد. در مستندات فنی چری نیز این مشکل به خرابی یا گرفتگی سوپاپ‌های هیدرولیکی و وضعیت تسمه فلزی داخلی نسبت داده شده است.

تأخیر در درگیری دنده D یا R

اگر هنگام انتخاب دنده جلو (D) یا عقب (R)، خودرو با تأخیر حرکت کند، احتمال وجود مشکل در فشار روغن یا سولنویدهای گیربکس وجود دارد. این نشانه می‌تواند هشدار اولیه برای نیاز به سرویس تخصصی باشد.

روشن شدن چراغ چک و خطاهای TCU

گیربکس CVT به یک واحد کنترل الکترونیکی (TCU) مجهز است. خرابی سنسورهای سرعت شفت، دمای روغن یا حتی خطای نرم‌افزاری می‌تواند باعث روشن شدن چراغ چک شود. در این حالت، با دستگاه دیاگ کدهای خطا (DTC) ثبت‌شده قابل بررسی و تفسیر هستند.

صداهای غیرعادی هنگام حرکت

شنیدن صدای زوزه یا تق‌تق در زمان شتاب‌گیری یا کاهش سرعت می‌تواند به مشکلات پولی‌ها یا تسمه داخلی مربوط باشد. این صداها، به‌ویژه اگر همراه با افت عملکرد باشند، نشانه‌ی روشنی از نیاز فوری به سرویس گیربکس هستند.

به‌طور کلی، این علائم در منابع رسمی و تجربیات کاربران هر دو تأیید شده‌اند. نکته‌ی کلیدی این است که بیشتر این مشکلات در مراحل اولیه با تعویض روغن یا سرویس تخصصی برطرف می‌شوند؛ اما در صورت بی‌توجهی، ممکن است به خرابی کامل و هزینه‌های سنگین منجر شوند.

برنامه تعویض روغن گیربکس آریزو 5 FL

طبق مرجع رسمی چری، نخستین بار باید روغن گیربکس در ۴۰ هزار کیلومتر تعویض شود و پس از آن، در شرایط رانندگی عادی، نیازی به تعویض دوره‌ای منظم وجود ندارد. این رویکرد به‌نوعی نشان‌دهنده‌ی اعتماد سازنده به دوام بالای گیربکس و سیال اصلی آن است.

با این حال، منابع فارسی و تجربیات تعمیرگاهی پیشنهاد می‌کنند که بسته به شرایط رانندگی (ترافیک سنگین، دمای بالا، یا استفاده مداوم در مسیرهای شهری)، روغن گیربکس بهتر است در بازه‌ی ۳۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض شود. این توصیه بیشتر به‌عنوان یک اقدام پیشگیرانه مطرح است تا جلوی بروز مشکلاتی مثل لرزش یا تاخیر در درگیری دنده گرفته شود.

در ایران، شرایط خاص آب‌وهوایی و کیفیت سوخت و روغن‌ها باعث شده مدیران‌خودرو برای حفظ گارانتی، مالکان را ملزم به بازدید گیربکس در هر ۱۰ هزار کیلومتر کند. در این بازدید، سطح و کیفیت روغن بررسی می‌شود و در صورت نیاز، تعویض زودتر از موعد هم انجام می‌گیرد.

به‌طور خلاصه، اگرچه دفترچه‌ی رسمی زمان‌بندی سختگیرانه‌ای ارائه نمی‌دهد، اما در بازار ایران رعایت همین بازدیدهای دوره‌ای و تعویض در بازه‌ی ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر، مطمئن‌ترین راه برای افزایش عمر گیربکس و جلوگیری از هزینه‌های سنگین است.

نوع روغن گیربکس مناسب آریزو 5 FL

روغن اصلی توصیه‌ شده توسط چری برای این خودرو، CHERY Genuine CVT Fluid QR019 است. این روغن به‌طور اختصاصی برای گیربکس‌های سری QR019 طراحی شده و بهترین گزینه برای اطمینان از عملکرد نرم و طول عمر بالای قطعات محسوب می‌شود.

با این حال، در بازار ایران همیشه دسترسی به روغن اصلی آسان نیست. به همین دلیل تعمیرکاران و مراکز سرویس معتبر از معادل‌  های مطمئن استفاده می‌کنند. رایج‌ترین گزینه‌ها عبارت‌اند از:

• Nissan NS-2 و NS-3  استانداردهایی که بسیاری از گیربکس‌های CVT ژاپنی نیز از آن‌ها بهره می‌برند
• بهران CVT به‌عنوان نمونه‌ی تولید داخل با تأییدیه‌های لازم
• RAVENOL CVTF NS2/J1 به‌عنوان روغن وارداتی شناخته‌شده در بازار

از نظر حجم، ظرفیت روغن گیربکس آریزو 5 FL در حالت خشک حدود ۷ تا ۸ لیتر است. البته در یک تعویض عادی معمولاً تمام این مقدار تخلیه نمی‌شود و چیزی بین ۵ تا ۶ لیتر جایگزین خواهد شد. در تعویض کامل با دستگاه، کل ظرفیت (نزدیک به ۸ لیتر) نیاز است.

در نتیجه، بهترین انتخاب همیشه استفاده از روغن اصلی QR019 است، اما اگر این روغن در دسترس نبود، معادل‌های بالا می‌توانند جایگزین‌های قابل اعتمادی باشند؛ به شرطی که حتماً از فروشگاه معتبر و با تأیید نمایندگی تهیه شوند.

زمان تعویض زنجیر تایم آریزو 5 FL

موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ آریزو 5 FL به‌جای تسمه تایم، از زنجیر تایم استفاده می‌کند. این انتخاب باعث شده دوام و اطمینان بیشتری در سیستم انتقال حرکت سوپاپ‌ها وجود داشته باشد. بر خلاف تسمه تایم که معمولاً باید در بازه‌های مشخص تعویض شود، زنجیر تایم در برنامه سرویس رسمی چری هیچ زمان‌بندی مشخصی برای تعویض ندارد و به‌صورت «مادام‌العمر» تعریف شده است.

با این حال، مثل هر قطعه مکانیکی دیگری، ممکن است در طول زمان علائم فرسودگی بروز کند. مهم‌ترین نشانه‌ها عبارت‌اند از:

• صدای تق‌تق یا جرنگ در استارت سرد موتور
• ثبت خطاهایی مثل P0016 یا P0017 که نشان‌دهنده‌ی مشکل در هم‌زمانی میل‌سوپاپ و میل‌لنگ است

در چنین شرایطی، بررسی تخصصی و در صورت نیاز تعویض زنجیر تایم ضروری است. بنابراین، اگرچه تعویض دوره‌ای در برنامه سرویس وجود ندارد، توجه به این علائم و مراجعه به تعمیرگاه معتبر می‌تواند از آسیب‌های سنگین‌تر جلوگیری کند.

جمع‌بندی و توصیه نهایی

گیربکس CVT آریزو 5 FL اگر به‌درستی نگهداری شود، می‌تواند سال‌ها بدون دردسر کار کند. نکته‌ی کلیدی این است که:

• نگهداری صحیح CVT مهم‌ترین عامل افزایش عمر آن است. رانندگی ملایم، پرهیز از شتاب‌گیری‌های ناگهانی و توجه به علائم اولیه خرابی، ریسک مشکلات پرهزینه را کاهش می‌دهد.
• استفاده از روغن اصلی یا معادل‌های تأییدشده اهمیت ویژه‌ای دارد. CVT به‌شدت به کیفیت سیال حساس است و کوچک‌ترین بی‌دقتی در این زمینه می‌تواند هزینه‌های بالایی به‌دنبال داشته باشد.
• سرویس‌های دوره‌ای و بازدیدهای منظم (به‌خصوص در ایران با شرایط آب‌وهوایی و ترافیکی خاص) تضمین می‌کنند که گیربکس و زنجیر تایم در بهترین وضعیت باقی بمانند.

به‌طور خلاصه، آریزو 5 FL با وجود گیربکس CVT مدرن و زنجیر تایم بادوام، خودرویی است که اگر به‌موقع رسیدگی شود، می‌تواند تجربه‌ای مطمئن و اقتصادی از رانندگی ارائه دهد.

سوالات متداول

آیا گیربکس آریزو 5 FL اتوماتیک است؟
بله، این خودرو از گیربکس اتوماتیک CVT با ۹ دنده مصنوعی استفاده می‌کند.

گیربکس آریزو 5 FL ساخت کجاست؟
این گیربکس توسط چری در چین ساخته می‌شود و تسمه داخلی آن توسط شرکت Bosch آلمان تولید شده است.

چه زمانی باید روغن گیربکس آریزو 5 FL تعویض شود؟
طبق مرجع رسمی، اولین بار در ۴۰ هزار کیلومتر و سپس فقط در شرایط خاص. در ایران، معمولاً بازه ۳۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر توصیه می‌شود.

چه نوع روغنی برای گیربکس آریزو 5 FL مناسب است؟
بهترین گزینه روغن اصلی CHERY Genuine CVT Fluid QR019 است. جایگزین‌های مطمئن شامل Nissan NS-2/NS-3 و روغن‌های CVT معتبر ایرانی مثل بهران CVT هستند.

آیا زنجیر تایم آریزو 5 FL نیاز به تعویض دوره‌ای دارد؟
خیر، زنجیر تایم به‌صورت مادام‌العمر طراحی شده اما در صورت شنیدن صدای غیرعادی یا ثبت خطاهایی مثل P0016/P0017 باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

نشانه‌های خرابی گیربکس CVT آریزو 5 FL چیست؟
لرزش در شتاب آرام، تأخیر در درگیری دنده D یا R، روشن شدن چراغ چک و شنیدن صدای غیرعادی هنگام حرکت.

هزینه تعمیر گیربکس آریزو 5 FL چقدر است؟
هزینه دقیق به نوع خرابی بستگی دارد، اما به دلیل ساختار پیچیده CVT معمولاً بالاتر از گیربکس‌های دستی یا اتوماتیک قدیمی است. پیشگیری از خرابی با سرویس به‌موقع به‌صرفه‌تر است.

آیا می‌توان با روغن گیربکس غیر اصلی هم استفاده کرد؟
در صورت نبود روغن اصلی، می‌توان از معادل‌های معتبر مثل NS-2 یا NS-3 استفاده کرد، اما استفاده از روغن متفرقه یا ترکیبی توصیه نمی‌شود چون ریسک آسیب جدی به گیربکس دارد.

آیا رانندگی پرشتاب به گیربکس CVT آریزو 5 FL آسیب می‌زند؟
بله، گیربکس‌های CVT برای رانندگی نرم و یکنواخت طراحی شده‌اند. شتاب‌گیری‌های ناگهانی و مکرر می‌تواند عمر قطعات داخلی را کاهش دهد.