انواع چری آریزو 5

مدیران‌ خودرو در سال 1394، با عرضه خودروهای جدید چری تحت برند اصلی این شرکت وارد میدان شد. یکی از این محصولات سدان کامپکت آریزو 5 بود که در سال 1395 به بازار آمد. این خودرو بر پایه پلتفرم مشترک با ام‌وی‌ام 315 ساخته شده و با استقبال خریداران مواجه شد. به‌ویژه نسخه‌های اتوماتیک آریزو 5 به دلیل اختلاف قیمت اندک با مدل‌های دنده‌ای، توانستند نظر بسیاری از مشتریان را جلب کنند.

پیشنهاد کاربران:

مشخصات فنی آریزو 5

مزایا و معایب خودروی آریزو 5 اسپرت FL

نسل اول (1395 – 1400): آریزو 5 دنده‌ای و اتوماتیک

نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک لاکچری و اکسلنت

نسل اول آریزو 5 با نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک و در تیپ‌های لاکچری و اکسلنت به بازار عرضه شد. مدل دنده‌ای این خودرو به دلیل امکانات کمتر، قیمتی اقتصادی‌تر داشت. از سوی دیگر، مدل اتوماتیک در دو تیپ لاکچری و اکسلنت ارائه شد.

تیپ لاکچری امکانات پایه‌ای داشت، اما تیپ اکسلنت به‌عنوان نسخه فول، با آپشن‌هایی مانند ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، سانروف برقی، کنترل کشش و پایداری، و سنسور باد تایر همراه بود. بعد از مدتی، مدیران خودرو تصمیم گرفت امکانات نسخه اکسلنت را به تیپ لاکچری نیز اضافه کند، تا حدی که برخی مدل‌های لاکچری بازار، از لحاظ آپشن با نسخه اکسلنت برابری می‌کردند..

نسل دوم (1396 – 1400): آریزو 5 توربو TE

حدود یک سال پس از معرفی اولیه آریزو 5، مدیران خودرو مدل توربوشارژ این خودرو را با تیپ TE به بازار عرضه کرد. پیشرانه این مدل مشابه کراس‌اور تیگو 7 بود و از گیربکس CVT برای انتقال قدرت بهره می‌برد که با قابلیت‌های اسپرت پیشرانه اندکی در تضاد بود.

در ظاهر، تنها تفاوت این نسخه در عبارت 1.5T روی گلگیرهای جلو مشخص می‌شد. با این حال، این نسخه از لحاظ امکانات رفاهی نسبت به سایر مدل‌های آریزو 5 کمی محدودتر بود و فاقد آپشن‌هایی نظیر فرمان برقی، آینه تاشو برقی، تهویه اتوماتیک، و تنظیم برقی صندلی راننده بود.

نسل سوم (1400 – 1402): آریزو 5 توربو IE

نسخه فیس‌لیفت و بهبود طراحی

در سال 1400 و برای حفظ بازار این خودرو، مدیران خودرو مدل فیس‌لیفت آریزو 5 را با تیپ IE معرفی کرد. این مدل با جلو پنجره کهکشانی جدید و طراحی داخلی به‌روز شده، از نسخه‌های قبلی متمایز بود. نیروی کمکی فرمان از نوع هیدرولیکی به برقی تبدیل شد و داشبورد و صفحه کیلومتر بازطراحی شدند. همچنین، مانیتور کنسول وسط از 7 اینچ به 8 اینچ ارتقا یافت و سیستم تهویه به صورت تمام لمسی شد. دریچه‌های تهویه نیز برای ردیف عقب اضافه شدند.

گیربکس CVT با 9 دنده مجازی و پشتیبانی از Android Auto و CarPlay از دیگر امکاناتی بودند که به این مدل اضافه شدند. همچنین این نسخه برای نخستین‌بار به ترمز پارک برقی و اتوهلد نیز مجهز شد که در حالت D تا زمانی که پدال گاز فشار داده نشود، خودرو را ثابت نگه می‌دارد.

نسل چهارم (1402 – 1403): آریزو 5T اسپرت FL IE

معرفی نسخه اسپرت FL IE

در سال 1402، مدیران خودرو نسخه اسپرت آریزو 5 را با نام آریزو 5T اسپرت FL و با لوگوی MVM روانه بازار کرد. این نسخه از لحاظ فنی تفاوتی با مدل‌های قبلی نداشت و همچنان از موتور 1.5 لیتری توربوشارژ و گیربکس CVT بهره می‌برد. در ظاهر، این مدل با جلوپنجره جدید با خطوط کرومی عمودی و تغییراتی در سپرهای جلو و عقب، ظاهری جوان‌پسندتر به خود گرفته است.

داخل کابین، فرمان دی کات، پنل سیستم تهویه لمسی، دوخت قرمز صندلی‌ها و رودری‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده و گرمکن صندلی‌های جلو از جمله تغییرات این نسخه هستند. همچنین قابلیت «ریموت انجین» اضافه شده که امکان روشن و خاموش کردن خودرو از راه دور را فراهم می‌کند.

جمع‌بندی

چری آریزو 5 از سال 1395 تاکنون، با به‌روزرسانی‌ها و بهبودهای مختلف، مسیر تکاملی خود را طی کرده است. این خودرو از یک سدان اقتصادی با امکانات پایه‌ای به یک محصول مدرن و پیشرفته تبدیل شده که نیازهای متنوعی از مشتریان ایرانی را پاسخگوست. هر نسل و هر تیپ از آریزو 5، ویژگی‌های خاص خود را دارد و انتخابی مناسب برای کسانی است که به دنبال خودرویی با ظاهری جذاب و امکانات به‌روز هستند.