هیوندای توسان ۲۰۲۷
مشخصات هیبریدی، طراحی و ابعاد نسل پنجم
ویکیشاپ را در گوگل منتخب کنید
هیوندای توسان ۲۰۲۷ نسل پنجم کراساوور کامپکت این برند است که با بدنهای مکعبیتر، کابینی کاربردیتر و سامانه هیبریدی تازه معرفی شده است. این خودرو ابتدا در کره جنوبی به نمایش درآمد و نسخه هیبریدی آن به موتور ۱٫۶ لیتری توربو و سامانه TMED-II مجهز میشود. افزایش ابعاد، طراحی جدید و تیپ XRT مهمترین تغییرات این نسل هستند.
پیشنهاد کاربران:
هیوندای توسان L N-Line مدل ۲۰۲۶
لینکهای مرتبط: هیوندای
هیوندای توسان ۲۰۲۷ چه خودرویی است و چه زمانی عرضه میشود؟
هیوندای توسان ۲۰۲۷ نسل پنجم این کراساوور خانوادگی است و حدود شش سال پس از معرفی نسل چهارم، با تغییرات اساسی در طراحی و ابعاد معرفی شده است. هیوندای این مدل را ابتدا در کره جنوبی نمایش داد و عرضه اولیه آن را برای سهماهه چهارم ۲۰۲۶ برنامهریزی کرده است.
توسان در کلاس کراساوورهای کامپکت با خودروهایی مانند تویوتا راوفور و هوندا CR-V رقابت میکند. هیوندای میگوید خانواده توسان تاکنون بیش از ۱۰ میلیون دستگاه فروش داشته و نسل جدید باید همین جایگاه را با کابین جادارتر و قوای محرکه هیبریدی جدید ادامه دهد.
هیوندای توسان ۲۰۲۷ در نسل پنجم چه تغییر طراحی دارد؟
در نسل پنجم، هیوندای از زبان طراحی Art of Steel استفاده کرده است. نمای جلو به چراغهای روز عمودی H-Edge و نوار روشنایی باریک و افقی در مرکز مجهز شده و منبع نور این نوار از بیرون دیده نمیشود. گلگیرهای برجسته، حجمپردازی بیشتر در بخش جانبی و خط شخصیتی افقی، ظاهر خودرو را صافتر و ایستادهتر کردهاند.
در عقب، چراغهای منشوری با ساختار سهبعدی، نوار باریک افقی و چراغهای ترکیبی عمودی دیده میشوند. سپر و سینی محافظ نیز فرم برجستهتری دارند. برای بازار کره جنوبی، پنج رنگ جدید شامل سفید صدفی سرنیتی، خاکستری مات و متالیک دریفتوود، نارنجی مات ردراک و مسی صدفی گویو معرفی شده است.
هیوندای توسان ۲۰۲۷ با ابعاد بزرگتر چه اثری بر فضای کابین دارد؟
بدنه بزرگتر به افزایش فضای ردیف دوم و سهولت ورود سرنشینان کمک کرده است. فاصله بیشتر میان محورها فضای داخلی را بازتر میکند و بازشدن گستردهتر درهای عقب نیز برای سوارکردن کودک یا جابهجایی وسایل بزرگتر کاربرد دارد.
| مشخصه | مقدار توسان نسل پنجم | تغییر نسبت به نسل چهارم |
| طول | ۴۷۰۰ میلیمتر | ۶۰ میلیمتر بیشتر |
| عرض | ۱۹۰۵ میلیمتر | ۴۰ میلیمتر بیشتر |
| ارتفاع | ۱۶۸۵ میلیمتر | — |
| فاصله محوری | ۲۷۸۵ میلیمتر | ۳۰ میلیمتر بیشتر |
| فضای سر ردیف دوم | ۱۰۳۱ میلیمتر | ۲۹ میلیمتر بیشتر |
| زاویه بازشدن درهای عقب | ۸۳ درجه | افزایش از ۷۳ درجه |
کابین هیوندای توسان ۲۰۲۷ چگونه طراحی شده است؟
داشبورد توسان جدید ساختاری افقی و شناور دارد و بخشهای بالایی و پایینی آن با خطوط مشخص از یکدیگر جدا میشوند. نمایشگر مرکزی بزرگ، نمایشگر باریک روبهروی راننده و فرمان دوشاخه با لبههای صاف، عناصر اصلی فضای مقابل راننده هستند.
هیوندای برای استفاده روزمره، محفظه مخفی زیر محل استراحت دست، کارتگیر کنار دریچه هوای سمت راننده و شارژر بیسیم همزمان برای دو تلفن همراه در نظر گرفته است. تجهیزات ماژولار بخش بار با نام Luggage AddGear نیز برای نظمدادن به فضای حمل وسایل استفاده میشود. کابین در چهار ترکیب رنگ عرضه میشود؛ از جمله مشکی تکرنگ، خاکستری دورنگ، مشکی و بژ شنی و مشکی با بسته قهوهای خاکی.
مشخصات فنی هیوندای توسان هیبریدی ۲۰۲۷ چیست؟
توسان هیبریدی جدید از موتور بنزینی چهارسیلندر ۱٫۶ لیتری توربوشارژ و سامانه TMED-II استفاده میکند. این سامانه دو موتور برقی را در مجموعه انتقال قدرت ادغام کرده است. عدد ۱۸۰ کیلووات در تبدیل متریک حدود ۲۴۵ اسب بخار و در واحد مکانیکی حدود ۲۴۱ اسب بخار میشود؛ به همین دلیل ممکن است اعداد متفاوتی برای توان آن دیده شود.
عدد حدود ۲۶۶ اسب بخار به پلاگینهیبرید نسل چهارم مربوط است و نباید به خروجی هیبریدی نسل پنجم نسبت داده شود.
| نسخه یا وضعیت | موتور و سامانه | توان ترکیبی | گشتاور |
| توسان هیبریدی ۲۰۲۷ | ۱٫۶ لیتری توربو و TMED-II | ۱۸۰ کیلووات؛ حدود ۲۴۵ اسب بخار متریک | ۳۸۰ نیوتنمتر |
| توسان هیبریدی نسل چهارم | ۱٫۶ لیتری توربو و سامانه قبلی | ۱۷۲ کیلووات؛ حدود ۲۳۱ اسب بخار | ۳۶۷ نیوتنمتر |
سامانه TMED-II در هیوندای توسان ۲۰۲۷ چگونه کار میکند؟
سامانه TMED-II نخستینبار در نسخه ۲٫۵ لیتری هیبریدی هیوندای پالیسید معرفی شد و توسان از گونه کوچکتر آن همراه موتور ۱٫۶ لیتری توربو استفاده میکند. معماری این دو خودرو مشابه است، اما موتور و خروجی پالیسید با توسان یکسان نیست.
- موتور P1 وظیفه روشنکردن موتور بنزینی، تولید برق و کمک به حرکت را بر عهده دارد.
- موتور P2 نیروی حرکت خودرو را تأمین میکند و هنگام ترمزگیری انرژی را بازیابی میکند.
مصرف سوخت و شتاب هیوندای توسان هیبریدی ۲۰۲۷ چقدر است؟
خروجی سامانه جدید باعث شده توسان هیبریدی در کنار افزایش توان، عملکرد سریعتری داشته باشد. رقم مصرف سوخت بر اساس چرخه رسمی بازار کره جنوبی اعلام شده و مقایسه مستقیم آن با راوفور یا CR-V به یکسانبودن بازار و استاندارد آزمون نیاز دارد.
| شاخص | مقدار | مبنا |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۸٫۵ ثانیه | نسخه هیبریدی |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۵٫۷ لیتر در صد کیلومتر | چرخه رسمی کره جنوبی |
نسخه XRT هیوندای توسان ۲۰۲۷ چه تفاوتی دارد؟
XRT برای خریدارانی طراحی شده است که ظاهر خشنتر و تجهیزات کاربردیتر برای فعالیتهای بیرونی میخواهند. این تیپ جلوپنجره مستطیلی، قابهای مشکی گلگیر و سینیهای محافظ برجستهتری دارد. طرح الهامگرفته از کربن فورجشده نیز روی قاب گلگیرها دیده میشود.
- سپر عقب و رینگ اختصاصی
- صندلی با طرح ویژه
- تزئینات فلزی تیره
- کفپوش محافظ ردیف اول و دوم
- چراغ لمسی درِ صندوق
رسانههای خودرویی درباره هیوندای توسان ۲۰۲۷ چه میگویند؟
رسانههای خودرویی در مرحله معرفی اولیه، بیشتر روی ظاهر و کاربردپذیری توسان تمرکز کردهاند. ادموندز افزایش فضای ردیف دوم و بازشدن بیشتر درهای عقب را برای استفاده خانوادگی مفید میداند. موتورترند، بدنه بزرگتر، فرم مکعبیتر و ظاهر خشنتر را تغییرات اصلی نسل جدید معرفی کرده است.
رود اند ترک نیز کیفیت بصری کابین را در تصاویر اولیه مناسب ارزیابی کرده، اما درباره فرم فرمان و کاهش کلیدهای فیزیکی نگاه محتاطانهتری دارد. این ارزیابیها هنوز به تجربه رانندگی واقعی مربوط نیستند.
