چرا لندکروزر ۲۵ میلیاردی در ایران ۷۰ میلیارد تومان تمام میشود؟
سهم دولت و واردکننده چقدر است؟

قیمت تویوتا لندکروزر در کشورهای همسایه و بازار ایران اختلاف قابل توجهی دارد؛ اختلافی که بخشی از آن به هزینههای واردات مربوط میشود. در محاسبات منتشرشده از سوی یک واردکننده، ارزش خرید لندکروزر VXR مدل ۲۰۲۶ حدود ۲۵.۶ میلیارد تومان اعلام شده، اما قیمت نهایی برآوردی آن پس از افزودن حقوق ورودی، مالیات، هزینههای ترخیص و سود فروش به ۷۰.۳ میلیارد تومان میرسد.
بررسی این ارقام نشان میدهد پرداختهای قانونی سهم بزرگی در افزایش قیمت دارند و برای محاسبه درآمد واقعی واردکننده باید هزینههای مختلف را از یکدیگر جدا کرد.
قیمت لندکروزر چگونه به ۷۰ میلیارد تومان میرسد؟
مبنای محاسبه، تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰ VXR مدل ۲۰۲۶ با ارزش خرید ۸۴ هزار و ۷۷۲ یورو است. واردکننده نرخ هر یورو را حدود ۳۰۱ هزار و ۷۰۰ تومان در نظر گرفته و هزینه خرید، ترخیص، خدمات و حاشیه سود خود را برای رسیدن به قیمت نهایی محاسبه کرده است.
| بخش هزینه | مبلغ تقریبی |
|---|---|
| ارزش خرید خودرو | ۲۵.۶ میلیارد تومان |
| حقوق ورودی و سایر پرداختهای گمرکی | ۲۷.۵۳ میلیارد تومان |
| سایر هزینههای ترخیص و خدمات | ۵.۰۵ میلیارد تومان |
| هزینه پیشبینیشده گارانتی | ۱.۲۸ میلیارد تومان |
| سود فروش منظورشده برای واردکننده | ۳.۸ میلیارد تومان |
| مالیات بر ارزش افزوده | ۶.۳۳ میلیارد تومان |
| عوارض هلالاحمر در مرحله نهایی محاسبه | ۶۹۶ میلیون تومان |
| قیمت نهایی برآوردی | حدود ۷۰.۳ میلیارد تومان |
مبلغ سایر هزینههای ترخیص از تفاضل مجموع هزینههای اعلامشده به دست آمده است. ارقام جدول، محاسبات ارائهشده از سوی واردکننده را نشان میدهند و احتمال همپوشانی عوارض هلالاحمر با پرداختهای گمرکی در آنها وجود دارد. بنابراین، جمع نهایی را باید برآورد قیمت فروش دانست.
لینکهای مرتبط: تویوتا لندکروزر وانت
تعرفه ۱۶۵ درصدی واردات لندکروزر چگونه محاسبه میشود؟
حقوق ورودی یکی از بزرگترین اقلام هزینه در این مثال است. نرخ اعلامشده برای خودرو مورد بررسی از ۴ درصد حقوق گمرکی و ۱۶۱ درصد سود بازرگانی تشکیل میشود.
مبنای محاسبه حقوق ورودی، ارزش گمرکی خودرو است. این ارزش طبق ماده ۱۴ قانون امور گمرکی، از بهای خرید و هزینههای مشمول مانند حمل و بیمه تا نخستین دفتر گمرکی تشکیل میشود و با نرخ ارز مبنای گمرک محاسبه خواهد شد.
در نمونه لندکروزر، نرخ یورو در محاسبات گمرکی حدود ۱۵۵ هزار تومان و ارزش گمرکی همراه با بیمه حدود ۱۳.۲۲ میلیارد تومان اعلام شده است. اعمال تعرفه بر این مبلغ، حقوق ورودی را به حدود ۲۱.۸۲ میلیارد تومان میرساند.
تفاوت نرخ ارز خرید با نرخ مبنای گمرک اهمیت زیادی دارد؛ زیرا درصد تعرفه روی ارزش گمرکی اعمال میشود. به همین دلیل، محاسبه عوارض با استفاده از قیمت ریالی خرید خودرو میتواند به نتیجه متفاوتی برسد.
مطالب مرتبط با این مقاله
براساس موضوع همین مقاله
موضوعی که دنبالش بودی رو پیدا نکردی؟
برامون بنویس تا برای تولید مطالب بعدی بررسیش کنیم.
هزینههای دیگر واردات لندکروزر شامل چه مواردی است؟
پس از پرداخت حقوق ورودی، خودرو برای ترخیص، انتقال و شمارهگذاری به مراحل دیگری نیاز دارد. این مراحل شامل دریافت تأییدیه استاندارد، بازرسی، انبارداری، بیمه، حمل داخلی، اسقاط و صدور مدارک میشوند.
در برآورد واردکننده، برای این لندکروزر ۹ گواهی اسقاط با مجموع هزینه حدود ۵۹۴ میلیون تومان در نظر گرفته شده است. هزینه شمارهگذاری و صدور مدارک نیز نزدیک به ۱.۶۹ میلیارد تومان اعلام شده که پرداختهایی مانند مالیات نقلوانتقال و عوارض مرتبط را در بر میگیرد.
عوارض آلایندگی نیز یکی دیگر از اقلام محاسبهشده برای خودرو است. واردکننده مبلغ این بخش را با نرخ اعلامی ۷.۵ درصد، حدود ۲.۰۶ میلیارد تومان برآورد کرده است.
دریافتکننده این مبالغ یکسان نیست. حقوق ورودی و مالیاتها در چارچوب مقررات عمومی وصول میشوند، در حالی که هزینههایی مانند حمل، بیمه و انبارداری به شرکتهای ارائهدهنده خدمات پرداخت میشوند. برای تعیین سهم دقیق دولت باید تمام این اقلام براساس نوع پرداخت تفکیک شوند.
سود واردکننده از فروش لندکروزر چقدر است؟
در محاسبه ارائهشده، حاشیه سود فروش معادل ۱۵ درصد ارزش خرید خودرو در نظر گرفته شده است. این درصد روی ارزش اولیه محاسبه میشود و مبنای آن قیمت نهایی خودرو پس از پرداخت عوارض و مالیات نیست.
مبلغ منظورشده برای سود فروش، حاشیه سود پیشبینیشده در قیمتگذاری است. سود خالص شرکت پس از کسر هزینههای عملیاتی، مالی، ارزی و مالیاتی از درآمد واقعی فروش مشخص میشود.
هزینه گارانتی نیز بخش مستقلی از محاسبات واردکننده است و برای پوشش تعهدات خدمات پس از فروش پیشبینی میشود. هزینه واقعی این خدمات به تعمیرات، تأمین قطعات و تعهدات شرکت در دوره گارانتی بستگی دارد.
به این ترتیب، اختلاف قیمت خرید خارجی و قیمت نهایی، مستقیماً نشاندهنده درآمد واردکننده نیست. برای محاسبه سود تحققیافته باید قیمت فروش شرکت و هزینههای مستند همان خودرو بررسی شوند.
چرا قیمت لندکروزر در بازار آزاد بیشتر است؟
پس از عرضه خودرو، قیمت بازار براساس موجودی، تقاضا و شرایط معاملات شکل میگیرد. تغییر نرخ ارز و تعداد خودروهای قابل خرید نیز میتوانند بر قیمت پیشنهادی فروشندگان تأثیر بگذارند.
برای نمونه، در فهرست قیمت بازار ۴ آبان ۱۴۰۵، لندکروزر VXR مدل ۲۰۲۶ با موتور ۳.۵ لیتری توربو حدود ۷۶ میلیارد تومان قیمتگذاری شده است. این مبلغ، قیمت اعلامی بازار در همان تاریخ است و باید از قیمت فروش اولیه واردکننده و مبلغ معاملات قطعی تفکیک شود.
در معاملات بعدی، خودرو ممکن است چند بار میان خریداران و فروشندگان جابهجا شود. اختلاف قیمت ایجادشده در این معاملات به طرفهای همان معامله تعلق میگیرد. در نتیجه، برای بررسی درآمد واردکننده باید قیمت فروش اولیه شرکت مبنا قرار گیرد.
تعرفه جدید واردات خودرو در آبان ۱۴۰۵ چه تغییری ایجاد کرده است؟
شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در مصوبهای که چهارم آبان ۱۴۰۵ منتشر شد، حداقل حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی را در سال جاری ۱۰۰ درصد تعیین کرد. این نرخ، کف حقوق ورودی است و میزان پرداخت برای گروههای دارای تعرفه بالاتر براساس ضوابط مربوط محاسبه میشود.
مصوبه همچنین واگذاری امتیاز واردات خودرو از طریق بورس کالا را پیشبینی کرده و مقرر کرده است منابع حاصل از واردات تا سقف ۱۵۰ هزار میلیارد تومان به تأمین اعتبار کالابرگ اختصاص یابد.
این تصمیم ارتباط مستقیمی میان سیاست واردات خودرو و درآمدهای عمومی ایجاد میکند. حقوق ورودی و عوارض به هزینه عرضه خودرو اضافه میشوند و در نهایت بر مبلغ پرداختی خریدار اثر میگذارند.
در بررسی قیمت خودروهای وارداتی، باید ارزش خرید خارجی، پرداختهای قانونی، هزینه خدمات، حاشیه سود فروش و قیمت بازار آزاد را جداگانه محاسبه کرد. این تفکیک نشان میدهد هر بخش چه اثری بر قیمت دارد و چه مقدار از اختلاف قیمت را میتوان به هزینه واردات یا درآمد فروشنده نسبت داد.



