مشخصات موتور M15
موتور M15 نمونه‌ای حجم‌خورده از موتور B3 مزدا است که با افزایش حجم جابجایی به ۱۵۰۳ سی‌سی، عملکرد بهتری را ارائه می‌دهد. این موتور از سال ۱۳۸۹ به تولید رسیده و با همکاری شرکت آلمانی FEV بازتولید شده است. موتور M15 به صورت تنفس طبیعی طراحی شده و از استاندارد آلایندگی یورو ۵ پیروی می‌کند، که امکان تطبیق با استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر نیز فراهم است.
این موتور با ابعاد ۶۱۰×۵۰۰×۶۶۵ میلی‌متر و وزنی معادل ۱۱۴ کیلوگرم، مصرف سوخت ترکیبی مناسبی دارد که به میزان ۶٫۹۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌باشد. موتور M15 عمدتاً در خودروهای تیبا، تیبا ۲، ساینا و کوییک مورد استفاده قرار می‌گیرد و به دلیل طراحی کارآمد و همکاری با شرکت FEV، توانسته جایگاه قابل توجهی در بازار پیدا کند.
پیشنهاد کاربران:
موتور M15 TC
موتور M15 TC نسخه توربو شده موتور M15 است که از سال ۱۳۹۹ وارد بازار شده است. این موتور با افزودن سیستم توربو شارژ، کارایی و عملکرد بهتری را در خودروهای شاهین و آریا ارائه می‌دهد. موتور M15 TC همچنان از استاندارد آلایندگی یورو ۵ پیروی می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن به میزان ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر تنظیم شده است.
ابعاد و وزن این موتور مشابه موتور M15 اصلی است، اما با افزودن فناوری توربو شارژ، توانسته است بهینه‌سازی قابل توجهی در قدرت و عملکرد ارائه دهد. این موتور برای کسانی که به دنبال افزایش قدرت و بهبود عملکرد خودروهای خود هستند، گزینه‌ای مناسب محسوب می‌شود.
موتور M15i (+M15)
موتور M15i که همچنین با نام‌های M15GSI و M15+ شناخته می‌شود، نسخه بهبود یافته‌ای از موتور M15 است که از سال ۱۴۰۱ به تولید رسیده است. این موتور با استفاده از دریچه گاز برقی و تجهیز به سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT)، عملکرد و کارایی بهتری نسبت به نسخه‌های قبلی ارائه می‌دهد. موتور M15i از استاندارد آلایندگی یورو ۵ برخوردار بوده و قابلیت تطبیق با استاندارد یورو ۶ را نیز داراست.
یکی از مزایای مهم این موتور، کاهش وزن آن به ۱۰۴ کیلوگرم است که نسبت به نسخه‌های قبلی، بهبود قابل توجهی در کارایی و مصرف سوخت ایجاد کرده است. موتور M15i در خودروهای اطلس و سهند کاربرد دارد و با مصرف سوخت ترکیبی ۶٫۹۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، علاوه بر بهبود عملکرد، به صرفه‌جویی در مصرف سوخت نیز کمک می‌کند.
جدول خلاصه نکات مهم مقاله درباره موتور M15i و توسعه آن در گروه سایپا
| عنوان | توضیحات |
| تولید موتور M15i | معرفی در آذر 1402 برای ارتقای عملکرد و کاهش مصرف سوخت در خانواده ایکس ۲۰۰ سایپا. طراحی و تولید در اواخر 1400 با هدف افزایش طول عمر پلتفرم X200 و پس از تست‌های موفق. |
| ویژگی‌های فنی موتور M15i | استاندارد آلایندگی یورو 5 با قابلیت ارتقاء به یورو 6. تغییرات شامل بهبود منیفولد هوا و دود، سرسیلندر جدید، پیستون‌ها و رینگ‌های بهینه، و افزودن سامانه VVT. |
| کارایی و عملکرد | توان موتور به 90 اسب بخار و گشتاور به 137 نیوتن متر افزایش یافته. بازدهی و توان موتور نسبت به نسل قبلی افزایش و مصرف سوخت کاهش یافته است. |
| تولید و تامین قطعات | بیش از 80% قطعات موتور ساخت داخل. در سال جاری، 8400 دستگاه خودرو کوییک GX و ساینا با موتور M15i تولید شده‌اند. ظرفیت تولید موتور به 800 دستگاه در روز تا پایان سال افزایش خواهد یافت. |
| عرضه محصولات جدید سایپا | در آبان 1402 با توسعه موتور M15i، افزایش توان، گشتاور و کاهش مصرف سوخت محصولات سایپا صورت گرفته است. محصولات جدید شامل کوییک GX و ساینا نهایی با موتور M15i در حال عرضه هستند. |
| توسعه موتورهای کم‌مصرف | در دی 1401، سایپا با شرکت‌های دانش‌بنیان تفاهم‌نامه‌هایی جهت ارتقای راندمان موتور و تولید خودروهای دوگانه‌سوز CNG امضا کرد. هدف کاهش مصرف بنزین، آلایندگی و استفاده از سوخت ارزان قیمت CNG است. |
| برنامه‌های تولید آینده | تولید 100 هزار خودرو ساینا دوگانه‌سوز و 65 هزار خودرو نیسان دوگانه‌سوز در سال آینده برنامه‌ریزی شده است. پلتفرم ون 14 نفره دوگانه‌سوز با پیمایش 400 کیلومتر نیز در دستور کار قرار دارد. |
| پیشرفت‌های فنی موتور M15GSI | موتور M15GSI با تکنولوژی VVT، افزایش توان و گشتاور، و کاهش مصرف سوخت توسعه یافته است. حدود 50 دستگاه موتور تولید شده و آزمون‌های دوام با موفقیت به پایان رسیده‌اند. از اواخر 1401 در خط تولید مگاموتور قرار خواهد گرفت. |
| تعهد به تولید داخلی و هیبریدی | قرارداد تولید موتورهای هیبریدی با 80% ساخت داخل منعقد شده است. خودروهای هیبریدی و CNG-suz با موتورها تولیدی داخلی در دو سال آینده عرضه خواهند شد. |
| بهبود کیفیت و کاهش مصرف سوخت | موتور M15i نسبت به موتور M15 فعلی حدود 7% عملکرد بهتر و نیم لیتر کاهش مصرف سوخت دارد. موتور M15 پلاس مصرف یک لیتر بنزین کمتر و موتور M24 مصرف دو لیتر کمتر نسبت به نسخه قبلی دارند. |
| گارانتی و پذیرش بازار | خودرو جدید آریا با موتور GDI و گارانتی 5 ساله به بازار عرضه خواهد شد. مراجعه مشتریان سایپا به نمایندگی‌ها 400% کاهش یافته است. |
| تغییرات آینده در محصولات سایپا | تغییر قلب ساینا و کوییک در آینده نزدیک انجام خواهد شد. موتورهای جدید با بهبودهای فنی و کیفیتی، آماده تجاری‌سازی و عرضه به مشتریان هستند. |
مقایسه دو موتور سایپا M15 و ایران‌خودرو TU5
موتور M15 سایپا دارای ۴ سیلندر و حجم ۱.۵ لیتر است که در حالت استاندارد توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتون متر گشتاور را دارد. این موتور از ۸ سوپاپ استفاده می‌کند و نسبت به موتورهای مدرن‌تر مصرف سوخت بالاتری دارد. سایپا نسخه‌های مختلفی از این موتور را عرضه کرده است، از جمله نسخه توربو TC با قدرت ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتون متر و نسخه ارتقا یافته M15i با تکنولوژی VVT که توانسته است قدرت و گشتاور خود را به ۹۰ اسب بخار و ۱۳۸ نیوتون متر افزایش دهد.
در مقابل، موتور TU5 تولید ایران‌خودرو با حجم ۱.۶ لیتر و قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتون متر عرضه می‌شود. این موتور دارای ۱۶ سوپاپ و تکنولوژی پیشرفته‌تری است که باعث بازده بالاتر، مصرف سوخت کمتر و آلایندگی پایین‌تر می‌شود. همچنین موتور TU5 دارای طراحی منظم‌تر و سر و صدای کمتری است که آن را از نظر عملکرد نرم‌تر و کارآمدتر می‌سازد. با وجود این که قطعات TU5 هزینه بالاتری دارند و استهلاک بیشتری نیز دارد، اما از نظر قدرت تولیدی و مصرف سوخت نسبت به موتور M15 برتری محسوسی دارد.
مقایسه موتورهای M13 و M15 سایپا
موتور M13 سایپا پس از اجباری شدن استاندارد آلایندگی یورو ۴، برای خودروهای ایرانی روی خودروی پراید نصب شد. تولید این موتور از سال ۱۳۹۱ آغاز شده و مبنای اصلی آن موتور B3 مزدا است. موتور M13 دارای ۴ سیلندر و آرایش خطی می‌باشد که توانایی تولید ۷۱ اسب بخار قدرت و ۱۱۴ نیوتن متر گشتاور را دارد.
موتور M15 سایپا نمونه‌ای حجم‌خورده از موتور B3 مزدا با سیلندرهای بزرگ‌تر است که در خودروهای تیبا، ساینا و کوییک استفاده می‌شود. این موتور به کمک شرکت آلمانی FEV بازتولید شده و دارای ۴ سیلندر با آرایش خطی است. موتور M15 توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور را دارا است.
مقایسه موتورهای M13 و M15 سایپا
در مقایسه موتورهای M13 و M15 سایپا، می‌توان به نکات زیر اشاره کرد:
| ویژگی | M13 | M15 |
| حجم موتور | ۱۳۲۳ سی‌سی | ۱۵۰۳ سی‌سی |
| قدرت | ۷۱ اسب بخار | ۸۷ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۱۴ نیوتن متر | ۱۲۸ نیوتن متر |
| مصرف سوخت (ترکیبی) | ۶٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
۶٫۹۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
|
| وزن | ۱۰۷ کیلوگرم | ۱۱۴ کیلوگرم |
| کاربردها | پراید، پی کی | تیبا، ساینا، کوییک |
موتور M15 ساخت کجاست؟
موتور M15 سایپا در کارخانه‌های تولیدی شرکت سایپا در ایران ساخته می‌شود. این موتور با همکاری شرکت آلمانی FEV بازتولید شده است تا بتواند نیازهای بازار داخلی را با کیفیت و بازدهی مناسب تامین کند. تولید موتور M15 در ایران باعث کاهش وابستگی به واردات قطعات و موتورهای خارجی شده و امکان کنترل بهتر کیفیت تولید را برای سایپا فراهم آورده است. همچنین، تولید داخلی این موتور به ایجاد اشتغال و توسعه صنعتی در کشور کمک شایانی کرده است.
مزایا و معایب موتور M15
مزایا
- استهلاک کمتر: موتور M15 با طراحی ساده‌تر و قطعات کمتر در مقایسه با موتورهای مدرن‌تر، دارای میزان استهلاک کمتری است که عمر مفید بیشتری را برای خودرو به همراه دارد.
- قیمت پایین‌تر قطعات: قطعات موتور M15 به دلیل تولید انبوه و استفاده از قطعات استاندارد، هزینه تعمیر و نگهداری کمتری دارند که برای مصرف‌کنندگان اقتصادی‌تر است.
- خدمات پس از فروش گسترده: به دلیل گستردگی استفاده از موتور M15 در مدل‌های مختلف سایپا، دسترسی به خدمات پس از فروش و تعمیرات برای این موتور بسیار آسان و سریع است.
- سازگاری با سوخت‌های مختلف: موتور M15 قابلیت استفاده از بنزین و گاز طبیعی فشرده را دارد که انعطاف‌پذیری بیشتری در مصرف سوخت به مصرف‌کننده ارائه می‌دهد.
معایب
- تکنولوژی قدیمی: موتور M15 از تکنولوژی‌های قدیمی‌تر نسبت به موتورهای مدرن‌تر مانند TU5 استفاده می‌کند که می‌تواند در بازدهی و کارایی کمتر باشد.
- بازده پایین‌تر: با وجود داشتن قدرت و گشتاور مناسب، بازده مصرف سوخت موتور M15 نسبت به موتورهای با تکنولوژی پیشرفته‌تر کمتر است که می‌تواند هزینه‌های جاری را افزایش دهد.
- سر و صدای تولیدی زیاد: موتور M15 نسبت به موتورهای مدرن‌تر دارای سر و صدای بیشتری است که می‌تواند تجربه رانندگی را کمتر راحت کند.
- مصرف سوخت بالاتر: با توجه به تعداد سوپاپ کمتر و طراحی قدیمی‌تر، مصرف سوخت موتور M15 نسبت به موتورهای بهینه‌تر مانند TU5 بیشتر است که می‌تواند تاثیر مستقیمی بر هزینه‌های سوختی داشته باشد.
در ادامه جدول مقایسه‌ای موتورهای M15، M15 TC و M15i را مشاهده می‌کنید
| مشخصات | M15 | M15 TC | M15i (+M15) |
| آغاز تولید | ۱۳۸۹ | ۱۳۹۹ | ۱۴۰۱ |
| پایان تولید | — | — | — |
| تعداد سیلندر | ۴ سیلندر | ۴ سیلندر | ۴ سیلندر |
| تعداد سوپاپ | ۸ سوپاپ | ۸ سوپاپ | ۸ سوپاپ |
| نوع سوخت | بنزین و گاز طبیعی فشرده | بنزین | بنزین |
| نوع تنفس | تنفس طبیعی | توربو شارژ (پرخوران) | تنفس طبیعی |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ | یورو ۵ (امکان تطبیق با یورو ۶) |
| ترتیب احتراق | ۱-۳-۴-۲ | ۱-۳-۴-۲ | ۱-۳-۴-۲ |
| حجم موتور | ۱۵۰۳ سی سی | ۱۵۰۳ سی سی | ۱۵۰۳ سی سی |
| نسبت تراکم | ۹٫۷ | ۹٫۷ | ۹٫۷ |
| حداکثر گشتاور | ۱۲۸ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور | ۱۷۸ نیوتن متر در ۴۵۰۰ دور | ۱۳۸ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور |
| حداکثر قدرت | ۸۷ اسب بخار در ۵۴۰۰ دور | ۱۱۰ اسب بخار در ۵۴۰۰ دور | ۹۰ اسب بخار در ۵۴۰۰ دور |
| حداکثر دور پیشرانه | ۵۵۰۰ دور در دقیقه | ۵۵۰۰ دور در دقیقه | ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) | ۶۱۰×۵۰۰×۶۶۵ میلی‌متر | ۶۱۰×۵۰۰×۶۶۵ میلی‌متر | ۶۱۰×۵۰۰×۶۶۵ میلی‌متر |
| وزن موتور | ۱۱۴ کیلوگرم | ۱۱۴ کیلوگرم | ۱۰۴ کیلوگرم |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶٫۹۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۶٫۹۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| خودروهای مورد استفاده | تیبا، تیبا ۲، ساینا، کوییک | شاهین، آریا | اطلس، سهند |
سخن آخر
موتور M15 سایپا یکی از موتورها با کارایی بالا و بازدهی مناسب است که از سال ۱۳۸۹ با حجم جابجایی ۱۵۰۳ سی‌سی تولید می‌شود. این موتور که با همکاری شرکت آلمانی FEV بازتولید شده، در خودروهای تیبا، تیبا ۲، ساینا و کوییک به کار می‌رود و با استاندارد آلایندگی یورو ۵ سازگار است. نسخه‌های مختلف این موتور شامل M15 TC با سیستم توربو شارژ برای خودروهای شاهین و آریا، و موتور M15i با تکنولوژی VVT برای افزایش توان و کاهش مصرف سوخت در خودروهای اطلس و سهند است.
موتور M15 با ابعاد ۶۱۰×۵۰۰×۶۶۵ میلی‌متر و وزن ۱۱۴ کیلوگرم، مصرف سوخت ترکیبی مناسبی به میزان ۶٫۹۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و به دلیل طراحی کارآمد، جایگاه قابل توجهی در بازار خودروهای داخلی پیدا کرده است.
مقایسه موتور M15 سایپا با موتور TU5 ایران‌خودرو نشان‌دهنده تفاوت‌های قابل توجهی در زمینه قدرت، مصرف سوخت و تکنولوژی است. در حالی که موتور M15 دارای ۸ سوپاپ و توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور است، موتور TU5 با ۱۶ سوپاپ و قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر بازدهی بالاتر و مصرف سوخت کمتری ارائه می‌دهد. علاوه بر این، تولید داخلی موتور M15 با بیش از ۸۰٪ قطعات ساخت داخل، کاهش وابستگی به واردات و ارتقای صنعت خودروسازی داخلی را به همراه داشته است.
با وجود مزایای قابل توجه مانند هزینه‌های پایین‌تر قطعات و سازگاری با سوخت‌های مختلف، موتور M15 دارای برخی معایب همچون تکنولوژی قدیمی‌تر و مصرف سوخت بالاتر نسبت به موتورهای مدرن‌تر است. توسعه موتورهای M15i و M15GSI نشان‌دهنده تعهد سایپا به بهبود کیفیت و کاهش مصرف سوخت در محصولات خود است.
سلام موتور سهند اتوماتیک پلاس چند سوپاپ است ۸ یا ۱۶ سوپاپ؟
سلام مهران عزیز
موتور سهند اتوماتیک پلاس (M15i) ۸ سوپاپ است.