بهترین ماشین ام وی ام

سال ۲۰۰۳ بود که شرکت چری وارد بازار خودرو ایران شد. یکی از زیرمجموعه‌های کرمان موتور به نام مدیران خودرو، مسئولیت مونتاژ محصولات چری رو در ایران بر عهده گرفت. این شرکت پیش از این عرضه محصولات دوو کره جنوبی رو عهده دار بود که بعد از مشکلات سیاسی و شراکت جنرال موتور آمریکا و دوو، مجبور شد تولیدات خودش رو با نمونه‌های دیگه جایگزین کنه.

نام ام وی ام مخفف عبارت «Modiran Vehicle Manufacturing Company» به معنای «شرکت خودروسازی مدیرانه» . این شرکت با همکاری شرکت چری چین، محصولاتی با کیفیت و قیمت مناسب را به بازار ایران عرضه کرده.

هاچ‌بک فوق کوچک شهری QQ3 اولین محصول مشترک چری با مدیران خودرو در سال ۲۰۰۶ بود. این خودرو یک کپی مطلق از دوو ماتیز بود که در آمریکا و با همکاری شورولت با نام اسپارک به فروش می‌رسید. محصول جدید ام وی ام ۱۱۰ نام گرفت و به یکی از کوچکترین خودروهای صنعت خودروسازی مدرن جهان تبدیل شد.

بعد از اون هم نمونه‌های دیگه‌ای مثل ام‌وی‌ام ۵۳۰ و ام‌وی‌ام ۵۵۰ که در چین با نام A5 و E5 شناخته می‌شدند هم راهی بازار ایران شدند. این محصولات هم در زمره خودروهای ارزان قیمت و اقتصادی قرار می‌گرفتن. در ادامه مدیران خودرو هم اقدام به تولید خودروهای با کیفیت‌تر و لوکس‌تر کرد.

مدل‌های چری تیگو ۵، آریزو ۵ و تیگو ۷ در ایران مونتاژ شدن. این محصولات با استقبال خوبی از سوی مشتریان مواجه شدن و به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایران تبدیل شدند. ام وی ام در حال حاضر یکی از بزرگترین شرکت‌های سرمایه‌گذاری مشترک در صنعت خودروسازی کشوره. این شرکت با بیش از ۱۴۰ نمایندگی در سراسر ایران، خدمات فروش و پس از فروش مناسبی را به مشتریان خود ارائه میده.

پیشنهاد کاربران:

مزایای و معایب خودرو ام وی ام X22

ابعاد ام وی ام x22

حجم موتور ام وی ام x22

انواع ام وی ام x22

در ادامه از جدید‌ترین و بهترین‌های ام‌وی‌ام براتون میگیم:

۱-ام وی ام X55 PRO – شاسی بلند کوچک

1401 – 1402

در چهار تیپ  IE، IE اسپرت، اکسلنت، اکسلنت اسپرت تولید شده. این خودرو در بازار چین چری تیگو 5x  مشهوره و نسخه فیست فلیفت شده‌ی ۲۰۲۱ این خودرو را مدیران مونتاژ و به اسم ام‌وی‌ام x55pro در بازار ایران عرضه کرد. شرکت مدیران خودرو برای ام‌وی‌ام x55 پرو از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ استفاده کرده که نسبت به نسخه قبلی، 9 اسب بخار قوی‌تر و 20 نیوتن‌متر گشتاور بیشتری داره. این افزایش قدرت و گشتاور، باعث شده که این خودرو شتاب‌گیری و کشش بهتری داشته باشه.

گیربکس ام وی ام ایکس 55 پرو از نوع 9 سرعته CVT که با موتور توربوشارژ خیلی خوب هماهنگ میشه. این گیربکس جدیدترین نسل از گیربکس‌های CVT و مصرف سوخت کمتری داره. دسته دنده هم به صورت الکترونیکیه که کار باهاش خیلی راحته. ضمناً امکان تعویض دستی دنده‌ها هم هست که توی مواقع ضروری می‌تونه به شتابگیری بهتر کمک کنه.

ام وی ام X55 با 6 ایربگ تو تست تصادف موسسه چینی C-NCAP، 4 تا ستاره از 5 رو گرفت. تو کل، عملکرد خوبی داشت، ولی تو تست تصادف از جلو و بغل، یه کم ضعیف بود. البته تو تست تصادف از سقف، خوب عمل کرده. ام وی ام X55 پرو یه فیس‌لیفت خفن از X55 معمولیه که کلی تغییرات توش داده شده.

از نظر ظاهری، جلوپنجره، سپر و رینگ‌ها رو عوض کردن که خیلی خوشگل‌تر شده. داخل کابین هم کلی تغییر داده شده و خیلی شیک‌تر شده. نمایشگر بزرگتر شده و سیستم تهویه مطبوع هم لمسی شده. این خودرو پر از آشن‌های مختلفه. همچنین به سیستم های ترمز و پایداری ABS، EBD، ESP، BAS، BOS، TCS، EBA، HHC و HDC هم مجهز شده.

 ۲-ام وی ام X22 PRO– کراس اور کوچک

 1400 – 1402

ام‌وی‌ام X22 پرو، کراس‌اوور کوچک و خوش‌قیمتی که با دو تیپ اتوماتیک اکسلنت و اتوماتیک IE وارد بازار ایران شد، تغییرات فنی و ظاهری زیادی نسبت به نسخه قبلی خود داشته.مهم‌ترین تغییر فنی، استفاده از موتور 1 لیتری 3 سیلندر توربوشارژ به جای موتور 1.5 لیتری 4 سیلندره. این موتور جدید مصرف سوخت کمتری داره و شتاب و قدرت بیشتری هم تولید می‌کنه.

گیربکس هم از نوع CVT با 9 دنده مجازی شده که باعث شده تعویض دنده‌ها نرم‌تر و روان‌تر انجام شود. در کابین هم تغییراتی ایجاد شده، از جمله: صفحه کیلومتر و قاب دور آن جدید شده‌ان، فرمان دی‌کات جدیدی استفاده شده، مانیتور جدیدی به سایز 9 اینچ نصب شده که قابلیت اتصال به گوشی هوشمند هم دارد.

از نظر امکانات هم X22 پرو نسبت به نسخه قبلی پیشرفت داشته و امکانات جدیدی مانند ترمز پارک برقی و اتوهلد را به‌دست آورده است. مدیران خودرو در اوایل سال 1401 تیپ جدیدی با نام IE را هم از X22 پرو عرضه کرد که سه آپشن جدید نسبت به تیپ اکسلنت داشت: کیلس استارتر، آینه تاشو برقی، گرمکن صندلی‌های جلو.

در کل X22 پرو با تغییرات فنی و امکانات جدید خودش، خودرویی جذاب‌تر و مدرن‌تر نسبت به X22 . این خودرو می‌تونه گزینه مناسبی برای خانواده‌های کوچک و جوانانی باشه که به دنبال یک خودروی کراس‌اوور اقتصادی و به‌روز هستن.

۳- ام وی ام X33 S5 ۵ سرعته اتوماتیک – کراس اور جمع و جور

 1399 – 1401

این خودرو در بازار چین به نام تیگو ۳ شناخته شده. ام‌وی‌ام X33S نیوفیس، کراس‌اوور چینی که کلی تغییرات فنی و ظاهری داشته. مهم‌ترین تغییر فنی، استفاده از گیربکس اتومات به جای گیربکس CVT. این گیربکس جدید باعث شده تعویض دنده‌ها نرم‌تر و روان‌تر انجام بشه و شتاب اولیه خودرو هم بهبود پیدا کنه. در نمای ظاهری، چهره خودرو با جلوپنجره جدید و رینگ‌های جدید، جسورتر و جذاب‌تر شده. همچنین، مه شکن‌های دایره‌ای سپر جلو حذف شدن.

در کابین فرمان جدید و آپشن‌های جدیدی مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، کنترل ایستایی در سربالایی، اتولایت، سنسور باد تایر، فرمان برقی و گرمکن صندلی جلو، اضافه شدن. مدیران خودرو در نیمه دوم سال 1400 تیپ جدیدی با نام «اکسلنت اسپرت» را برای X33S نیوفیس معرفی کرد.

این تیپ از نظر ظاهری، با کیت بدنه شامل سپر جدید جلو، دیفیوزر جدید عقب و رکاب‌های جانبی، متمایز شده همچنین، سنسورهای عقب در این تیپ مجددا اضافه شده‌. در کابین تیپ اکسلنت اسپرت، از چرم قهوه‌ای استفاده شده و برخی از جزییات کابین با رنگ طلایی تزیین شده‌اند.

ام‌وی‌ام X33S نیوفیس از نوع 4 سیلندر خطی با حجم 2 لیتر است. این پیشرانه توانایی تولید 139 اسب‌بخار قدرت و 180 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. قدرت این پیشرانه برای یک خودروی کراس‌اوور جمع‌وجور کافی است و شتاب 14 ثانیه‌ای را برای آن فراهم می‌کند. با توجه به مشخصات فنی ارائه‌شده، ام‌وی‌ام X33S نیوفیس خودرویی با عملکرد فنی قابل قبول است. این خودرو دارای شتاب نسبتاً مناسبی است و در مصرف سوخت نیز عملکرد قابل قبولی دارد.

۴-ام وی ام 315 هاچ بک پلاس

1399 – 1400

 مهم‌ترین تغییر ظاهری، چهره خودروست که حالا خیلی جذاب‌تر و اسپرت‌تر شده. جلوپنجره جدید، سپر جلو و عقب جدید، دیفیوزر عقب، گرافیک جدید چراغ های جلو و رینگ آلومینیومی جدید، همه دست به دست هم داده‌اند تا 315 پلاس به یه هاچبک خوش‌چهره تبدیل بشه.

داخل کابین هم تغییرات خوبی ایجاد شده. داشبورد و فرمان جدید، رنگ‌بندی جدید نارنجی و مشکی، و گیربکس اتومات 4 سرعته، همگی باعث شده‌اند که فضای داخلی 315 پلاس مدرن‌تر و دلنشین‌تر بشه. یه سری آپشن جدید هم به 315 پلاس اضافه شده که خیلی کاربردی هستند، مثلاً دی لایت و اتولایت، سیستم کنترل پایداری (ESP)، مانیتور 8 اینچی جدید، 2 حالت رانندگی (اکو و اسپرت)، کروز کنترل، سنسور فشار باد تایر (TMPS)، فرمان برقی، سانروف برقی و گرمکن آینه بغل.

در مجموع، 315 پلاس با تغییرات ظاهری و فنی خود، خودرویی جذاب‌تر و مدرن‌تر نسبت به نسخه قبلی شده. این خودرو می‌تونه گزینه مناسبی برای خانواده‌های کوچک و جوانانی باشه که به دنبال یک خودروی هاچبک اقتصادی و به‌روز هستند. یه نکته جالب اینکه، 315 پلاس از همین جلوپنجره معروف چری استفاده می‌کنه که روی خودروهایی مثل تیگو 8 و X55 هم دیده شده.

محور محرک ام‌وی‌ام 315 پلاس از نوع جلوست. یعنی نیروی پیشرانه فقط به چرخ‌های جلو منتقل می‌شه. این نوع سیستم محرک برای رانندگی در شهر و جاده‌های معمولی مناسبه. ام‌وی‌ام 315 پلاس از نوع «اتومات» ۴ دنده‌ایه. این گیربکس نسبت به مدل قبلی که «دستی» بود، تعویض دنده‌هاش نرم‌تر و روان‌تره و شتاب اولیه خودرو رو هم بهتر کرده. ام‌وی‌ام 315 پلاس از نوع «۴سیلندر خطی» با حجم ۱.۵  لیتره.

این پیشرانه توانایی تولید «107 اسب‌بخار» قدرت و «140 نیوتن‌متر» گشتاور رو داره. قدرت این پیشرانه برای یک خودروی هاچبک جمع‌وجور کافیه و شتاب ۱۱ثانیه پیش می‌بره.

۵-ام وی ام X55  – شاسی‌بلند کوچک

1398 – 1400

این خودرو در دو تیپ اکسلنت اسپرت و اکسلنت در بازارا ایران عرضه شده. X55 در واقع نسخه چینی Tiggo 5x هست که از سال 2017 در بازار چین عرضه می‌شه. این خودرو در بازارهایی غیر از چین هم با نام‌های مختلف فروخته می‌شه، مثلاً تیگو 4 تو روسیه و اکوادور و اسپانیا.

X55 در واقع نسخه چینی Tiggo 5x هست که از سال 2017 در بازار چین عرضه می‌شه. این خودرو در بازارهایی غیر از چین هم با نام‌های مختلف فروخته می‌شه، مثلاً تیگو4 تو روسیه و اکوادور و اسپانیا. ام‌وی‌ام X55 روی پلتفرم T1X چری ساخته شده که از دانش فنی جگوار-لندرور و کوروس بهره می‌بره. این خودرو از پیشرانه مشترک با تیگو7 بهره می‌بره و تو دو تیپ اکسلنت و اکسلنت اسپرت عرضه می‌شه. یکی از ویژگی‌های جالب X55داشتن ساعت هوشمنده که می‌تونی ازش برای کنترل قفل درب‌ها، شیشه‌ها و موتور خودرو استفاده کنی. ام‌وی‌ام  X55 با اینکه خودرویی کوچیک (ساب کامپکت) به حساب می‌آد.

ام‌وی‌ام X55 در تست ایمنی موسسه چینی C-NCAP موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شده این خودرو به امکانات ایمنی مناسبی مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA)، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (HDC) و… مجهزه.

۶- ام وی ام X22– شاسی بلند کوچک

1395 – 1400

این خودرو با تیپ‌های مختلفی در بازار موجوده. از جمله دنده‌ای لاکچری، دنده‌ای ساده، دنده‌ای اسپرت، اتوماتیک ساده، لاکچری، اسپرت و اتوماتیک، اسپرت اکسلنت.  تشخیص تیپ‌های مختلف X22 کار راحتیه. تیپ «اسپرت» علاوه‌بر سقف مشکی، حالت رانندگی اسپرت هم داره. تیپ‌های «اکسلنت» هم به گارد و رکاب اسپرت مجهزند. تیپ «اسپرت اکسلنت» ویژگی‌های هردو تیپ «اسپرت» و «اکسلنت» رو باهم داره و تیپ «لاکچری» هیچکدوم از این ویژگی‌ها رو نداره.

ام‌وی‌ام X22 در تست ایمنی موسسه چینی C-NCAP موفق به کسب ۴ ستاره ایمنی شده است. این خودرو به امکانات ایمنی مناسبی مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA) و… مجهزه. ام‌وی‌ام X22 به امکانات رفاهی مناسبی مجهزه که از جمله اون‌ها می‌تونیم به مواردی مانند نمایشگر دیجیتالی کیلومتر شمار، سیستم صوتی با ۴ بلندگو، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، کروز کنترل، سانروف و… اشاره کنیم.

موتور این خودرو همگی ۱.۵ لیتری و ۴ سیلندره و در گیبربکس‌های ۵ دستی و ۴ دنده اتوماته. در مصرف سوخت ترکیبی بین هر دو نسخه بین یک تا دو لیتر متفاوته که به خاطر اتومات بودن مصرف سوخت بالاتری نسبت به دستی داره. در نسخه‌های اتومات ۶.۵ لیتر و در نسخه‌های دستی ۵.۵ لیتر که البته در واقعیت و تقاوت آب و هوای و شرایط رانندگی قطعا این اعداد بالاتره.

 ۷- ام وی ام 550-سدان جمع و جور

 1394 – 1397

ام‌وی‌ام 550، که جانشین ام‌وی‌ام 530 بود، تو سال 94 به بازار ایران اومد. این خودرو کمی بزرگ‌تر و گرون‌تر از 530 بود، اما همچنان تو کلاس کامپکت‌ها قرار می‌گرفت. 550 در بازار چین با نام چری E5 شناخته می‌شه و تو دو مدل دنده‌ای و اتوماتیک در ایران عرضه شد. مدل دنده‌ای 550 چالاک‌تر از نسخه اتومات بود، چون جعبه‌دنده CVT این خودرو خیلی خوب طراحی نشده بود. البته حالت L تو جعبه‌دنده وجود داشت که امکان حرکت با سرعت یکنواخت تو شیب‌های تند رو فراهم می‌کرد.

ام‌وی‌ام 550 به پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی مجهز بود که ۱۳۲ اسب‌بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. این پیشرانه با گیربکس ۵ سرعته دنده‌ای یا CVT جفت شده بود. عملکرد پیشرانه 550 قابل قبول بود . ام‌وی‌ام 550 به امکانات رفاهی مناسبی مجهز بود که از جمله اون‌ها می‌تونیم به مواردی مانند نمایشگر دیجیتالی کیلومتر شمار، سیستم صوتی با 6 بلندگو، تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، کروز کنترل، سانروف و… اشاره کنیم.

طراحی ام‌وی‌ام 550 نسبت به 530، چهره‌ای مدرن‌تر و جذاب‌تر داشت. این خودرو دارای جلوپنجره بزرگ و کشیده، چراغ‌های جلوی LED و سپر اسپرت بود. نمای جانبی 550 هم ساده و جذاب بود و نمای عقب اون هم شباهت زیادی به 530 داشت. فضای کابین ام‌وی‌ام 550 برای یک خودروی کامپکت، مناسب بود. صندلی‌های جلو راحت بودن و فضای کافی برای سرنشینان ردیف دوم هم وجود داشت. کیفیت مواد استفاده شده در کابین هم قابل قبول بود.

ام‌وی‌ام 550 در تست ایمنی موسسه چینی C-NCAP موفق به کسب 4 ستاره ایمنی شده بود. این خودرو به امکانات ایمنی مناسبی مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA) و… مجهز بود. ام‌وی‌ام 550 خودرویی با طراحی مدرن، فضای کابین مناسب، پیشرانه قدرتمند و امکانات رفاهی کافی بود. این خودرو با قیمتی مناسب و اقتصادی در بازار ایران عرضه می‌شد.

 ۸- ام وی ام s110

 1394 – 1397

در سه تیپ کامفورت، اسپرت لاکچری، لاکچری در بازار ایران حضور داشت. ام‌وی‌ام 110 حدود 10 سال تو بازار ایران بود تا اینکه تو سال 94، نسخه فیس‌لیفتش با پسوند S معرفی شد. با اینکه از نظر فنی و ایمنی پیشرفت‌های زیادی کرده بود، اما همچنان از یه پیشرانه کوچیک 3 سیلندر استفاده می‌کرد و به همین دلیل، رقیب گران‌قیمتی برای پراید بود. با این حال، مدیران خودرو قیمت 110S رو طوری تعیین کرد که این خودرو عملا در رده قیمتی خودروهایی مثل پژو 405، سمند و 206 قرار گرفت. این موضوع باعث شد که فروش 110S افت قابل‌توجهی داشته باشه.

110S از سال 97 فقط در تیپ «اسپرت لاکچری» و با رنگ‌بندی جدید عرضه شد. طراحی ام‌وی‌ام 110S نسبت به مدل قبلی، تغییرات زیادی داشته. این خودرو دارای جلوپنجره بزرگ و کشیده، چراغ‌های جلوی LED و سپر اسپرت بود. نمای جانبی 110S هم ساده و جذاب بود و نمای عقب اون هم شباهت زیادی به مدل قبلی داشت.

فضای کابین ام‌وی‌ام 110S برای یه خودروی شهری، مناسب بود. صندلی‌های جلو راحت بودن و فضای کافی برای سرنشینان ردیف دوم هم وجود داشت. کیفیت مواد استفاده شده در کابین هم قابل قبول بود.

ام‌وی‌ام 110S به یه پیشرانه 1 لیتری 3 سیلندر مجهز بود که 68 اسب‌بخار قدرت و 91 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. این پیشرانه با گیربکس 5 سرعته دستی جفت شده بود. عملکرد پیشرانه 110S قابل قبول بود و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت اون ۱۸ثانیه بود.

۹- ام وی ام X33 – کراس اور شهری

1393 – 1395

 هر دو خودرو در دو تیپ دنده ای و اتومات موجود بودن. ام وی ام ایکس 33 یکی از اولین کراس‌اوورهای چینی بود که وارد ایران شد و حسابی طرفدار پیدا کرد. همین باعث شد تا شرکت‌های دیگر چینی هم دست به کار شوند و کراس‌اوور تولید کنند. مدیران خودرو هم برای اینکه عقب نماند، دو مدل فیس‌لیفت از ایکس 33 را عرضه کرد. آخرین مدل این خودرو هم که ام وی ام X33S توربوشارژ است، یکی از قوی‌ترین کراس‌اوورهای چینی در ایران است.

سال ۲۰۱۰ چین این خودرو را به اسم تیگو۳ در بازار چین عرضه کرد. سال 1393، مدیران خودرو مدل فیس‌لیفت ایکس 33 را با نام X33 FL به بازار ایران عرضه کرد. این مدل تغییراتی در ظاهر و کابین داشت. در نمای بیرونی، چراغ‌ها و سپرها طراحی جدیدی پیدا کردند و به LED مجهز شدند. در کابین نیز تغییرات زیادی صورت گرفت، از جمله: استفاده از تریم مشکی، طراحی جدید داشبورد و کنسول، اضافه‌شدن نمایشگر چندمنظوره در صفحه کیلومتر و فرمان جدید. مهم‌ترین تغییر فنی در X33 FL، اضافه‌شدن جعبه‌دنده CVT با قابلیت تعویض دستی بود که باعث کاهش مصرف سوخت این خودرو شد.

پیشرانه آن یک موتور 4 سیلندر 2 لیتریه که 139 اسب‌بخار قدرت و 180 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه. شتاب صفر تا صد این خودرو 12.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 175 کیلومتر برساعته. مصرف سوخت ترکیبی آن 6.9 لیتر در صد کیلومتره.

۱۰-ام وی ام 315 صندوق‌دار

 1393 – 1396

این خودرو در دو تیپ ساده و اسپرت در بازار موجود بود. ام وی ام 315 صندوقدار نیوفیس در سال 1393 به بازار ایران عرضه شد. این مدل تغییراتی در ظاهر و کابین داشت که باعث شد تا ظاهر این خودرو نسبت به مدل قبلی خود بسیار بهتر شود. در نمای بیرونی، چراغ‌های جلو و عقب، سپرها و سپر عقب طراحی جدیدی پیدا کردند.

در نمای داخلی نیز داشبورد و کنسول جدیدی نصب شد و امکانات بیشتری به این خودرو اضافه شد. از نظر فنی، 315 صندوقدار نیوفیس تغییراتی در بدنه و سیستم تعلیق داشت که باعث بهبود هندلینگ و ایمنی این خودرو شد. این خودرو در سال ۹۶ از خط تولید خارج شد.

تقویت بدنه (در قسمت درب‌ها)، بهبود طراحی دیسک و صفحه،کاهش مصرف سوخت از جمله تغیرات فنی این خودرو بود. ام وی ام 315 صندوقدار نیوفیس یک خودروی اقتصادی است که با قیمت نسبتاً مناسبی در بازار ایران عرضه می‌شد. این خودرو یک سدان جمع‌وجور با محور محرک جلو و گیربکس 5 سرعته دستی است.

پیشرانه آن یک موتور 4 سیلندر ۱.۵لیتری است که 107 اسب‌بخار قدرت و 140 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو 11.8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر برساعته. مصرف سوخت ترکیبی آن ۶.۳ لیتر در صد کیلومتره.

۱۱-ام وی ام 530 -سدان

  1389 – 1395

ام وی ام 530 یه سدان خانوادگیه که تو ایران تولید می‌شه. این ماشین با الهام از نیسان ماکسیما طراحی شده و فضای داخلی جاداری داره. صندلی‌های اون راحتن اما تو پیچ و خم‌ها بدن سرنشینان رو به خوبی نگه نمی‌دارن. تعلیق این ماشین نرمه و بعضی از مالکان اون ترجیح می‌دن کمک‌های اون رو با نمونه‌های اسپرت‌تر تعویض کنن.

این خودرو یک سدان خانوادگی با محور محرک جلو و گیربکس 5 سرعته دستیه. پیشرانه آن یک موتور 4 سیلندر 2 لیتریه که 139 اسب‌بخار قدرت و 182 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه. شتاب صفر تا صد این خودرو 12.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 185 کیلومتر برساعته. مصرف سوخت ترکیبی آن 7 لیتر در صد کیلومتره.

نقاط قوت ام وی ام 530 رو میشه از فضای داخلی جادار، صندلی‌های راحت و نقاط ضعف ام وی ام 530 طراحی قدیمی،کمبود قطعات یدکی،، جعبه‌دنده اقتصادی دانست.

 ۱۲-ام وی ام 1104 سیلندر دنده ای ، ۳سیلندر ، ۴ سیلندر اتومات 1384 – 1395

ام وی ام 110 اولین خودروی چینی بود که وارد بازار ایران شد و خیلی زود تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای آن شد. این خودرو که شباهت زیادی به ماتیز داشت، از نظر قیمت و امکانات، گزینه مناسبی برای بسیاری از افراد بود. ام وی ام 110 به دلیل سواری نرم و امکانات ساده‌ای که داشت، مورد توجه بسیاری از افراد قرار گرفت. همچنین، شرایط فروش آسانی که شرکت متولی ایرانی برای این خودرو فراهم کرد، به محبوبیت آن کمک زیادی کرد.

با این حال، مباحث مربوط به ایمنی و کیفیت قطعات ام وی ام 110، به مرور زمان باعث شد که این خودرو از بازار خارج شود. ام وی ام 110 خودرویی بود که با ورود خود به بازار ایران، تحولی بزرگ در صنعت خودروی کشور ایجاد کرد. این خودرو با قیمت مناسب و امکانات ساده، توانست نظر بسیاری از افراد را جلب کند.

جمع بندی:

خودروهای ام وی ام یکی از محبوب ترین خودروهای بازار ایران هستن. این خودروها توسط شرکت مدیران خودرو که نماینده محصولات چری در ایرانه، تولید و عرضه می شه. خودروهای ام وی ام با توجه به قیمت مناسب، امکانات نسبتاً خوب و خدمات پس از فروش گسترده، مورد توجه بسیاری از خریداران قرار گرفته. 

در حال حاضر، شرکت مدیران خودرو در حال تولید این خودروهاست: