بهترین تویوتا کمری در ایران

در جدول زیر به اختصار سرگذشت تویوتا کمری در ایران، از ورود مدل‌های اولیه تا نسخه‌های هیبرید و اعلام مدل‌های آینده را مشاهده می‌کنید:

این جدول تصویری کلی از سیر تحول و تنوع تویوتا کمری در بازار ایران از مدل‌های وارداتی نسل سوم تا نسل پنجم و نسخه‌های هیبریدی و نسخه‌های اعلام‌شده برای آینده ارائه می‌دهد.

پیشنهاد کاربران:

بهترین ماشین های تویوتا

بهترین ماشین ژاپنی

تویوتا کمری هایبرید 2025

شرکت برساوش اعلام کرده که به زودی تویوتا کمری هایبرید، به عنوان یک سدان کم‌مصرف کلاس D، در سامانه وارداتی‌ها عرضه خواهد شد. تاکنون این مدل تنها از طریق سامانه جانبازان عرضه شده بود، اما برساوش قصد دارد با انتخاب تیپ الیت، آن را در سامانه عادی وارداتی نیز به بازار معرفی کند.

این خودرو در کارخانه جی اِ سی – تویوتا چین مونتاژ می‌شود. کمری هایبرید برساوش از یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد که 152 اسب‌بخار قدرت و 188 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در سیستم هیبریدی، موتور الکتریکی نیز در کنار موتور بنزینی عمل می‌کند؛ ترکیب این دو، توان خروجی تا 194.5 اسب‌بخار و گشتاور 206 نیوتن‌متر را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. انتقال قدرت در این خودرو از طریق ساختار E-CVT انجام می‌شود و مصرف سوخت بهینه آن تنها 4.2 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر اعلام شده است.

امکانات ایمنی و رفاهی

از لحاظ ایمنی، کمری هایبرید برساوش جایگاه ممتاز دارد؛ این سدان مجهز به کیسه‌های هوای زانوی راننده، کیسه‌های هوای میانی سرنشینان جلو، کیسه‌های جانبی جلو و عقب، و کیسه‌های هوای پرده‌ای است. همچنین، امکاناتی نظیر رادار خط‌خوان، دستیار حفظ فاصله بین خطوط، ترمز اضطراری، رادار تابلوخوان و اخطار برخورد از جلو در تیپ الیت به چشم می‌خورد.

در بخش رفاهی، این مدل از امکاناتی همچون سانروف، تریم داخلی چرم مصنوعی، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل تطبیقی، تهویه اتوماتیک دو کاناله، پاکسازی هوای کابین، چراغ‌های LED، استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نمایشگر لمسی، کلاستر دیجیتال، نور بالا اتوماتیک، دوربین دنده عقب و رینگ آلومینیومی 17 اینچی برخوردار است.

چشم‌انداز نسخه‌های آتی

در صورت افزایش سقف ارزی واردات برای سامانه عادی (بیش از 20 هزار یورو)، برساوش می‌تواند نسخه‌های کامل‌تری از این سدان ارائه دهد؛ نسخه‌هایی که احتمالاً با امکاناتی نظیر صندلی‌های برقی، سقف شیشه‌ای، دوربین 360 درجه و سیستم‌های خودران سطح ۳ مجهز خواهند بود.در حال حاضر، برساوش موفق به عرضه مدل‌هایی همچون تویوتا لوین توربو، تویوتا لوین هایبرید و تویوتا کرولا کراس هایبرید شده است. همچنین، عرضه تویوتا bZ3 و bZ4x نیز آغاز شده و انتظار می‌رود به زودی محصولات بیشتری از این ژاپنی به سبد عرضه شرکت اضافه شود.

معرفی نسل‌های مختلف تویوتا کمری در ایران

با شروع عرضه انبوه نسل چهارم کمری (XV40) در سال ۲۰۰۷، تویوتا کمری با تیپ‌های مختلفی همچون GL (پایه)، GLX (فول) و SE (اسپرت) وارد بازار ایران شد. اگرچه به دلیل واردات شخصی و مبداهای متفاوت، مدل‌های دیگری مانند لیمیتد و اسپشیال نیز مشاهده می‌شوند، اما تفاوت‌های مشخصی میان تیپ‌های اصلی وجود دارد.

به عنوان مثال، در نسخه GL، عدم وجود سانروف، صندلی برقی راننده، کنترل‌های فرمان و کروز کنترل مشهود است؛ در حالی که نسخه SE با ویژگی‌هایی چون تعلیق خشک‌تر (به همراه رینگ ۱۷ اینچ)، پدال‌های اسپرت، فرمان سه شاخه و وجود پرده برقی عقب، به یک مدل اسپرت متمایز تبدیل شده است. همچنین، نسخه‌های GLX به دلیل داشتن کنسول وسط و رودری‌های تزیینی چوبی از سایر مدل‌ها متمایز هستند.

نکته جالب دیگر این است که تیپ SE در رنگ‌بندی مشکی عرضه شده در حالی که GL و GLX معمولاً با کابین‌های طوسی یا کرمی وارد کشور شده‌اند. همچنین، تعداد کمی از مدل‌های ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری نیز به صورت وارداتی شخصی وارد بازار شده‌اند که از طریق دو خروجی اگزوز قابل تشخیص هستند.

مشخصات فنی نسخه‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ (GL، GLX و SE)

• پیشرانه: ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری
• گیربکس: ۵ دنده اتومات
• عملکرد:
  • قدرت: ۱۵۸ اسب‌بخار
  • گشتاور: ۲۱۸ نیوتن‌متر
  • شتاب از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر: ۱۰.۵ ثانیه
  • سرعت نهایی: ۱۹۵ کیلومتر در ساعت
  • مصرف ترکیبی: ۸.۲ لیتر در صد کیلومتر
• نوع بدنه: سدان متوسط
• نوع شاسی: یکپارچه

نسل سوم کمری (XV30) و آغاز ورود نسل چهارم

پس از آغاز واردات مجدد خودرو از سال ۲۰۰۵، تنها نسخه‌ای از نسل سوم کمری به نام «گرند» وارد ایران شد که واردات آن از اوایل ۲۰۰۶ متوقف شد. از سال ۲۰۰۷، نسل چهارم (XV40) با تغییراتی در طراحی و تجهیزات وارد بازار گردید.

در سال ۲۰۱۰، فیس‌لیفت مختصری صورت گرفت که تغییرات اصلی آن در جلوپنجره به چشم می‌خورد؛ به علاوه، تغییرات جزئی در سپر، چراغ‌ها و مه‌شکن‌های جلو مشاهده می‌شد. اکثر مدل‌های وارداتی XV40 نیوفیس به‌صورت ساخت ویتنام عرضه شدند که کیفیت سواری آنها نسبت به مدل‌های فیس‌لیفت پیشین (ساخت استرالیا) کمی متفاوت به نظر می‌رسد.

مشخصات فنی نسخه‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۱ (GL و GLX)

• پیشرانه: ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری
• گیربکس: ۵ دنده اتومات
• عملکرد:
  • قدرت: ۱۵۸ اسب‌بخار
  • گشتاور: ۲۱۸ نیوتن‌متر
  • شتاب: ۱۰.۵ ثانیه
  • سرعت: ۱۹۵ کیلومتر در ساعت
  • مصرف ترکیبی: ۸.۲ لیتر در صد کیلومتر

نسل پنجم کمری (XV50)؛ طراحی متفاوت و چالش‌های بازار

نسل پنجم کمری، که در مدل ۲۰۱۶ به بازار ایران راه یافت، به دلیل عرضه مقطعی و مشکلات شماره‌گذاری خودروهای ساخت آمریکا، با چالش‌هایی برای مشتریان همراه بود. تویوتا در تلاش برای جبران کاستی‌های نسل هفتم، فیس‌لیفتی انجام داد که نسخه‌ی نیوفیس کمری را تقریباً به یک نسل جدید تبدیل کرد.

در ابتدا این مدل در سال ۲۰۱۵ به صورت بنزینی و هیبریدی عرضه شد؛ تشخیص بین این دو نسخه بدون دقت به لوگوی آبی تویوتا یا علامت Hybrid (در گلیگرهای جلو و صندوق) دشوار است. تفاوت‌های اصلی در کابین نیز شامل صفحه کیلومتر می‌شود؛ در نسخه هیبریدی دورشمار موجود نیست و جای آن نشانگر وضعیت موتور الکتریکی قرار دارد.

همچنین، به دلیل اضافه وزن ناشی از بسته باتری‌ها، نسخه هیبریدی در پیچ‌ها از چسبندگی بیشتری برخوردار است. از میان مدل‌های بنزینی، تیپ GLX بیشترین سهم واردات را داشته و پس از آن تیپ XLE از تقاضای بالایی برخوردار شده است.

مشخصات فنی نسخه ۲۰۱۶ (GLX)

• پیشرانه: ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری
• گیربکس: ۶ دنده اتومات
• عملکرد:
  • قدرت: ۱۸۱ اسب‌بخار
  • گشتاور: ۲۳۵ نیوتن‌متر
  • شتاب: ۹.۳ ثانیه
  • سرعت: ۱۹۵ کیلومتر در ساعت
  • مصرف ترکیبی: ۷.۵ تا ۷.۸ لیتر در صد کیلومتر

تویوتا کمری در هر نسل، با توجه به تغییرات ظاهری، تجهیزات و بهبودهای فنی، گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌ها و علاقه‌مندان به خودروهای با کیفیت محسوب می‌شود. اگرچه نسخه‌های بنزینی عملکرد بهینه‌ای دارند و برای استفاده روزمره مناسب هستند، نسخه‌های هیبریدی نیز با وجود اضافه وزن، از لحاظ کارکرد و سواری مزایای خاص خود را ارائه می‌دهند.

بسته به نیاز خریدار، انتخاب بین مدل‌های مختلف (GL، GLX، SE) می‌تواند تجربه‌ای متفاوت از استفاده و خرید خودرو را به همراه داشته باشد.

معرفی تویوتا کمری هیبرید

تویوتا کمری هیبرید از سال ۲۰۱۵ وارد بازار ایران شد و در سه تیپ SE، LE و XLE عرضه گردید. از میان این تیپ‌ها، تیپ SE به عنوان ارزان‌ترین و کمیاب‌ترین نسخه محسوب می‌شود در حالی که تیپ XLE با بالاترین سطح تجهیزات، جزو نسخه‌های لوکس‌تر این مدل است.

ویژگی‌های ظاهری و تجهیزات

تیپ XLE را می‌توان به راحتی از طریق وجود سراگزوزهای کرومی، دی‌لایت‌های LED در سپر جلو و رینگ‌های کرومی تشخیص داد. از نظر تجهیزات، XLE نسبت به LE دارای امکانات بیشتری مانند روکش چرم صندلی‌ها، صندلی برقی شاگرد، تنظیم برقی گودی کمر راننده، گرمکن صندلی‌های جلو و آینه عقب الکتروکرومیک با نشانگر قطب‌نما است.

همچنین، آپشن‌هایی مانند سنسور جلو، سنسورهای نقطه کور و تغییرلاین، سیستم پخش JBL و شارژر وایرلس تنها برای تیپ XLE هیبریدی قابل سفارش می‌باشند؛ در حالی که در تیپ LE موجود نیستند.

عملکرد فنی و سیستم هیبریدی

قدرت موتور الکتریکی این مدل حدود ۴۴ اسب‌بخار بوده که در مقایسه با ۳۹ اسب‌بخار موتور الکتریکی سوناتا هیبریدی تفاوت چندانی ندارد. اما به لطف پیشرانه بنزینی حجیم‌تر، کمری هیبرید عملکرد شتاب بهتری ارائه می‌دهد.

در این خودرو نمی‌توان به‌طور کامل از حالت تمام برقی استفاده کرد؛ زیرا تغییر توان بین موتور الکتریکی و بنزینی به‌وسیله ECU و بدون دخالت راننده صورت می‌گیرد. در صورتی که باتری‌ها شارژ باشند، موتور الکتریکی هنگام استارت، حرکت با سرعت کم یا حتی درجا کار می‌کند و در مواقعی که نیاز به افزایش قدرت ناگهانی است، پیشرانه بنزینی وارد عمل می‌شود.

مشخصات فنی مدل‌های LE و XLE

تیپ LE هیبریدی (2015 تا 2016)

• محور محرک: دیفرانسیل جلو
• گیربکس: E-CVT
• پیشرانه: ۴ سیلندر به همراه موتور الکتریکی
• حجم موتور: ۲.۵ لیتر
• عملکرد فنی:
  • قدرت: ۲۰۰ اسب‌بخار
  • گشتاور: ۲۳۰ نیوتن‌متر
  • شتاب: ۷.۸ ثانیه
  • سرعت نهایی: ۱۹۵ کیلومتر در ساعت
  • مصرف ترکیبی: ۵.۷ لیتر در صد کیلومتر

تیپ XLE هیبریدی (2015 تا 2017)

• محور محرک: دیفرانسیل جلو
• گیربکس: E-CVT
• پیشرانه: ۴ سیلندر به همراه موتور الکتریکی
• حجم موتور: ۲.۵ لیتر
• عملکرد فنی:
  • قدرت: ۲۰۰ اسب‌بخار
  • گشتاور: ۲۳۰ نیوتن‌متر
  • شتاب: ۷.۸ ثانیه
  • سرعت نهایی: ۱۹۵ کیلومتر در ساعت
  • مصرف ترکیبی: ۵.۹ لیتر در صد کیلومتر

جمع‌بندی

تویوتا کمری هیبرید، با تلفیق موتور بنزینی حجیم و سیستم هیبریدی هوشمند، عملکرد قدرتمندی ارائه می‌دهد. در میان تیپ‌های موجود، تیپ LE مناسب کسانی است که به دنبال ترکیبی از کارایی و امکانات اساسی هستند، در حالی که تیپ XLE با تجهیزات بیشتر و امکانات لوکس، انتخابی مناسب برای علاقمندان به راحتی و تکنولوژی‌های به‌روز محسوب می‌شود.

سیستم مدیریت توان خودکار این خودرو، عملکرد بهینه در شرایط مختلف رانندگی را تضمین می‌کند و تجربه‌ای متعادل از رانندگی در شهر و جاده را دارد.