تویوتا C-HR جدید با نسخه پلاگین هیبرید وارد ایران شد
تویوتا C-HR نسل دوم با نسخه پلاگین هیبرید توسط آپام خودرو به ایران رسیده است. این کراساوور کامپکت ژاپنی برخلاف بسیاری از خودروهای وارداتی جدید، محصول چین نیست و در نسخه سفارش اروپا وارد کشور شده است.
C-HR جدید روی پلتفرم TNGA-C تویوتا ساخته شده؛ همان بنسازهای که در محصولاتی مثل کرولا و پریوس جدید هم استفاده میشود. این خودرو با طراحی کاملاً تازه، پیشرانه ۲۲۳ اسببخاری، امکان پیمایش برقی تا ۶۶ کیلومتر و ۵ ستاره ایمنی یورو انکپ، یکی از مهمترین وارداتیهای جدید بازار ایران به حساب میآید.
تویوتا C-HR جدید چه تفاوتی با نسل قبلی دارد؟
تویوتا C-HR برای بازار ایران نام ناآشنایی نیست. نسل اول این کراساوور در دور قبلی واردات حضور داشت و به خاطر طراحی خاص، ابعاد شهری و برند تویوتا مورد توجه قرار گرفت. در دور جدید واردات هم تعدادی از نسخههای بهروزشده نسل اول، از مبدأ چین و بهصورت محدود وارد کشور شدند؛ اما نسل دوم C-HR تا امروز در ایران حضور جدی نداشت.
نسل دوم تویوتا C-HR نخستین بار در سال ۲۰۲۳ معرفی شد. تویوتا در این نسل، طراحی بدنه، کابین، ساختار فنی و سطح ایمنی خودرو را تغییر داده است. فرم کوپهمانند بدنه، چراغهای باریک، خطوط تیز و زبان طراحی جدید تویوتا باعث شده C-HR تازه، ظاهر مدرنتری نسبت به نسل قبل داشته باشد. در بخشهایی از طراحی این خودرو میتوان شباهتهایی با محصولات جدید تویوتا مثل کمری و کرولا فیسلیفت دید.
نسخه وارداتی آپام خودرو ساخت چین نیست
یکی از نکات مهم درباره C-HR جدید آپام خودرو، مبدأ تولید آن است. طبق اطلاعات منتشرشده، این خودرو برخلاف بخش بزرگی از وارداتیهای فعلی بازار ایران، ساخت چین نیست و از محصولات سفارش اروپای تویوتا محسوب میشود. همین موضوع میتواند برای بخشی از خریداران ایرانی اهمیت زیادی داشته باشد؛ چون C-HR جدید از نظر استانداردهای ایمنی و کیفیت ساخت، در سطح بازار اروپا عرضه شده است.
این خودرو در تستهای یورو انکپ موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی شده است. برای یک کراساوور سابکامپکت، این نتیجه اهمیت دارد؛ چون C-HR بیشتر برای استفاده شهری و خانوادگی طراحی شده، اما از نظر ایمنی در سطح بالایی قرار میگیرد.
مشخصات فنی تویوتا C-HR پلاگین هیبرید
نسخهای که به ایران آمده، مدل پلاگین هیبرید نسل دوم C-HR است. در این خودرو یک موتور بنزینی ۲ لیتری تنفس طبیعی با یک موتور برقی و باتری ۱۳.۸ کیلوواتساعتی ترکیب شده است.
موتور بنزینی C-HR جدید ۱۵۲ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. موتور برقی هم ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۲۰۸ نیوتنمتر گشتاور دارد. خروجی ترکیبی این سیستم به ۲۲۳ اسب بخار میرسد. این عدد برای کراساووری با وزن حدود ۱.۶ تن قابلتوجه است و باعث میشود C-HR پلاگین هیبرید در حدود ۷.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد.
انتقال قدرت از طریق جعبهدنده E-CVT انجام میشود و نیرو به چرخهای جلو میرسد. این گیربکس در خودروهای هیبریدی تویوتا ساختاری متفاوت با CVTهای معمولی دارد و بیشتر برای هماهنگی میان موتور بنزینی و موتور برقی طراحی شده است.
پیمایش برقی و مصرف سوخت C-HR جدید
باتری ۱۳.۸ کیلوواتساعتی C-HR پلاگین هیبرید، در صورت شارژ کامل، امکان پیمایش تمامبرقی تا ۶۶ کیلومتر را بر اساس استاندارد WLTP فراهم میکند. این یعنی اگر مالک خودرو امکان شارژ منظم داشته باشد، بخش زیادی از رفتوآمدهای روزانه شهری میتواند بدون مصرف بنزین انجام شود.
مصرف سوخت رسمی این خودرو در شرایط ایدهآل WLTP حدود ۰.۸ تا ۰.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. البته این عدد فقط زمانی معنا دارد که باتری خودرو بهصورت منظم شارژ شود. اگر C-HR بدون شارژ خارجی و مثل یک هیبرید معمولی استفاده شود، مصرف واقعی آن معمولاً به حدود ۵ تا ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میرسد. با توجه به قدرت ۲۲۳ اسببخاری، این مصرف همچنان عدد مناسبی برای یک کراساوور شهری محسوب میشود.
سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مکفرسون و در عقب از نوع مالتیلینک است. استفاده از تعلیق مستقل عقب میتواند روی کیفیت سواری، پایداری و رفتار خودرو در مسیرهای شهری و جادهای اثر مثبت بگذارد.
کابین تویوتا C-HR جدید چه ویژگیهایی دارد؟
کابین نسل دوم C-HR مثل ظاهر بیرونی، به زبان طراحی جدید تویوتا نزدیک شده است. فضای داخلی بیشتر از آنکه نمایشی و اغراقآمیز باشد، کاربردی طراحی شده است. در داشبورد از متریال نرم استفاده شده و برخی قطعات با دیگر محصولات جدید تویوتا مشترک هستند.
این اشتراک قطعات میتواند در بازار ایران نکته مهمی باشد. چون هرچه قطعات داخلی، کلیدها، نمایشگرها و اجزای کابین با دیگر محصولات تویوتا مشترکتر باشند، تأمین آنها در بلندمدت برای مالک سادهتر خواهد بود. تویوتا معمولاً در طراحی کابینهای جدید خود، یکپارچگی سیستمی را حفظ میکند و C-HR جدید هم از همین منطق پیروی میکند.
امکانات رفاهی و ایمنی تویوتا C-HR آپام خودرو
نسخه وارداتی آپام خودرو کاملترین تیپ جهانی C-HR نیست، اما فهرست امکانات آن برای یک کراساوور وارداتی راضیکننده است. در این خودرو امکاناتی مثل شارژر وایرلس، گرمکن صندلیهای جلو، گرمکن فرمان، تهویه اتوماتیک دوکاناله، صندلیهای دستی جلو با تنظیم ارتفاع، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، کلاستر دیجیتال، سنسور نور و باران و نوربالای اتوماتیک دیده میشود.
در بخش ایمنی و کمکراننده، C-HR جدید به رادار خطخوان، رادار نقطه کور، تابلوخوان، دستیار حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، هشدار برخورد از جلو، ترمز پارک برقی و اتوهلد مجهز است.
تعداد ایربگها هم قابلتوجه است. این خودرو دو ایربگ جلو، دو ایربگ پردهای، دو ایربگ جانبی جلو، یک ایربگ میانی برای صندلیهای ردیف اول و یک ایربگ زانویی راننده دارد. وجود ایربگ میانی جلو در تصادفهای جانبی اهمیت دارد، چون از برخورد سرنشینان ردیف جلو با یکدیگر جلوگیری میکند.
قیمت تویوتا C-HR جدید هنوز مشخص نیست
فعلاً قیمت نهایی تویوتا C-HR جدید آپام خودرو اعلام نشده است. زمان عرضه رسمی، شرایط فروش، تعداد خودروهای واردشده و جزئیات ثبتنام هم هنوز باید از سوی شرکت عرضهکننده مشخص شود. با توجه به برند تویوتا، نسخه پلاگین هیبرید، مبدأ اروپایی و سطح ایمنی خودرو، احتمالاً C-HR جدید در بازار ایران جایگاه بالاتری از بسیاری از کراساوورهای چینی همکلاس خواهد داشت.
موفقیت این خودرو در ایران به چند عامل بستگی دارد: قیمت نهایی، تعداد عرضه، وضعیت خدمات پس از فروش، تأمین قطعات سیستم پلاگین هیبرید و امکان شارژ برای مالکان. اگر آپام خودرو بتواند این بخشها را درست مدیریت کند، نسل دوم C-HR میتواند مثل نسل قبلی خود در بازار ایران مورد توجه قرار بگیرد.
