مرسدس بنز C کلاس مدل ۲۰۲۷

ویکی‌شاپ را در گوگل منتخب کنید

مرسدس‌بنز C کلاس مدل ۲۰۲۷ نسخه فیس‌لیفت نسل پنجم W206 است که در بدنه‌های سدان و استیشن عرضه می‌شود. این خودرو در اروپا با پیشرانه‌های بنزینی، دیزلی و پلاگین‌هیبرید و در آمریکا با نسخه C300 ارائه خواهد شد. تغییرات اصلی آن به طراحی جلو، سامانه‌های هیبریدی، سیستم‌عامل MB.OS، دستیار هوشمند MBUX و امکانات کمک‌راننده مربوط می‌شود. C400e نیز یک پلاگین‌هیبرید است و نباید با C کلاس تمام‌برقی اشتباه شود.

پیشنهاد کاربران:

مرسدس بنز GLC L برقی

مرسدس بنز VLE

مرسدس بنز C کلاس مدل ۲۰۲۷ چه تغییری کرده است؟

C کلاس مدل ۲۰۲۷ همچنان در جایگاه سدان لوکس کامپکت مرسدس‌بنز قرار دارد، اما فیس‌لیفت آن گسترده‌تر از تغییرات ظاهری معمول است. این مدل در دو بدنه Saloon و Estate تولید می‌شود و معماری اصلی خودرو ادامه همان نسل W206 است. مرسدس‌بنز تمرکز اصلی را روی قوای محرکه برقی‌شده، نرم‌افزار، کمک‌راننده و بهبود کیفیت کابین گذاشته است.

سفارش نسخه جدید در آلمان از اوت ۲۰۲۶ آغاز شده و ورود آن به ایالات متحده برای نیمه اول سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. C کلاس در بازار جهانی رقیب مستقیم BMW سری ۳ محسوب می‌شود. نسخه تمام‌برقی C کلاس که روی معماری متفاوتی ساخته شده، موضوع جداگانه‌ای است و نباید اطلاعات آن با نسخه‌های بنزینی یا C400e ترکیب شود.

طراحی و ابعاد C کلاس ۲۰۲۷

جلوپنجره C کلاس جدید بزرگ‌تر و عمودی‌تر شده و قاب کرومی آن می‌تواند نورپردازی داشته باشد. چراغ‌های جلو از گرافیک ستاره‌ای استفاده می‌کنند و در برخی بازارها، نشان مرکزی مرسدس‌بنز نیز روشن می‌شود. نسخه Saloon چراغ‌های عقب با طرح ستاره‌ای دارد. دو رنگ Lavender Silver Metallic و Moody Sky Grey Metallic و رینگ‌های ۱۷ تا ۱۹ اینچی نیز به مجموعه انتخاب‌ها اضافه شده‌اند.

فناوری سفارشی DIGITAL LIGHT با Micro-LED میدان نور بزرگ‌تر و مصرف انرژی کمتری دارد. طول سدان ۴٬۷۶۶ میلی‌متر، عرض آن بدون آینه ۱٬۸۲۰ میلی‌متر و فاصله محوری آن ۲٬۸۶۵ میلی‌متر است. ضریب درگ سدان از ۰٫۲۴ آغاز می‌شود. پکیج AMG Line Plus نیز ظاهر مشکی‌تر، صندلی اسپرت، دوخت و کمربند قرمز را به خودرو اضافه می‌کند.

مشخصات فنی نسخه‌های اروپایی C کلاس ۲۰۲۷

جدول زیر به نسخه‌های عرضه‌شده در بازار آلمان مربوط است. توان ۱۷ کیلوواتی در مدل‌های Mild Hybrid مربوط به موتور استارت‌ژنراتور ۴۸ ولتی است و نباید به‌صورت ساده با قدرت موتور جمع شود.

C400e چه برد و امکانات شارژی دارد؟

C400e با باتری قابل استفاده ۱۹٫۵۳ کیلووات‌ساعتی، یک پلاگین‌هیبرید واقعی است و می‌تواند از برق شهری شارژ شود. برد رسمی آن با استاندارد EAER/WLTP به بدنه و پیکربندی خودرو بستگی دارد. در مقابل، نسخه‌های Mild Hybrid فقط از بازیابی انرژی هنگام حرکت و ترمزگیری استفاده می‌کنند و به شارژر خارجی نیاز ندارند.

نسخه آمریکایی C300 و قابلیت Overboost

C300 بازار ایالات متحده با موتور ۲ لیتری توربوشارژ چهارسیلندر، سامانه Mild Hybrid ۴۸ ولتی و گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. قدرت این نسخه ۲۵۵ اسب‌بخار و گشتاور آن ۲۹۵ پوندفوت، معادل حدود ۴۰۰ نیوتن‌متر، اعلام شده است. خریداران آمریکایی می‌توانند بسته به تیپ، سیستم انتقال قدرت عقب یا 4MATIC را انتخاب کنند.

ویژگی متفاوت این نسخه Overboost است که برای مدت تقریباً ۲۰ ثانیه حدود ۲۷ اسب‌بخار به قدرت خودرو اضافه می‌کند. این قابلیت مخصوص C300 آمریکا است و نباید به C300 اروپایی یا تمام نسخه‌های C کلاس نسبت داده شود.

کابین، فضای بار و امکانات رفاهی C کلاس ۲۰۲۷

کابین C کلاس جدید همچنان از نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی پشت فرمان و نمایشگر مرکزی عمودی ۱۱٫۹ اینچی استفاده می‌کند. فرمان چندمنظوره جدید، کلیدهای راکر برای سیستم‌های سرعت و یک غلتک فیزیکی برای تنظیم صدا دارد. فضای بار نیز براساس نوع بدنه و قوای محرکه تغییر می‌کند.

• صندوق سدان Mild Hybrid: ۴۵۵ لیتر؛ صندوق سدان پلاگین‌هیبرید: ۳۱۵ لیتر.
• صندوق Estate: ۴۹۰ لیتر و با خواباندن صندلی‌های عقب ۱٬۵۱۰ لیتر.
• نورپردازی داخلی: ۶۴ رنگ، ۱۰ فضای رنگی و پنج سطح روشنایی.
• صندلی‌های چندکانتور، ماساژ و تنظیم جانبی فعال به‌صورت سفارشی ارائه می‌شوند.
• سیستم صوتی سفارشی Burmester با ۱۵ بلندگو و توان ۷۱۰ وات، از Dolby Atmos پشتیبانی می‌کند.

MBUX و MB.OS؛ هوش مصنوعی C کلاس

MB.OS سیستم‌عامل اصلی خودرو است و بخش‌هایی مانند سرگرمی، کمک‌راننده، راحتی، بدنه و به‌روزرسانی آنلاین را مدیریت می‌کند. MBUX نسل چهارم رابط کاربری و دستیار تعاملی خودرو است که روی این زیرساخت اجرا می‌شود. بنابراین MB.OS و MBUX دو نام برای یک سیستم واحد نیستند و نقش‌های متفاوتی دارند.

• دستیار هوشمند MBUX از ChatGPT، مایکروسافت بینگ و گوگل جمینای استفاده می‌کند.
• سیستم می‌تواند مکالمه‌های پیچیده‌تر را دنبال کند و حافظه کوتاه‌مدت داشته باشد.
• تشخیص موسیقی یا پادکست از متن مکالمه و پیشنهاد محل پارک نیز در قابلیت‌های آن قرار دارد.
• مسیریابی از Google Maps و عامل هوش مصنوعی Google Cloud Automotive AI Agent استفاده می‌کند.
• به‌روزرسانی OTA و خدمات Digital Extras بخشی از امکانات نرم‌افزاری هستند.
• برخی فناوری‌های دیجیتال و مسیریابی واقعیت افزوده با الهام از S کلاس و EQS به C کلاس رسیده‌اند.

ایمنی و MB.DRIVE Parking Assist در C کلاس ۲۰۲۷

مجموعه MB.DRIVE قابلیت‌های مختلفی برای رانندگی کمکی، تغییر خط و پارک خودکار ارائه می‌کند. امکانات دقیق به بازار، تیپ و تجهیزات سفارشی بستگی دارند و همچنان به نظارت راننده نیاز است. نام رسمی سیستم پارک، MB.DRIVE PARKING ASSIST است و دوربین ۳۶۰ درجه در قالب Parking Package ارائه می‌شود.

• تا ۱۰ دوربین، پنج رادار و ۱۲ حسگر اولتراسونیک.
• MB.DRIVE ASSIST و MB.DRIVE ASSIST PLUS برای کمک در مسیر و بزرگراه.
• MB.DRIVE PARKING ASSIST برای پارک و خروج خودکار.
• Parking Package with 360° camera برای نمایش اطراف خودرو.
• Reverse Function برای بازسازی بخشی از مسیر طی‌شده.
• Manoeuvring Assist برای ترمز هنگام تشخیص خطر برخورد.
• Trailer Manoeuvring Assist برای کنترل خودرو هنگام یدک‌کشیدن.

شاسی و تجربه رانندگی C کلاس ۲۰۲۷

مرسدس‌بنز تعلیق C کلاس را بازتنظیم کرده تا خودرو در واکنش‌های حرکتی چابک‌تر باشد و راحتی سفرهای طولانی حفظ شود. بهبود عایق‌کاری، آینه‌ها و کنترل صدا نیز برای کاهش نویز کابین انجام شده است. این موارد، ادعاهای فنی سازنده هستند و نباید با نتیجه یک تست جاده‌ای مستقل اشتباه گرفته شوند.

فرمان‌پذیری محور عقب تا ۲٫۵ درجه قابل سفارش است. در سرعت‌های کمتر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، چرخ‌های عقب خلاف جهت چرخ‌های جلو می‌چرخند و در سرعت‌های بالاتر هم‌جهت می‌شوند. این سیستم شعاع گردش را به ۱۰٫۶۴ متر کاهش می‌دهد و می‌تواند مانور خودرو در فضاهای محدود را آسان‌تر کند.

نظر رسانه‌های خودرویی درباره C کلاس ۲۰۲۷

Carwow تغییر ظاهری اصلی را در جلوپنجره و گرافیک چراغ‌ها می‌بیند و گستره پیشرانه‌ها و فناوری‌های جدید را بخش مهم‌تری از فیس‌لیفت می‌داند. Top Gear نیز کنترل فیزیکی صدا را نکته‌ای مثبت ارزیابی کرده، اما همچنان درباره وابستگی کابین به نمایشگر و خدمات نرم‌افزاری ملاحظاتی دارد.

Car and Driver بیشتر روی ارتقای MB.OS، دستیار هوشمند و فناوری‌های کمک‌راننده تمرکز کرده است. WardsAuto نیز C کلاس را محصولی می‌داند که با ترکیب پیشرانه‌های برقی‌شده و تجهیزات دیجیتال برای رقابت با BMW سری ۳ آماده شده است. این ارزیابی‌ها واکنش اولیه رسانه‌ها هستند و نتیجه تست رانندگی مستقل محسوب نمی‌شوند.

جمع‌بندی

C کلاس مدل ۲۰۲۷ بیشتر از آنکه یک تغییر نسل باشد، یک فیس‌لیفت گسترده در بخش فناوری، قوای محرکه و تجهیزات است. مرسدس‌بنز ظاهر خودرو را به‌روزرسانی کرده، گزینه‌های Mild Hybrid و پلاگین‌هیبرید را حفظ کرده و با MB.OS و MBUX، تجربه دیجیتال آن را به محصولات گران‌تر این برند نزدیک‌تر کرده است.