مزایا و معایب تارا اتوماتیک

تارا اتوماتیک با گیربکس اتوماتیک 6 سرعته و امکانات بیشتر، به عنوان نسخه لوکس‌تر تارا دنده‌ای شناخته می‌شود. با این حال، کیفیت مونتاژ و برخی ایرادات فنی، از جمله نقاط ضعف این خودرو هستند. تارا اتوماتیک با گیربکس اتومات و امکانات بیشتر، می‌تواند برای رانندگی در ترافیک شهری مناسب باشد. 

تارا اتوماتیک از پلتفرم ملی IKP1 بهره می‌برد که مزایایی مانند پایداری و هندلینگ مناسب را به ارمغان می‌آورد. همچنین، موتور TU5 پلاس این خودرو، با قدرت 113 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن‌متر، عملکرد قابل قبولی ارائه می‌دهد.

افزایش امکانات

تارا اتوماتیک در مقایسه با مدل دنده‌ای، از امکانات رفاهی بیشتری مانند ایربگ‌های جانبی، رینگ آلومینیومی، آینه‌های جانبی تاشو برقی، دوربین عقب، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، روکش صندلی چرم و پارچه، سانروف، سنسور نور و باران و سیستم کیلس استارتر بهره می‌برد.

گیربکس مشترک با دنا اتومات

تارا اتوماتیک از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک مشترک با دنا پلاس توربو اتومات استفاده می‌کند. این گیربکس تعویض دنده‌های نرم و روان را به همراه دارد.

• پلتفرم نسبتاً بروز: تارا اتوماتیک از پلتفرم ملی IKP1 بهره می‌برد که مزایایی مانند پایداری و هندلینگ مناسب را به ارمغان می‌آورد.
• قطعات مشترک با خانواده پژو و دنا: استفاده از قطعات مشترک با سایر محصولات ایران خودرو، دسترسی به خدمات پس از فروش و تعمیرات را آسان‌تر می‌کند.
• امکانات مناسب: تارا اتوماتیک از امکانات رفاهی و ایمنی متعددی مانند ایربگ‌های جانبی، رینگ آلومینیومی، آینه‌های جانبی تاشو برقی، دوربین عقب، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، روکش صندلی چرم و پارچه، سانروف، سنسور نور و باران و سیستم کیلس استارتر بهره می‌برد.

نقاط ضعف قابل تامل

اما در کنار این نقاط قوت، تارا اتوماتیک از برخی نقاط ضعف نیز رنج می‌برد:

• کیفیت مونتاژ: کیفیت مونتاژ قطعات بدنه در این خودرو چندان رضایت‌بخش نیست و در مواردی شاهد ناهماهنگی و نقص در مونتاژ قطعات هستیم.
• عدم ارتقای کیفیت: علی‌رغم اتوماتیک شدن، کیفیت کلی خودرو نسبت به مدل دنده‌ای ارتقا نیافته و شاهد همان ایرادات و ضعف‌ها در بخش‌های مختلف هستیم.
• جانمایی نامناسب کلیدها: جانمایی کلید شیشه بالابر در تیپ‌های V1 و V3 نامناسب بوده و دسترسی به آنها دشوار است.

• ضخامت نازک بدنه: ضخامت بدنه در برخی قسمت‌ها مانند سقف و درب‌ها نازک است و این امر می‌تواند به استحکام و ایمنی خودرو لطمه بزند.
• مشکلات فنی: گزارش‌هایی از احتمال نشتی آب از شلنگ کولر، نیاز به تعویض باتری کارخانه و نقص در عملکرد جعبه فرمان با افزایش دمای موتور در این خودرو به گوش می‌رسد.
• عدم هماهنگی در طراحی بدنه: طراحی ظاهری تارا اتوماتیک چندان جذاب و هماهنگ نیست و در برخی قسمت‌ها شاهد ناهماهنگی و نقص هستیم.
• کابین نه‌چندان زیبا و ارگونومیک: طراحی داخلی تارا اتوماتیک نیز مانند طراحی خارجی، چندان چشمگیر نیست و می‌توان ایراداتی را در ارگونومی آن مشاهده کرد.
• عدم بهبود کیفیت نسبت به نسخه قبلی: علی‌رغم اتوماتیک شدن، کیفیت کلی خودرو نسبت به مدل دنده‌ای ارتقا نیافته و شاهد همان ایرادات و ضعف‌ها در بخش‌های مختلف هستیم.

بررسی طراحی تارا اتوماتیک

نقاط ضعف

• طراحی نامناسب عقب: چراغ‌های عقب تارا از نظر ظاهری ضعیف هستند و پخش نور مناسبی در تاریکی شب ندارند. همچنین عدم هماهنگی بین اجزای بدنه در نمای جانبی و نبود کاور یا برچسب مشکی برای ستون B، از دیگر نقاط ضعف طراحی تارا اتوماتیک در این بخش هستند.
• طراحی داخلی نامناسب: داشبورد تارا به صورت عمودی طراحی شده که دسترسی به برخی قسمت‌ها مانند پنل کنترل سیستم تهویه و مانیتور را دشوار می‌کند. عدم هماهنگی بین قسمت‌های کناری داشبورد و رودری‌ها و همچنین موقعیت نامناسب کلیدهای شیشه‌بالابر از دیگر ایرادات طراحی داخلی این خودرو هستند.

نقاط قوت

• طراحی جلوی جذاب: طراحی جلوی تارا اتوماتیک، نقطه قوت اصلی آن در بخش طراحی است. جلوپنجره مشبک با قاب کرومی، کاپوت عضلانی و چراغ‌های پیوسته به جلوپنجره با گرافیکی نسبتاً جذاب، نمای جلوی این خودرو را از سایر خودروهای داخلی متمایز می‌کند.
• فضای جادار: تارا اتوماتیک فضای کافی برای قرار دادن اشیا در کابین و همچنین فضای مناسب برای سرنشینان و صندوق عقب را ارائه می‌دهد. این موضوع می‌تواند برای خانواده‌های ایرانی که به دنبال یک خودروی جادار هستند، از اهمیت بالایی برخوردار باشد.

پیشنهاد کاربران:

مشخصات موتور تارا اتوماتیک

مزایا و معایب تارا دنده ای

بهترین رنگ خودرو تارا

بررسی تجربه رانندگی با تارا اتوماتیک

نقاط قوت

• راحتی: صندلی‌های تارا اتوماتیک تا حدی راحت هستند و می‌توانند رانندگی‌های طولانی‌مدت را برای سرنشینان آسوده‌تر کنند.
• هماهنگی گیربکس و موتور: گیربکس 6 سرعته اتوماتیک تارا در مقایسه با سایر خودروهای داخلی، هماهنگی بهتری با موتور دارد و تعویض دنده‌ها را به صورت نرم و روان انجام می‌دهد.
• سیستم تعلیق نرم: سیستم تعلیق تارا اتوماتیک نسبت به خودروهای مشابه، نرم‌تر است و ناهواری‌های جاده را به طور موثرتری جذب می‌کند.
• ترمزهای قوی: ترمزهای تارا اتوماتیک عملکرد قوی و قابل اعتمادی دارند و می‌توانند در مواقع ضروری، خودرو را به سرعت متوقف کنند.

نقاط ضعف

• لرزش موتور: موتور TU5 پلاس تارا اتوماتیک در دورهای پایین، لرزش‌هایی دارد که می‌تواند برای سرنشینان آزاردهنده باشد.
• شتاب و کشش متوسط: شتاب و کشش تارا اتوماتیک در حد متوسط است و برای رانندگی‌های اسپرت و پرشتاب مناسب نیست.
• هندلینگ نه‌چندان قوی: هندلینگ تارا اتوماتیک به خصوص در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا، چندان قوی و قابل اطمینان نیست.
• عملکرد نه‌چندان جالب سیستم کنترل پایداری: سیستم کنترل پایداری تارا اتوماتیک در شرایط لغزنده و بحرانی، عملکرد ایده‌آلی ارائه نمی‌دهد.

جمع‌بندی

تارا اتوماتیک با وجود پلتفرم ملی، موتور قدرتمند و امکانات رفاهی بیشتر، در زمینه کیفیت مونتاژ و رفع ایرادات فنی، جای پیشرفت دارد. اگر به دنبال یک خودروی باکیفیت و کم‌استهلاک هستید، تارا اتوماتیک ممکن است انتخاب ایده‌آلی نباشد. قبل از خرید، حتماً تست رانندگی با این خودرو انجام دهید و از مزایا و معایب آن به طور کامل آگاه شوید.

تجربه رانندگی با تارا اتوماتیک، مزایا و معایبی را به همراه دارد. راحتی صندلی‌ها، هماهنگی گیربکس و موتور، نرمی سیستم تعلیق و عملکرد خوب ترمزها از جمله نقاط قوت این خودرو هستند. اما لرزش موتور، شتاب و کشش متوسط، هندلینگ نه‌چندان قوی و عملکرد نه‌چندان جالب سیستم کنترل پایداری، از جمله نقاط ضعفی هستند که باید به آنها توجه کرد.

انتخاب تارا اتوماتیک به عنوان یک گزینه مناسب، به اولویت‌ها و نیازهای شما بستگی دارد. اگر به دنبال یک خودروی اتوماتیک با رانندگی نرم و راحت هستید، تارا اتوماتیک می‌تواند تا حدی نیازهای شما را برآورده کند.

اما اگر شتاب و هندلینگ برای شما از اهمیت بالایی برخوردار است، بهتر است به دنبال گزینه‌های دیگری باشید.