آواتر 07L

آواتر 07L یک کراس‌اوور لوکس پنج‌نفره و نسخه بزرگ‌تر و جادارتر آواتر 07 است که پیش‌فروش آن در چین با دو تیپ تمام‌برقی Max+ و Ultra آغاز شده است. این مدل در قدرتمندترین نسخه از سه موتور الکتریکی استفاده می‌کند و حداکثر توان آن به ۹۵۵ اسب بخار می‌رسد.

باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات CATL، فناوری شارژ 5C، معماری ۸۰۰ ولتی و برد حداکثر ۷۲۵ کیلومتری براساس استاندارد CLTC از دیگر ویژگی‌های آن هستند. سامانه کمک‌راننده هواوی و کابین جادار نیز نشان می‌دهند که 07L فقط یک نسخه کشیده نیست. عرضه این خودرو در ایران هنوز تأیید نشده است. نام برند نیز در وب‌سایت واردکننده ایرانی با املای «آواتار» نوشته می‌شود.

پیشنهاد کاربران:

معرفی خودرو iM LS7

معرفی خودرو لوکانو L5

آواتر 07L چیست و چه جایگاهی دارد؟

آواتر 07L در رده کراس‌اوورهای لوکس متوسط رو به بزرگ قرار می‌گیرد و برای خانواده‌هایی توسعه یافته که فضای بیشتر را در کنار عملکرد بالا و فناوری‌های هوشمند می‌خواهند. پیش‌فروش خودرو از ۱۷ ژوئیه ۲۰۲۶ آغاز شده و عرضه رسمی آن در بازار چین برای ۸ اوت برنامه‌ریزی شده است. سبد پیش‌فروش اولیه فقط دو نسخه تمام‌برقی را شامل می‌شود.

آواتر با تجمیع توان فنی چانگان، هواوی و CATL توسعه یافته است. در ساختار همکاری CHN، چانگان بیشتر بر مهندسی و تولید خودرو تمرکز دارد، هواوی راهکارهای کابین و کمک‌راننده را تأمین می‌کند و CATL در حوزه باتری و زیرساخت انرژی نقش دارد. پلتفرم CHN نیز بر معماری جدید، توان پردازشی بالا و شارژ ولتاژبالا استوار شده است.

تفاوت آواتر 07L با آواتر 07

آواتر 07L از نظر زبان طراحی به 07 نزدیک است، اما بدنه کشیده‌تر و فضای داخلی بیشتری دارد. افزایش فاصله محوری مستقیماً بر فضای ردیف دوم اثر گذاشته و جایگاه خودرو را از یک کراس‌اوور شهری لوکس به مدلی خانوادگی‌تر تغییر داده است. عرض دو خودرو تفاوتی ندارد و افزایش ابعاد بیشتر در طول، ارتفاع و فاصله میان محورها دیده می‌شود.

طراحی آواتر 07L و نقش نادر فقیه‌زاده

نمای جلو با فرم موسوم به «بال‌دیسکی» شکل گرفته و جلوپنجره سنتی از آن حذف شده است. سطوح نرم و پیوسته بدنه، گلگیرهای عقب برجسته، چراغ سرتاسری عقب و دستگیره‌های نیمه‌مخفی نیز زبان طراحی آواتر را ادامه می‌دهند. شش چراغ کوچک در اطراف بدنه وضعیت فعال‌بودن سامانه کمک‌راننده را به دیگر کاربران مسیر نشان می‌دهند.

آینه‌های جانبی دیجیتال نیز برای خودرو معرفی شده‌اند و تصویر آن‌ها روی دو نمایشگر داخل کابین پخش می‌شود. بااین‌حال، ممکن است این تجهیزات براساس قوانین بازار، نوع سفارش یا سطح تجهیزات با آینه‌های معمولی جایگزین شوند.

زبان طراحی محصولات آواتر زیر نظر مرکز طراحی جهانی این برند در مونیخ شکل می‌گیرد؛ مرکزی که نادر فقیه‌زاده، مدیر ارشد طراحی آواتر و طراح سابق بی‌ام‌و، آن را مدیریت می‌کند. منابع رسمی بی‌ام‌و نیز نقش او در طراحی خارجی اعضای خانواده سری 6 را تأیید می‌کنند. بااین‌حال، سند رسمی منتشرشده‌ای وجود ندارد که طراحی کامل 07L را به‌تنهایی به او نسبت دهد.

مشخصات فنی نسخه‌های آواتر 07L

دو نسخه فعلی از نوع BEV یا تمام‌برقی هستند. Avatr 07L Max+ BEV یک موتور روی محور عقب دارد، درحالی‌که Avatr 07L Ultra BEV از یک موتور جلو و دو موتور عقب برای ایجاد سیستم چهارچرخ محرک استفاده می‌کند.

اختلاف اصلی این دو تیپ به نوع سیستم محرک، عملکرد، برد، رینگ و ریل سقفی مربوط می‌شود و بخش بزرگی از تجهیزات اصلی آن‌ها مشترک است. مشخصات فنی و قیمت‌های این جدول به تیپ‌های تمام‌برقی حاضر در مرحله پیش‌فروش مربوط هستند. عدد ۹۵۵ اسب بخار حاصل مجموع توان سه موتور نسخه Ultra است و نباید به نسخه Max+ نسبت داده شود.

باتری، برد و شارژ 5C آواتر 07L

باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات یا LFP آواتر 07L از خانواده Shenxing شرکت CATL است. این ساختار در مقایسه با باتری‌های نیکل‌دار معمولاً بر دوام چرخه‌ای، پایداری حرارتی و هزینه تولید تمرکز دارد. نرخ شارژ 5C نیز نشان می‌دهد که باتری در شرایط مناسب می‌تواند توان شارژ بالایی را نسبت به ظرفیت اسمی خود دریافت کند.

معماری ۸۰۰ ولتی، اتلاف انرژی و جریان موردنیاز در زمان شارژ سریع را کاهش می‌دهد. آواتر اعلام کرده است که در شرایط آزمایشگاهی، ۱۰ دقیقه اتصال به شارژر سازگار می‌تواند معادل ۳۷۵ کیلومتر به برد خودرو اضافه کند. سرعت واقعی شارژ به توان ایستگاه، دمای باتری، درصد شارژ اولیه و شرایط محیطی بستگی دارد.

بردهای اعلام‌شده براساس استاندارد CLTC چین محاسبه شده‌اند. این اعداد برای مقایسه دو نسخه مناسب هستند، اما نباید آن‌ها را معادل برد قطعی در رانندگی واقعی دانست؛ زیرا سرعت، دما، بار خودرو، استفاده از تهویه و نوع مسیر بر پیمایش نهایی اثر می‌گذارند.

سیستم تعلیق بادی و ترمزهای برمبو

ساختار شاسی آواتر 07L از تعلیق دوبل‌جناغی آلومینیومی در جلو و سیستم چنداتصالی H شکل در عقب استفاده می‌کند. تعلیق بادی هوشمند و کمک‌فنرهای تطبیقی CDC نیز می‌توانند ارتفاع و میزان میرایی را متناسب با شرایط مسیر و شیوه رانندگی تنظیم کنند. سامانه موسوم به «فرش جادویی» با پیش‌بینی ناهمواری‌ها تلاش می‌کند ضربات ورودی به کابین را کاهش دهد.

در فهرست رسمی تجهیزات شاسی، کالیپرهای ثابت چهارپیستونه Brembo نیز دیده می‌شوند. نسخه سه‌موتوره علاوه بر توان بیشتر، امکان تنظیم مستقل گشتاور چرخ‌های عقب را دارد و سامانه کنترل خودرو می‌تواند توزیع نیرو را با سرعت بالا تغییر دهد. صفحه رسمی آواتر همچنین به حفظ کنترل خودرو هنگام ترکیدن تایر در سرعت بالا اشاره می‌کند.

آواتر هنوز جدول کامل و نهایی تفاوت تجهیزات تیپ‌ها را منتشر نکرده است؛ بنابراین باید تا اعلام جزئیات فروش منتظر ماند تا مشخص شود تعلیق بادی، تجهیزات Brembo و تمام اجزای شاسی در هر دو نسخه به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند یا خیر.

فناوری لیدار و سیستم کمک‌راننده هواوی

آواتر 07L به لیدار ۸۹۶ خط Huawei Qiankun مجهز شده است. این حسگر از معماری دو مسیر نوری و دو فاصله کانونی استفاده می‌کند و طبق اعلام سازنده، می‌تواند مانعی با ارتفاع ۱۴ سانتی‌متر را از فاصله ۱۲۰ متری شناسایی کند. دوربین‌ها، رادارها و لیدار، داده‌های محیط اطراف را در اختیار سامانه کمک‌راننده قرار می‌دهند.

سامانه Huawei Qiankun ADS 5 از قابلیت NCA برای هدایت کمکی خودرو در مسیر و RCA برای گشت‌زنی بدون تعیین مقصد پشتیبانی می‌کند. این امکانات برای کنترل کمکی سرعت، مسیر، تغییر خط و حرکت در محیط‌های پیچیده توسعه یافته‌اند، اما آواتر 07L یک خودروی کاملاً خودران نیست. راننده باید در تمام مدت بر مسیر و رفتار خودرو نظارت داشته باشد و آماده مداخله باشد.

کابین، نمایشگرها و فضای بار آواتر 07L

داشبورد آواتر 07L از مجموعه‌ای شامل نمایشگر عریض 4K، صفحه مرکزی شناور و نمایشگرهای آینه‌های دیجیتال تشکیل شده است. آینه داخلی نیز می‌تواند تصویر دوربین عقب را نمایش دهد. این مجموعه همراه با سیستم HarmonySpace، ارتباط میان اطلاعات رانندگی، سرگرمی و تنظیمات خودرو را برقرار می‌کند.

سیستم صوتی HUAWEI SOUND با ۲۵ بلندگو و چینش 7.1.4 برای خودرو معرفی شده است. نورپردازی چندرنگ، شیشه‌های چندلایه عایق صدا و پوشش نرم بخش‌های مختلف کابین نیز بر کاهش سروصدا و ایجاد فضای آرام‌تر تمرکز دارند. صندلی‌ها در برخی تریم‌ها با چرم ناپا و سقف با متریال Dinamica پوشانده می‌شود.

افزایش ابعاد بدنه، امکان ایجاد صندوق بزرگ‌تر و فضای کاربردی‌تر برای خانواده را فراهم کرده است. صندلی‌های عقب قابلیت خواباندن دارند و فضای حاصل می‌تواند برای حمل بار، استراحت یا نصب تجهیزات سفر استفاده شود. ظرفیت‌های اعلام‌شده به نسخه تمام‌برقی مربوط هستند و صفحه رسمی معرفی، کاربردهایی مانند تبدیل فضای داخلی به محل استراحت یا فضای نمایش فیلم را نیز نشان می‌دهد.

ایمنی آواتر 07L

سامانه Huawei CAS 5.0 برای شناسایی خطر و جلوگیری از برخورد در جهت‌ها و سرعت‌های مختلف به کار می‌رود. این سیستم با استفاده از اطلاعات حسگرها، موقعیت خودروها، عابران و موانع را بررسی می‌کند و می‌تواند در شرایط ضروری به راننده هشدار دهد یا برای کاهش شدت برخورد مداخله کند.

آواتر اعلام کرده است که بخش عمده ساختار بدنه از فولاد مقاوم، فولاد گرم‌شکل‌داده‌شده و آلومینیوم ساخته شده است. ریخته‌گری یکپارچه بخش‌های جلو و عقب، ناحیه جذب ضربه سه‌مرحله‌ای در جلو و ۹ کیسه هوا نیز در فهرست تجهیزات ایمنی دیده می‌شوند. کنترل پایداری هنگام ترکیدن تایر در سرعت بالا، یکی دیگر از قابلیت‌هایی است که برای این خودرو معرفی شده است.

آیا آواتر 07L نسخه EREV دارد؟

نسخه‌های Max+ و Ultra حاضر در مرحله پیش‌فروش، هر دو BEV و فاقد موتور بنزینی هستند. بااین‌حال، اطلاعات منتسب به فهرست شماره ۴۰۷ وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین نشان می‌دهد که نسخه EREV یا بردافزا نیز برای آواتر 07L ثبت شده است. در ساختار EREV، موتور بنزینی نقش تولید برق را دارد و اتصال مکانیکی مستقیم آن به چرخ‌ها محور اصلی حرکت خودرو نیست.

نسخه بردافزا هنوز در سبد پیش‌فروش اولیه قرار ندارد. همچنین مشخصات موتور، باتری و توان آواتر 07 معمولی عرضه‌شده در ایران نباید به 07L نسبت داده شود؛ زیرا این دو خودرو محصول و پیکربندی متفاوتی دارند.

قیمت آواتر 07L و احتمال عرضه در ایران

قیمت‌های فعلی، ارقام پیش‌فروش بازار چین هستند و ممکن است هنگام عرضه رسمی تغییر کنند. فاصله قیمتی دو تیپ بیشتر به سیستم سه‌موتوره، چهارچرخ محرک، رینگ‌ها و برخی جزئیات ظاهری نسخه Ultra مربوط می‌شود. عرضه نهایی خودرو برای ۸ اوت ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.  آوا موتور پارس درحال‌حاضر آواتار 07، آواتار 11 و آواتار 12 را در فهرست محصولات خود قرار داده است، اما نام 07L در این سبد دیده نمی‌شود.

نظر رسانه‌های خودرویی درباره آواتر 07L

CnEVPost، افزایش ابعاد و فاصله محوری را بخشی از تلاش آواتر برای توسعه سبد محصولات و جذب خریداران یک کراس‌اوور پنج‌نفره جادارتر می‌داند. این رسانه همچنین فناوری‌های هواوی، لیدار ۸۹۶ خط و عرضه هم‌زمان دو تیپ تمام‌برقی را از نقاط اصلی معرفی خودرو برشمرده است.

CarNewsChina بیشتر بر عملکرد نسخه Ultra تمرکز کرده است. از نگاه این رسانه، ترکیب سه موتور الکتریکی، شتاب بالا، باتری LFP با شارژ 5C و ترمزهای چهارپیستونه برمبو، 07L Ultra را از یک کراس‌اوور خانوادگی معمولی فراتر می‌برد. بااین‌حال، برد کمتر این نسخه نسبت به Max+ نشان می‌دهد که خریدار میان عملکرد قوی‌تر و پیمایش بیشتر انتخاب خواهد کرد.

CarExpert طراحی 07L را در مقایسه با آواتر 07 کشیده‌تر و در نمای عقب متعارف‌تر توصیف کرده است. این تغییر می‌تواند نتیجه تمرکز بیشتر خودرو بر فضای کابین و کاربرد خانوادگی باشد، هرچند این برداشت تا زمان بررسی نمونه تولیدی و رانندگی با خودرو قطعی نیست.

جمع‌بندی

آواتر 07L نسخه بزرگ‌تر و خانوادگی‌تر آواتر 07 است که در دو مدل Max+ و Ultra پیش‌فروش شده است. نسخه پایه بر برد بیشتر و دیفرانسیل عقب تمرکز دارد، درحالی‌که مدل Ultra با سه موتور و قدرت ۹۵۵ اسب بخار، عملکرد بالاتری ارائه می‌دهد. باتری CATL، شارژ 5C، معماری ۸۰۰ ولتی، سیستم Huawei Qiankun ADS 5 و کابین جادار، مهم‌ترین ویژگی‌های این کراس‌اوور هستند. نسخه EREV نیز در اسناد ثبت خودرو دیده شده، اما هنوز وارد پیش‌فروش نشده است. عرضه آواتر 07L در ایران نیز فعلاً تأیید رسمی ندارد.

سوالات متداول