از سانگیانگ تا KGM؛ ورود دوباره برند کرهای به ایران توسط هرمس خودرو
KGM همان سانگیانگ سابق است؛ برندی کرهای که پس از تغییر مالکیت و ورود گروه KG، با نام جدید KG Mobility فعالیت میکند. حالا با آزاد شدن واردات خودرو، هرمس خودرو محصولات این برند را برای بازار ایران در نظر گرفته است. طبق اطلاعات منتشرشده، مدلهای تورس، اکتیون، کوراندو، تیوولی و رکستون از جمله خودروهایی هستند که میتوانند آغازگر فصل تازه حضور سانگیانگ سابق در ایران باشند.
پنج مدل KGM برای بازار ایران معرفی شدهاند
هرمس خودرو پنج محصول KGM را برای بازار ایران در نظر گرفته است: تورس، اکتیون، کوراندو، تیوولی و رکستون. این خودروها عمدتاً در کلاس کراساوور و شاسیبلند قرار میگیرند و با موتورهای توربوشارژ، گیربکس اتوماتیک و امکانات رفاهی و ایمنی متنوع معرفی شدهاند. در ادامه، مشخصات اصلی این مدلها بهصورت جدول مقایسهای آورده شده است.
| مدل خودرو | امکانات شاخص | قدرت | گشتاور | گیربکس | محور محرک | کلاس خودرو | موتور |
| KGM Torres / کیجیام تورس | نمایشگر یکپارچه، صندلی برقی، شارژر بیسیم، کروز کنترل، ترمز پارک برقی | ۱۶۲ اسب بخار | ۲۸۰ نیوتنمتر | ۶ سرعته اتوماتیک | جلو | کراساوور / شاسیبلند خانوادگی | ۱.۵ لیتری توربو |
| KGM Actyon / کیجیام اکتیون | نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، صندلی برقی گرمکن و سردکندار، سانروف، دوربین ۳۶۰، ترمز اضطراری | ۱۹۵ اسب بخار | ۲۸۰ نیوتنمتر | ۶ سرعته اتوماتیک | جلو | شاسیبلند / کراساوور | ۱.۵ لیتری توربو |
| KGM Korando / کیجیام کوراندو | سانروف، اپل کارپلی، اندروید اتو، کنترل پایداری، شش کیسه هوا | ۱۶۳ اسب بخار | ۲۸۰ نیوتنمتر | ۶ سرعته اتوماتیک | جلو | شاسیبلند شهری | ۱.۵ لیتری TGDI |
| KGM Tivoli / کیجیام تیوولی | نمایشگر ۹ اینچی، تهویه دوگانه، سانروف، TPMS، کروز کنترل | ۱۶۳ اسب بخار | ۲۸۰ نیوتنمتر | ۶ سرعته اتوماتیک | جلو | کراساوور شهری | ۱.۵ لیتری توربو TGDI |
| KGM Rexton / کیجیام رکستون | نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، سانروف، تهویه دوگانه، ترمز پارک برقی، اپل کارپلی | ۲۲۵ اسب بخار | ۳۵۰ نیوتنمتر | ۶ سرعته اتوماتیک | دو دیفرانسیل | شاسیبلند بزرگ / پرچمدار | ۲ لیتری توربو TGDI |
KGM همان سانگیانگ سابق است
KGM همان سانگیانگ سابق است؛ برندی که برای بسیاری از مشتریان ایرانی با خودروهایی مثل تیوولی، موسو، کوراندو، رکستون و اکتیون شناخته میشود. اگرچه نام کیجیام در نگاه اول تازه و ناآشنا به نظر میرسد، اما پشت این نام، همان تجربه چند دههای سانگیانگ در تولید شاسیبلندها و کراساوورهای کرهای قرار دارد که اکنون با هویتی مدرنتر بازگشته است.
سانگیانگ موتور پس از سالها فعالیت، در سال ۲۰۲۰ به دلیل مشکلات مالی، زیاندهی و ناتوانی در بازپرداخت بدهیها اعلام ورشکستگی کرد. در آن زمان این شرکت تحت مالکیت گروه هندی ماهیندرا بود. پس از کشمکشهای حقوقی، گروه کرهای KG در سال ۲۰۲۲ مالکیت آن را به دست گرفت و در سال ۲۰۲۳ نام شرکت به KG Mobility یا همان KGM تغییر کرد.
حضور سانگیانگ در ایران از اوایل دهه ۱۳۸۰ شمسی آغاز شد و مدلهایی مانند موسو، کوراندو و چیرمن نخستین محصولات شناختهشده این برند در کشور بودند. تبلیغات گسترده، اشاره به اشتراکات فنی برخی محصولات با مرسدسبنز و دوام مناسب خودروها باعث شد سانگیانگ بهتدریج در ذهن مشتری ایرانی جای بگیرد و بعدها با مدلهای متنوعتر، جایگاه خود را تقویت کند.
تیوولی نقش مهمی در محبوبیت سانگیانگ در ایران داشت
تیوولی را میتوان یکی از مهمترین خودروهای سانگیانگ در بازار ایران دانست؛ کراساووری که در دهه ۱۳۹۰ شمسی با طراحی جذاب، امکانات مناسب و مشخصات فنی قابل قبول توانست توجه بخشی از خریداران خودروهای وارداتی را جلب کند. موفقیت نسبی تیوولی نشان داد که محصولات سانگیانگ، در صورت عرضه مناسب و قیمتگذاری منطقی، ظرفیت بالایی برای جذب مشتری ایرانی دارند.
تمام مدلهای معرفیشده از موتور توربو و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده میکنند
یکی از نکات مهم درباره محصولات KGM در گزارش، استفاده مشترک همه مدلها از پیشرانههای توربوشارژ و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک است. تورس، اکتیون، کوراندو و تیوولی همگی با موتورهای ۱.۵ لیتری توربو معرفی شدهاند، در حالی که رکستون به موتور قویتر ۲ لیتری توربو مجهز است. این ترکیب میتواند برای بازار ایران، از نظر توان، مصرف و رانندگی، جذاب باشد.
رکستون قویترین و بزرگترین مدل KGM در میان گزینههای ایران است
رکستون در میان محصولات معرفیشده، جایگاه پرچمدار را دارد و از نظر ابعاد، قدرت موتور و سیستم انتقال نیرو بالاتر از سایر مدلها قرار میگیرد. این شاسیبلند بزرگ به موتور ۲ لیتری توربوشارژ با توان ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتنمتر مجهز شده و برخلاف دیگر مدلها، از سیستم دو دیفرانسیل بهره میبرد؛ موضوعی که آن را به گزینهای جدیتر برای خانوادهها تبدیل میکند.
بیشتر مدلهای KGM دیفرانسیل جلو هستند و فقط رکستون دو دیفرانسیل است
در سبد معرفیشده توسط هرمس خودرو، چهار مدل تورس، اکتیون، کوراندو و تیوولی با انتقال قدرت به چرخهای جلو معرفی شدهاند. این ترکیب برای کراساوورهای شهری و خانوادگی رایج است و میتواند مصرف سوخت و هزینه نگهداری را کنترل کند. در مقابل، رکستون بهعنوان مدل بزرگتر و پرچمدار، با سیستم دو دیفرانسیل عرضه میشود و توانایی حرکتی بالاتری ارائه میدهد.
بازگشت KGM میتواند تنوع تازهای به بازار خودرو ایران اضافه کند
بازگشت سانگیانگ با نام KGM، اگر با برنامهریزی دقیق هرمس خودرو همراه شود، میتواند به افزایش تنوع بازار ایران کمک کند. محصولات این برند در کلاسهایی عرضه میشوند که برای خریداران ایرانی جذابیت بالایی دارند؛ یعنی کراساوورها و شاسیبلندهای خانوادگی. ترکیب سابقه مثبت سانگیانگ، طراحی جدیدتر، امکانات بیشتر و برند کرهای میتواند KGM را به گزینهای قابل توجه تبدیل کند.
