خطاهای تیگو ۷ پرو | راهنمای ساده چراغها و کدهای خطا
شاید برای شما هم پیش آمده باشد که موقع رانندگی با تیگو ۷ پرو ناگهان چراغی روی صفحهنمایش پشت فرمان روشن شود یا حتی پیام «خطا در گیربکس» ببینید. در این شرایط اولین چیزی که به ذهن میرسد این است: «یعنی مشکل جدی است یا نه؟ باید ماشین را بخوابانم تعمیرگاه یا میتوانم ادامه بدهم؟»
در این مقاله سعی کردهایم همهچیز را دستهبندی و ساده توضیح بدهیم: از کدهای خطای عمومی OBD-II گرفته تا چراغ چک موتور، خطاهای گیربکس CVT، هشدارهای سیستمهای ایمنی و کمکراننده (ADAS)، ایرادهای برقی و داخلی، و حتی اختلالات ECU. هدف این است که وقتی چراغی روی داشبورد روشن شد، شما دقیقتر بدانید چه معنایی دارد و چه کاری باید انجام دهید.
پیشنهاد کاربران:
چرا فونیکس تیگو ۷ پرو روشن نمیشود؟
چرا اتصال PLG در تیگو ۷ پرو قطع میشود؟
امکانات و آپشن های تیگو 7 پرو پریمیوم
جدول خلاصه خطاهای تیگو ۷ پرو
| دسته خطا | نمونه کد/چراغ | نشانهها | اولویت اقدام |
| کدهای OBD-II (موتور) | P0300 (میسفایر)، P0299 (بوست پایین)، P0420 (کاتالیست) | افت شتاب، لرزش، مصرف بالا | بررسی باتری، سوخت و اسکن ECU |
| چراغ چک موتور (MIL) | آیکن موتور زرد | روشن ثابت = خطای عمومی / چشمکزن = میسفایر شدید | ثابت → ادامه کوتاهمدت، چشمکزن → توقف فوری |
| گیربکس CVT | P0700، P0715، P0868، P0730 | لیمپمود، کوبش، داغی گیربکس | توقف، خنککردن، اسکن TCM |
| سیستمهای ADAS | پیام «ACC Unavailable»، «Radar Blocked» | غیرفعال شدن کمکرانندهها | تمیزکردن سنسور/شیشه، در صورت تداوم کالیبراسیون نمایندگی |
| الکترونیکی/داخلی | چراغ آچار (سرویس)، خطاهای همزمان | هنگ سیستم، چند چراغ با هم | بررسی باتری و سیستم شارژ، ریست چراغ سرویس |
| ECU و شبکه (CAN) | U0100 (قطع ارتباط ECU)، U0121 (ABS) | روشن شدن چند چراغ، خطاهای متوالی | اسکن چندماژوله، بررسی اتصالات و دستهسیم |
کدهای خطای عمومی (OBD-II) در تیگو ۷ پرو
تیگو ۷ پرو مثل بیشتر خودروهای مدرن از استاندارد OBD-II استفاده میکند. این سیستم به راننده و تعمیرکار کمک میکند بفهمند مشکل از کدام بخش خودروست. کدها معمولاً با حرف P شروع میشوند (Powertrain – یعنی موتور و گیربکس) و بعد چند رقم دارند. هر رقم معنی خاصی دارد، اما برای کاربر عادی مهمتر این است که بداند رایجترین کدها چه چیزی را نشان میدهند.
نمونه کدهای رایج در تیگو ۷ پرو
- P0300میسفایر یا احتراق ناقص تصادفی → لرزش موتور، افت شتاب.
- P0301 تا P0304 – میسفایر در سیلندر خاص شماره سیلندر مشخص میشود.
- P0101 خطای سنسور جریان هوای ورودی (MAF) → مصرف سوخت غیرعادی، کمبود قدرت.
- P0128دمای پایین مایع خنککننده (ترموستات) → موتور دیر گرم میشود.
- P0171 / P0172 ترکیب سوخت و هوا خیلی رقیق یا خیلی غنی.
- P0299 بوست پایین توربو → افت توان، ورود به لیمپمود.
- P0420 بازده پایین مبدل کاتالیستی → احتمال خرابی کاتالیست یا سنسور اکسیژن.
- P0441 / P0455 نشتی یا جریان نامناسب در سیستم بخارات سوخت (EVAP) → بوی بنزین یا روشن شدن چراغ چک.
این کدها اولین سرنخ هستند و باید با دستگاه دیاگ و بررسی شرایط ذخیرهشده (Freeze Frame Data) دقیقتر بررسی شوند.
کد P0300 در تیگو ۷ پرو یعنی چه؟
یعنی احتراق در یکی از سیلندرها ناقص است. علت میتواند شمع خراب، کوئل ضعیف یا کیفیت پایین سوخت باشد.
کد P0299 چه خطایی را نشان میدهد؟
این خطا مربوط به توربوشارژر است. وقتی فشار بوست کمتر از حد لازم باشد، ECU این کد را ثبت میکند.
آیا کدهای OBD-II تیگو ۷ پرو با دیگر خودروها یکسان است؟
بله، بخش زیادی از کدها استاندارد جهانی هستند. با این حال بعضی کدهای مخصوص (P1xxx) فقط به محصولات چری/مدیرانخودرو مربوط میشوند.
چراغهای هشدار و معانی آنها در تیگو 7 پرو
صفحهنمایش پشت فرمان تیگو ۷ پرو پر از آیکنها و چراغهای هشدار است که هرکدام معنای مشخصی دارند. بیشتر این چراغها یا برای اطلاعرسانی وضعیت عادی هستند (مثل روشن بودن چراغها یا فعال بودن کروزکنترل) یا برای هشدار و اعلام خطا. شناخت این نشانهها به راننده کمک میکند بداند چه وقت باید نگران شود و چه وقت فقط یک اطلاع ساده است.
مهمترین چراغهای هشدار در تیگو ۷ پرو
- باتری/شارژ (+/–): اگر بعد از روشنشدن موتور همچنان روشن بماند، یعنی دینام یا سیستم شارژ مشکل دارد.
- دمای موتور (قرمز): نشان میدهد موتور بیش از حد داغ کرده است؛ باید فوراً توقف کنید.
- ABS: روشن شدن ثابت این چراغ یعنی سیستم ترمز ضدقفل از کار افتاده، ولی ترمز معمولی فعال است.
- ESP یا ESC: خطای سیستم کنترل پایداری. گاهی چشمکزدن آن هنگام لغزش طبیعی است، اما روشن ماندن ثابت یعنی خطا.
- EPB ترمز پارک برقی: اگر در ترمزگیری شدید چشمک بزند طبیعی است؛ در حالتهای دیگر نشاندهندهی ایراد در سیستم است.
- TPMSفشار باد تایرها: یکی از لاستیکها کمباد یا سنسور معیوب است.
- ایربگ: روشن ماندن این چراغ یعنی ممکن است یکی از ایربگها در تصادف عمل نکند.
- چراغ سرویس (آچار): یادآور سرویس دورهای خودرو؛ بعد از انجام سرویس باید ریست شود.
چراغ قرمز دمای موتور چه زمانی روشن میشود؟
وقتی دمای مایع خنککننده بیش از حد بالا برود. در این حالت باید در اولین فرصت کنار بزنید، خودرو را خاموش کنید و اجازه دهید موتور خنک شود. باز کردن درِ رادیاتور در حالت داغ بسیار خطرناک است.
آیا چشمکزدن چراغ EPB طبیعی است؟
اگر در هنگام ترمزگیری شدید این چراغ برای لحظاتی چشمک بزند، طبیعی است. اما روشن ماندن یا چشمکزدن مداوم آن در شرایط عادی به معنی خرابی یا نیاز به سرویس سیستم ترمز پارک برقی است.
خطای چراغ چک موتور
چراغی که روی داشبورد با نام Check Engine یا همان MIL (Malfunction Indicator Lamp) شناخته میشود، مهمترین هشدار در خودروهای مدرن از جمله تیگو ۷ پرو است. این چراغ وقتی روشن میشود که واحد کنترل موتور (ECU) یک خطا یا رفتار غیرعادی را در سیستم سوخت، هوا، احتراق یا آلایندگی ثبت کند.
تفاوت روشن ثابت و چشمکزن
- روشن ثابت: معمولاً نشانهی یک مشکل نسبتاً جدی ولی غیر بحرانی است؛ مثل خرابی سنسور اکسیژن، کاتالیست، یا نشتی در سیستم بخارات سوخت. خودرو معمولاً هنوز قابل رانندگی است، اما باید هرچه زودتر بررسی شود.
- چشمکزن: نشاندهندهی میسفایر شدید (احتراق ناقص) است. این وضعیت خطرناک است چون میتواند در مدت کوتاهی باعث آسیب جدی به کاتالیست شود. در این حالت باید سریعاً بار موتور را کم کنید و خودرو را متوقف کرده و به تعمیرگاه منتقل کنید.
دلایل شایع روشن شدن چراغ چک موتور در تیگو ۷ پرو
- خرابی یا فرسودگی شمعها و کوئلها.
- اشکال در سنسور جریان هوای ورودی (MAF) یا گرفتگی مسیر هوا.
- استفاده از سوخت بیکیفیت یا آلوده.
- کاهش بازده یا خرابی کاتالیست.
- مشکل در سنسورهای اکسیژن.
اگر چراغ چک موتور روشن شد، آیا میتوانم به رانندگی ادامه بدهم؟
اگر چراغ ثابت باشد و خودرو عملکرد عادی داشته باشد، میتوانید مسیر کوتاهی را ادامه دهید ولی باید در اولین فرصت به تعمیرگاه مراجعه کنید. اگر چراغ چشمکزن است، بهتر است فوراً خودرو را متوقف کنید تا به کاتالیست آسیب نرسد.
تفاوت چراغ ثابت و چشمکزن چیست؟
چراغ ثابت یعنی خطا ثبت شده و باید بررسی شود، اما چراغ چشمکزن نشاندهندهی یک مشکل جدی (مثل میسفایر شدید) است که میتواند آسیب مکانیکی ایجاد کند.
خطای چراغ چک گیربکس (CVT) تیگو7 پرو
یکی از هشدارهایی که رانندگان تیگو ۷ پرو ممکن است با آن روبهرو شوند، چراغ یا پیغام خطای گیربکس است. این چراغ معمولاً به شکل یک آیکن کوچک شبیه به چرخدنده یا با پیام «Transmission Fault» ظاهر میشود.
کدهای خطای رایج CVT در تیگو ۷ پرو
- P0700 – خطای کلی گیربکس (درخواست روشن شدن چراغ خطا).
- P0715 – مشکل در سنسور سرعت ورودی گیربکس.
- P0868 – فشار خط پایین در سیستم هیدرولیک CVT.
- P0730 – نسبت دنده نامعتبر یا لغزش شدید.
علائم رایج خطای گیربکس
- ورود خودرو به لیمپمود گیر کردن در یک دنده مجازی برای محافظت
- کوبش یا تقه در شروع حرکت یا تغییر دندهها.
- بالا رفتن دمای گیربکس و کاهش شدید کارایی.
اقدامات فوری
- توقف ایمن در اولین فرصت.
- اجازه دهید گیربکس کمی خنک شود.
- از ادامه رانندگی طولانی در این وضعیت خودداری کنید.
- با دستگاه دیاگ مخصوص CVT (اسکن TCM) خطا را بررسی کنید.
اگر چراغ گیربکس تیگو ۷ پرو روشن شد چه کنم؟
باید خودرو را متوقف کرده و بعد از خنک شدن، آن را به نزدیکترین تعمیرگاه یا نمایندگی ببرید. ادامه رانندگی میتواند باعث آسیب جدی به گیربکس شود.
آیا رانندگی در حالت لیمپمود خطرناک است؟
لیمپمود برای محافظت موقت از گیربکس طراحی شده است. رانندگی کوتاهمدت در این حالت ممکن است امکانپذیر باشد، اما ادامه طولانی آن باعث افزایش فشار و خرابی بیشتر میشود.
خطاهای مربوط به سیستمهای ایمنی و کمکراننده (ADAS) در تیگو 7 پرو
تیگو ۷ پرو در تیپهای جدیدش به مجموعهای از سیستمهای کمکی راننده (ADAS) مجهز است. این امکانات شامل:
- ACC کروزکنترل تطبیقی: حفظ فاصله ایمن با خودروی جلویی.
- LKA/LDW کمک یا هشدار ماندن در خط: هشدار یا اصلاح مسیر هنگام انحراف از خط.
- AEB ترمز اضطراری خودکار: ترمز خودکار در مواقع خطر برخورد.
- BSD نقطه کور: هشدار وجود خودرو در آینههای کناری.
- RCTAهشدار ترافیک عقب : هشدار عبور خودرو هنگام حرکت دنده عقب.
خطاهای رایج ADAS در تیگو ۷ پرو
- ACC Unavailable یا غیرفعال شدن ناگهانی کروز تطبیقی.
- Radar Blocked / Camera Blocked: رادار یا دوربین جلویی مسدود است.
- Camera Calibration Required: نیاز به کالیبراسیون پس از تعویض یا تعمیر شیشه جلو/سپر.
علل متداول این خطاها
- کثیفی سنسورها یا شیشه جلو (گردوغبار، باران، برف یا گل).
- شرایط جوی نامناسب مثل مه یا بارش شدید.
- تغییر یا تعمیرات بدنه (تعویض شیشه جلو، رنگ یا تعمیر سپر جلویی) که باعث بههم خوردن زاویه سنسورها میشود.
خطای ACC Unavailable یعنی چه؟
یعنی سیستم کروزکنترل تطبیقی موقتاً غیرفعال شده است. دلیل آن میتواند کثیفی یا انسداد سنسور جلو، شرایط آبوهوایی نامناسب یا افت ولتاژ باتری باشد.
بعد از تعویض شیشه جلو چرا ADAS خطا میدهد؟
زیرا دوربین و سنسورهایی که پشت شیشه جلو نصب شدهاند نیاز به کالیبراسیون مجدد دارند. بدون این تنظیم، سیستمهای LKA و AEB درست کار نمیکنند و خطا نشان میدهند.
خرابیهای رایج سیستم الکترونیکی و داخلی تیگو7 پرو
در تیگو ۷ پرو، خیلی از خطاها ممکن است بهطور مستقیم به خرابی موتور یا گیربکس مربوط نباشد، بلکه از مشکلات برقی و داخلی ناشی شوند.
- افت ولتاژ یا باتری ضعیف: وقتی باتری قدرت کافی نداشته باشد یا دینام درست شارژ نکند، چندین چراغ هشدار ممکن است همزمان روشن شوند ABS، ESP، گیربکس و حتی ایربگ
- اینفوتینمنت (سیستم چندرسانهای): گاهی صفحه لمسی یا سیستم پخش هنگ میکند یا ریست میشود. معمولاً با خاموش و روشن کردن خودرو یا آپدیت نرمافزاری حل میشود.
- چراغ سرویس (آچار): این چراغ فقط یادآور سرویس دورهای است. بعد از انجام سرویس (تعویض روغن و فیلترها) باید از طریق منوی کیلومترشمار ریست شود.
چرا چند چراغ همزمان روشن میشود؟
اغلب بهخاطر ضعف باتری یا مشکل در سیستم شارژ است. قبل از بررسی سیستمهای پیچیدهتر، سلامت باتری و اتصالات را چک کنید.
چگونه چراغ سرویس تیگو ۷ پرو را ریست کنم؟
از منوی تنظیمات پشتآمپر وارد بخش «Mileage Maintenance» شوید و بعد از انجام سرویس، گزینهی ریست را انتخاب کنید. در صورت نیاز نمایندگی هم میتواند این کار را انجام دهد.
اختلالات مربوط به ECU و شبکه (CAN)
خودروهای مدرن مثل تیگو ۷ پرو دهها واحد کنترل الکترونیکی دارند ECU موتور، TCM گیربکس، ABS، ایربگ و … . همه این واحدها از طریق شبکهای به نام CAN-Bus با هم در ارتباط هستند. اگر این ارتباط قطع شود یا دچار خطا گردد، کدهای مخصوص ثبت میشوند.
کدهای U ارتباطی
-
- U0100 – از دست رفتن ارتباط با ECU موتور.
- U0121 – از دست رفتن ارتباط با ماژول ترمز ABS/ESP.
- کدهای B بدنه: خطاهای مربوط به تجهیزات رفاهی مثل درها، چراغها یا تهویه.
- کدهای Cشاسی : خطاهای سیستم ترمز یا پایداری.
دلایل رایج این خطاها
- افت ولتاژ یا باتری ضعیف.
- اتصالات یا سیمکشی شل و سولفاته.
- آبخوردگی یا آسیب به دستهسیمها.
اهمیت اسکن چندماژوله
برای تشخیص دقیق، باید کل سیستم با دستگاه دیاگ حرفهای اسکن شود؛ چون ممکن است خطای ECU موتور ناشی از قطع ارتباط در بخش دیگری باشد.
کد U0100 به چه معناست؟
یعنی ECU موتور با سایر ماژولها ارتباط خود را از دست داده است. علت میتواند افت ولتاژ، مشکل سیمکشی یا خرابی ECU باشد.
آیا مشکلات ECU با آپدیت نرمافزار حل میشود؟
در بعضی موارد بله؛ بهخصوص اگر مشکل ناشی از باگ نرمافزاری باشد. اما اگر علت سختافزاری (مثل اتصال یا خرابی ماژول) باشد، نیاز به تعمیر یا تعویض وجود دارد.
جمعبندی و توصیهها
خطاها و چراغهای هشدار در تیگو ۷ پرو همیشه به معنای خرابی جدی نیستند، اما بیتوجهی به آنها میتواند دردسرساز شود. برای عیبیابی درست بهتر است این ترتیب را رعایت کنید:
- اول باتری و اتصالات برقی را بررسی کنید. بسیاری از خطاها از افت ولتاژ شروع میشوند.
- با دستگاه دیاگ کدها را بخوانید. مشخص کنید خطا مربوط به موتور، گیربکس، ADAS یا شبکه ECU است.
- خطاها را دستهبندی کنید. کدهای موتور (P)، گیربکس (P07xx)، بدنه (B)، شاسی (C)، و ارتباطی (U).
- در خطاهای حیاتی مثل گیربکس CVT یا سیستمهای ایمنی (ADAS، ترمز، ایربگ) بهتر است خودرو را متوقف کرده و به نمایندگی مراجعه کنید.
- سرویس دورهای و نگهداری درست باتری میتواند جلوی بسیاری از خطاهای الکترونیکی و هشدارهای ناگهانی را بگیرد.
سوالات متداول کلی درباره خطاهای تیگو ۷ پرو
آیا خطاهای تیگو ۷ پرو بیشتر برقی هستند یا مکانیکی؟
در اغلب موارد، خطاهای این خودرو ریشهی برقی و الکترونیکی دارند (مثل سنسورها یا افت ولتاژ). خطاهای مکانیکی هم وجود دارند، اما درصد کمتری از موارد را شامل میشوند.
چه خطاهایی نیازمند توقف فوری خودرو هستند؟
خطاهای گیربکس CVT (وقتی وارد لیمپمود میشود)، چراغ قرمز دمای موتور، و چراغ چشمکزن چک موتور. اینها خطاهای حیاتی هستند که ادامه رانندگی در آنها میتواند به خودرو آسیب جدی بزند.
آیا میتوان خطاهای تیگو ۷ پرو را با دستگاه OBD موبایلی خواند؟
بله، با یک دانگل OBD-II بلوتوثی و اپلیکیشن موبایل میتوانید بسیاری از کدها را ببینید. البته خطاهای تخصصی مربوط به گیربکس یا ADAS بهتر است با دستگاه دیاگ نمایندگی بررسی شوند.
تفاوت خطاهای موقت (Pending) و دائمی چیست؟
خطاهای Pending یعنی ECU یک رفتار غیرعادی را شناسایی کرده اما هنوز مطمئن نیست. اگر خطا تکرار شود، به خطای دائمی تبدیل و چراغ هشدار روشن میشود.
هزینه رفع خطاهای تیگو ۷ پرو چقدر است؟
بسته به نوع خطا متفاوت است: خطاهای ساده مثل سنسور یا شمع ممکن است کمهزینه باشند، اما خطاهای مربوط به گیربکس CVT یا کاتالیست هزینه بالاتری دارند.
چطور میتوانم از بروز خطاهای مکرر در تیگو ۷ پرو جلوگیری کنم؟
با نگهداری منظم باتری، استفاده از سوخت باکیفیت، سرویس بهموقع روغن و فیلترها، و تمیز نگهداشتن سنسورها (بهخصوص رادار و دوربینهای ADAS) میتوان احتمال بروز خطاها را بهطور چشمگیری کم کرد.
