فولکس‌واگن ID. Cross معرفی شد

فولکس‌واگن ID. Cross کراس‌اوور کوچک تمام‌برقی جدید این خودروساز آلمانی است که به‌عنوان همتای برقی T-Cross و مدل هم‌خانواده ID. Polo برای بازار اروپا عرضه می‌شود. این خودرو روی پلتفرم MEB+ توسعه یافته و با سه سطح قدرت ۱۱۶، ۱۳۵ و ۲۱۱ اسب‌بخار متریک و دو باتری ۳۷ و ۵۲ کیلووات‌ساعتی در دسترس قرار خواهد گرفت.

بیشترین برد ID. Cross به ۴۲۷ کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP می‌رسد و نسخه مجهز به باتری بزرگ‌تر می‌تواند طی حدود ۲۴ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ شود. ثبت سفارش تیپ‌های Life و Style در آلمان آغاز شده، اما تیپ پایه ۲۷ هزار و ۹۹۵ یورویی از پاییز ۲۰۲۶ قابل سفارش خواهد بود.

پیشنهاد کاربران:

فولکس‌واگن ID. Polo GTI

فولکس‌واگن ID. Aura T6 و ID. Unyx 09

فولکس‌واگن ID. Cross چیست؟

نسخه مفهومی ID. Cross در نمایشگاه IAA Mobility مونیخ ۲۰۲۵ به نمایش درآمد و اکنون مدل تولیدی آن با مشخصات کامل‌تر معرفی شده است. این خودرو در کلاس کراس‌اوورهای کوچک برقی قرار می‌گیرد و بخشی از نسل جدید محصولات اقتصادی فولکس‌واگن است که ID. Polo و ID. Polo GTI نیز در آن حضور دارند.

Cross از نظر ابعاد و کاربرد به T-Cross نزدیک است، اما به‌جای پلتفرم MQB و موتور احتراقی، از معماری اختصاصی خودروهای برقی استفاده می‌کند. فولکس‌واگن این مدل را همتای برقی T-Cross معرفی کرده است؛ بنابراین فعلاً نباید آن را جایگزین قطعی این کراس‌اوور بنزینی دانست. ID. Cross برای پنج سرنشین طراحی شده و تمرکز آن بر استفاده شهری، سفرهای روزمره و ارائه فضای داخلی بیشتر در بدنه‌ای جمع‌وجور است.

طراحی نسخه تولیدی ID. Cross چه ویژگی‌هایی دارد؟

فولکس‌واگن برای طراحی ID. Cross از زبان بصری «Pure Positive» استفاده کرده است. بدنه خودرو فرم ساده و نسبتاً عمودی یک کراس‌اوور متعارف را دارد و برخلاف برخی مدل‌های اولیه خانواده ID، تلاش نمی‌کند با دستگیره‌های مخفی یا جزئیات بیش از حد آینده‌نگرانه متفاوت به نظر برسد. دستگیره‌ها، آینه‌های جانبی و روف‌ریل‌ها ساختاری معمولی دارند و گلگیرهای برجسته، پوشش پلاستیکی اطراف بدنه و قطعات محافظ سپرها، ظاهر خودرو را به کراس‌اوورهای بنزینی نزدیک می‌کنند.

در نمای جلو، نوار نورانی میان چراغ‌ها و لوگوی روشن فولکس‌واگن، امضای بصری خودرو را شکل می‌دهد. تیپ Style به چراغ‌های ماتریسی IQ.LIGHT، چراغ‌های عقب سه‌بعدی و نشان‌های نورانی فولکس‌واگن مجهز می‌شود. سقف کشیده موسوم به Flying Roof و ستون C پهن نیز از عناصر اصلی طراحی هستند؛ جزئیاتی که فولکس‌واگن آن‌ها را با طراحی گلف نسل اول و فولکس‌واگن باس مرتبط می‌داند. رینگ‌های ۱۷ تا ۲۰ اینچی نیز بسته به تیپ و تجهیزات قابل انتخاب‌اند.

ابعاد و فضای بار فولکس‌واگن ID. Cross

فولکس‌واگن ID. Cross حدود ۴.۱۵ متر طول دارد و از نظر ابعاد خارجی تقریباً در محدوده T-Cross قرار می‌گیرد. بااین‌حال، استفاده از پلتفرم برقی MEB+ باعث شده فاصله محوری نزدیک به ۲.۶ متر باشد و فضای بیشتری در اختیار سرنشینان و بار قرار گیرد.

صندوق عقب ۴۷۵ لیتری خودرو ۲۰ لیتر بیشتر از T-Cross ظرفیت دارد. بخشی از این فضا به محفظه‌ای ۱۰۲ لیتری زیر کف صندوق اختصاص یافته است که برای قرار دادن کابل شارژ یا وسایل کوچک کاربرد دارد. علاوه بر این، یک صندوق ۲۵ لیتری زیر کاپوت قرار گرفته است. با خواباندن صندلی‌های عقب نیز ظرفیت حمل بار به ۱۳۴۵ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

مشخصات فنی و نسخه‌های موتور ID. Cross

Cross روی نسخه جدید پلتفرم ماژولار MEB+ ساخته شده و از موتور برقی APP290 استفاده می‌کند. برخلاف ID.3 و ID.4 که در نسخه‌های متداول موتور عقب دارند، موتور ID. Cross روی محور جلو قرار گرفته است و تمام نسخه‌های معرفی‌شده دیفرانسیل جلو هستند. انتقال نیرو نیز از طریق گیربکس اتوماتیک تک‌سرعته انجام می‌شود.

نسخه ۲۱۱ اسب‌بخاری که در آغاز عرضه در دسترس قرار گرفته، در ۷.۱ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. نسخه‌های ۱۱۶ و ۱۳۵ اسب‌بخاری حداکثر سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت خواهند داشت، اما اطلاعات نهایی شتاب آن‌ها هنوز در اسناد رسمی بازار آلمان ثبت نشده است.

در بخش شاسی، تعلیق مک‌فرسون در جلو و محور تیر پیچشی در عقب استفاده شده است. ترمزهای دیسکی نیز روی هر دو محور قرار دارند. برای نسخه قدرتمندتر، سیستم تعلیق تطبیقی DCC به‌صورت سفارشی قابل سفارش خواهد بود.

باتری، برد و زمان شارژ فولکس‌واگن ID. Cross

فولکس‌واگن دو نوع باتری را برای ID. Cross در نظر گرفته است. نسخه‌های اقتصادی به باتری ۳۷ کیلووات‌ساعتی از نوع لیتیوم‌آهن‌فسفات یا LFP مجهز می‌شوند. این فناوری معمولاً هزینه تولید پایین‌تر و دوام چرخه‌ای مناسبی دارد، اما چگالی انرژی آن در مقایسه با باتری‌های NMC کمتر است.

باتری کوچک با شارژ سریع DC حداکثر ۹۰ کیلووات سازگار است و در شرایط مناسب طی حدود ۲۳ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد می‌رسد. برد این باتری فعلاً تا حدود ۳۱۶ کیلومتر بر اساس WLTP پیش‌بینی شده، اما فولکس‌واگن تأکید کرده است که اطلاعات نهایی نسخه‌های ۳۷ کیلووات‌ساعتی پس از تکمیل فرایند تأیید نوع اروپایی مشخص خواهد شد.

نسخه قوی‌تر از باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی NMC استفاده می‌کند. برد رسمی این مدل در کم‌مصرف‌ترین ترکیب تجهیزات به ۴۲۷ کیلومتر می‌رسد. توان شارژ سریع آن ۱۰۵ کیلووات است و شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد تقریباً ۲۴ دقیقه زمان می‌برد. شارژ کامل باتری با شارژر AC یازده کیلوواتی نیز حدود پنج ساعت و ۳۰ دقیقه طول می‌کشد.

قابلیت Vehicle-to-Load یا V2L نیز امکان تأمین برق وسایل خارجی را با توان حداکثر ۳.۶ کیلووات فراهم می‌کند. به این ترتیب می‌توان تجهیزاتی مانند دوچرخه برقی، وسایل کمپینگ یا ابزارهای برقی را با استفاده از انرژی باتری خودرو تغذیه کرد.

کابین و نمایشگرهای فولکس‌واگن ID. Cross

طراحی کابین ID. Cross شباهت زیادی به ID. Polo دارد و نشان‌دهنده تغییر مسیر فولکس‌واگن نسبت به نخستین محصولات خانواده ID است. در این خودرو همچنان دو نمایشگر دیجیتال روی داشبورد دیده می‌شود، اما برای تنظیم تهویه، کنترل شیشه‌ها و برخی عملکردهای اصلی، کلیدهای فیزیکی در نظر گرفته شده است.

کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان اطلاعات رانندگی، وضعیت باتری و سامانه‌های کمک‌راننده را نمایش می‌دهد. راننده می‌تواند حالت گرافیکی کلاسیک را فعال کند که ظاهر نشانگرهای گلف نسل اول را بازسازی می‌کند؛ با این تفاوت که دورسنج جای خود را به نشانگر مصرف یا بازیابی انرژی داده است. نمایشگر لمسی ۱۲.۹ اینچی سیستم Innovision نیز در مرکز داشبورد قرار دارد.

فرمان دوپره، کنترلر چرخشی تنظیم صدا، پد شارژ بی‌سیم و دو درگاه USB-C با توان حداکثر ۶۰ وات از دیگر جزئیات کابین هستند. استفاده از روکش پارچه‌ای روی بخش‌هایی از داشبورد و رودری‌ها نیز با هدف بهبود کیفیت ادراکی فضای داخلی انجام شده است.

امکانات رفاهی و سیستم‌های کمک‌راننده ID. Cross

سطح تجهیزات ID. Cross به تیپ انتخابی بستگی دارد. تیپ Life امکاناتی مانند رینگ‌های ۱۸ اینچی، تهویه اتوماتیک دو منطقه‌ای، کروز کنترل تطبیقی، دوربین عقب و شارژ بی‌سیم تلفن همراه را ارائه می‌دهد. در تیپ Style چراغ‌های ماتریسی IQ.LIGHT، گرم‌کن صندلی‌های جلو و فرمان، ورود و استارت بدون کلید و نورپردازی کامل‌تر بدنه اضافه می‌شوند.

در فهرست تجهیزات سفارشی، سیستم صوتی Harman Kardon با توان ۴۲۵ وات، ۱۰ بلندگو و ساب‌ووفر قرار دارد. صندلی‌های برقی ۱۲ حالته جلو نیز به سه برنامه ماساژ پنوماتیک مجهز می‌شوند و صندلی راننده حافظه تنظیمات دارد. سقف شیشه‌ای پانوراما با پرده برقی یکی دیگر از امکانات قابل سفارش است.

سامانه Connected Travel Assist می‌تواند با استفاده از داده‌های آنلاین، علاوه بر کنترل حرکت طولی و عرضی خودرو، چراغ قرمز را نیز تشخیص دهد و در محدوده عملکرد خود خودرو را متوقف کند. دوربین ۳۶۰ درجه، پارک خودکار، پارک از راه دور و قابلیت رانندگی تک‌پداله نیز در فهرست فناوری‌های ID. Cross قرار دارند.

تفاوت ID. Cross با T-Cross و ID. Polo چیست؟

Cross از نظر ابعاد و کاربرد به T-Cross نزدیک است، اما ساختار فنی متفاوتی دارد. T-Cross روی پلتفرم MQB ساخته شده و از موتورهای احتراقی استفاده می‌کند، در حالی که ID. Cross بر پایه پلتفرم برقی MEB+ توسعه یافته است. مدل برقی فاصله محوری بلندتر، صندوق بزرگ‌تر و یک محفظه بار اضافی زیر کاپوت دارد.

Polo نزدیک‌ترین مدل فنی به ID. Cross محسوب می‌شود. هر دو خودرو از موتور APP290، باتری‌های ۳۷ و ۵۲ کیلووات‌ساعتی و سیستم دیفرانسیل جلو استفاده می‌کنند. تفاوت اصلی به نوع بدنه مربوط است؛ ID. Polo یک هاچ‌بک شهری است، اما ID. Cross ارتفاع بیشتر، فرم کراس‌اوور و فضای بار بزرگ‌تری دارد.

ID و ID.4 نیز در جایگاه متفاوتی قرار می‌گیرند. ID.3 یک هاچ‌بک کامپکت بزرگ‌تر است و ID.4 به‌عنوان کراس‌اوور خانوادگی در کلاس بالاتری قرار دارد.

قیمت و زمان عرضه فولکس‌واگن ID. Cross

ثبت سفارش فولکس‌واگن ID. Cross از ۱۵ ژوئیه ۲۰۲۶ در آلمان آغاز شده است. در مرحله نخست، تیپ‌های Life و Style با موتور ۱۵۵ کیلوواتی و باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی قابل سفارش هستند و قیمت آن‌ها از ۳۶ هزار و ۵۲۵ یورو آغاز می‌شود.

قیمت پایه ۲۷ هزار و ۹۹۵ یورویی مربوط به تیپ Trend با موتور ۸۵ کیلوواتی و باتری ۳۷ کیلووات‌ساعتی است. این تیپ هنگام رونمایی هنوز برای فروش ارائه نشده و براساس برنامه فولکس‌واگن، از اواسط اکتبر ۲۰۲۶ به سامانه سفارش آلمان اضافه خواهد شد. بنابراین رقم نزدیک به ۲۸ هزار یورو را باید قیمت نسخه پایه آینده دانست، نه ارزان‌ترین مدل قابل خرید در زمان شروع پیش‌فروش.

رقبای فولکس‌واگن ID. Cross در بازار اروپا

Cross وارد بخشی از بازار اروپا می‌شود که تعداد کراس‌اوورهای برقی کوچک در آن رو به افزایش است. کیا EV2، رنو ۴ E-Tech Electric، فورد پوما Gen-E و اوپل فرونترا Electric از رقبای مستقیم یا نزدیک این خودرو هستند.

اشکودا Epiq نیز اهمیت ویژه‌ای دارد؛ زیرا مانند ID. Cross روی معماری MEB+ ساخته می‌شود و از نظر اندازه، قیمت هدف و ساختار فنی به محصول فولکس‌واگن نزدیک است. در چنین بازاری، فقط قیمت پایه تعیین‌کننده نخواهد بود و عواملی مانند برد واقعی، سرعت شارژ، فضای صندوق، کیفیت کابین و سطح تجهیزات استاندارد بر انتخاب خریداران اثر می‌گذارند.

مزیت اصلی ID. Cross در مقایسه با بسیاری از رقبا، ترکیب صندوق ۴۷۵ لیتری، امکانات رفاهی متنوع و امکان انتخاب میان باتری اقتصادی LFP و باتری NMC با برد بیشتر است. بااین‌حال، نسخه نزدیک به ۲۸ هزار یورو باید پس از ورود واقعی به بازار با تیپ‌های پایه رقبا مقایسه شود.

نظر رسانه‌ها درباره فولکس‌واگن ID. Cross

بررسی اولیه Autocar از نمونه پیش‌تولید ID. Cross نشان می‌دهد بازگشت دکمه‌های فیزیکی، چیدمان ساده نمایشگرها، صندوق بزرگ و مصرف انرژی مناسب از نقاط قوت خودرو هستند. این رسانه سواری خودرو را راحت و رفتار آن را شبیه یک هاچ‌بک دیفرانسیل جلو توصیف کرده، هرچند شتاب‌گیری در سرعت‌های بالاتر را چندان برجسته ندانسته است.

نبود پدال‌های پشت فرمان برای تنظیم بازیابی انرژی و پیچیدگی احتمالی سیستم تعلیق تطبیقی DCC نیز از نکات منفی مطرح‌شده‌اند. این ارزیابی بر اساس یک نمونه نزدیک به تولید انجام شده است؛ بنابراین نتیجه نهایی درباره کیفیت سواری، مصرف واقعی و عملکرد نسخه‌های مختلف باید پس از آزمایش خودروهای تحویلی منتشر شود.

جمع‌بندی

فولکس‌واگن ID. Cross تلاش می‌کند کاربردپذیری T-Cross را با قوای محرکه برقی و کابینی ساده‌تر از نسل نخست مدل‌های ID ترکیب کند. فضای بار مناسب، دو انتخاب باتری و امکاناتی مانند صندلی ماساژور و V2L جایگاه آن را تقویت می‌کنند. بااین‌حال، مهم‌ترین عامل موفقیت خودرو عرضه واقعی تیپ پایه نزدیک به ۲۸ هزار یورو خواهد بود؛ زیرا نسخه‌های قابل سفارش اولیه بیش از ۳۶ هزار یورو قیمت دارند.

سوالات متداول

آیا فولکس‌واگن ID. Cross جایگزین T-Cross است؟

Cross همتای تمام‌برقی T-Cross است، اما فولکس‌واگن تاکنون توقف عرضه مدل بنزینی را اعلام نکرده است.

برد فولکس‌واگن ID. Cross چقدر است؟

نسخه مجهز به باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی حداکثر ۴۲۷ کیلومتر برد WLTP دارد. برد باتری ۳۷ کیلووات‌ساعتی فعلاً تا حدود ۳۱۶ کیلومتر پیش‌بینی شده است.

فولکس‌واگن ID. Cross چهارچرخ محرک است؟

خیر. تمام نسخه‌های معرفی‌شده از یک موتور الکتریکی روی محور جلو و سیستم دیفرانسیل جلو استفاده می‌کنند.

قیمت فولکس‌واگن ID. Cross چقدر است؟

نسخه‌های فعلاً قابل سفارش در آلمان از ۳۶ هزار و ۵۲۵ یورو آغاز می‌شوند. تیپ پایه Trend با قیمت ۲۷ هزار و ۹۹۵ یورو از اواسط اکتبر ۲۰۲۶ قابل سفارش خواهد بود.

Cross چه میزان ظرفیت یدک‌کشی دارد؟

نسخه مجهز به باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی می‌تواند حداکثر ۱۲۰۰ کیلوگرم بار ترمزدار را یدک بکشد.