ماشین های ایرانی با موتور TU5

موتور TU5 یکی از پیشرانه‌های پرکاربرد در صنعت خودروسازی ایران است که توسط شرکت پژو توسعه داده شده و به‌طور گسترده در محصولات مختلف ایران‌خودرو به‌کار گرفته شده است. این موتور با حجم ۱۵۸۷ سانتی‌متر مکعب و در نسخه‌های مختلف ۸ و ۱۶ سوپاپ تولید شد و مدل ۱۶ سوپاپ آن که قدرت ۱۰۹ اسب بخار دارد، از محبوب‌ترین نسخه‌ها در میان مصرف‌کنندگان است. موتور TU5 به‌ویژه در مدل‌های مختلف پژو ۲۰۶، ۴۰۵، پارس، رانا، ۲۰۷ و برخی از مدل‌های سمند و سورن مورد استفاده قرار گرفته است.

این پیشرانه با ویژگی‌هایی همچون صدای کم، استاندارد آلایندگی بالا، شتاب مناسب و استهلاک پایین شناخته می‌شود. علاوه بر این، قیمت رقابتی آن نیز باعث شده تا به یکی از انتخاب‌های محبوب در بازار خودرو ایران تبدیل شود. اما نکات منفی این موتور شامل گشتاور پایین و کپی‌سازی‌های انجام‌شده توسط شرکت‌های متفرقه است که می‌تواند موجب کاهش کیفیت و افزایش مصرف سوخت شود.

موتور TU5 در انواع مختلفی با قدرت‌های مختلف نیز تولید شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به مدل‌های با قدرت ۱۰۴ اسب بخار، ۱۱۲ اسب بخار و مدل‌های اسپرت با ۱۲۵ اسب بخار اشاره کرد. در بازار چین نیز نسخه‌ای مشابه با نام N6A 10FXA3A PSA عرضه شد که قدرتی معادل ۸۷ اسب بخار داشت.

یکی از مدل‌های ارتقا یافته این موتور، موتور EC5 است که در برخی از خودروهای پژو مانند پژو ۳۰۱، سیتروئن سی-الیزه و پژو ۲۰۸ نسل دوم به‌کار گرفته شده است. این نسخه از موتور TU5 با ویژگی‌هایی همچون سیستم CVVT و قدرت ۱۱۴ اسب بخار در ایران به‌عنوان TU5P بومی‌سازی شد و در خودروهایی مانند پژو تارا و پژو ۲۰۷ استفاده می‌شود.

در این مقاله به بررسی مشخصات فنی، مزایا و معایب موتور TU5 و کاربرد آن در خودروسازی ایران خواهیم پرداخت.

پیشنهاد کاربران:

خوش فروش ترین ماشین های ایرانی

بهترین ماشین ایرانی

مشخصات موتور TU3

پژو 206 SD V8 (سال 1385 – 1400)

پژو 206 SD V8 یکی از محصولات موفق ایران‌خودرو بود که به‌عنوان نسخه صندوقدار پژو 206 وارد بازار شد. این خودرو ابتدا با نام «آرین» معرفی شد، اما به دلیل نارضایتی فرانسوی‌ها از این نام، به پژو 206 SD تغییر یافت. طراحی آن به گونه‌ای بود که جای خالی یک سدان کوچک‌تر از پژو 405 و سمند را در بازار ایران پر می‌کرد.

پژو 206 SD V8 که از پیشرانه 1.6 لیتری TU5 استفاده می‌کند، در ابتدا با هشت تیپ مختلف عرضه شد، ولی از سال 1393 فقط نسخه فول‌تر یعنی تیپ V8 به تولید ادامه داد. این مدل دارای گیربکس 5 سرعته دستی و سیستم فنربندی بهبود یافته بود که فرمان‌پذیری بهتری نسبت به مدل‌های قبلی داشت. در طول سال‌های تولید، برخی از تجهیزات استاندارد این خودرو حذف شدند، اما همچنان به‌عنوان یک سدان کامپکت محبوب باقی ماند.

پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5 (سال 1395 – 1403)

پژو 207 پانوراما یکی از نسخه‌های ویژه پژو 207 بود که با سقف شیشه‌ای پانوراما و طراحی به‌روزتری وارد بازار ایران شد. این مدل از موتور 1.6 لیتری TU5 بهره می‌برد و با گیربکس 4 دنده اتوماتیک به‌خوبی برای استفاده شهری و روزمره مناسب است.

پژو 207 پانوراما در چندین سال تولید به‌روزرسانی‌هایی را تجربه کرد، از جمله حذف برخی آپشن‌ها مانند کروز کنترل و رینگ آلومینیومی و اضافه شدن قابلیت MirroLink به سیستم مالتی‌مدیا. مدل‌های جدید این خودرو به فرمان برقی و ترمز دیسکی عقب مجهز بودند که عملکرد بهتری نسبت به نسخه‌های قبلی داشتند. در کل، پژو 207 پانوراما با طراحی مدرن و آپشن‌های مناسب، یک انتخاب محبوب در میان خودروهای هاچ‌بک شهری در ایران بود.

پژو 207 اتوماتیک TU5P (سال 1395 – 1403)

پژو 207 اتوماتیک TU5P با تغییرات در پیشرانه نسبت به مدل‌های قبلی، با موتور 1.6 لیتری TU5P و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه شد. این نسخه جدید توانسته بود عملکرد بهتری را در مقایسه با مدل‌های قدیمی‌تر ارائه دهد. موتور TU5P در این مدل قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به TU5 داشت و به دلیل مصرف سوخت کمتر، گزینه‌ای بهینه‌تر بود. همچنین، پژو 207 اتوماتیک TU5P با امکانات جدید و به‌روزرسانی‌های مداوم مانند اضافه شدن سیستم مالتی‌مدیا، فرمان برقی، کروز کنترل و رینگ آلومینیومی، از نظر فنی و ظاهری نسبت به مدل‌های قبلی برتری داشت.

پژو 206 تیپ 5 (سال 1380 – 1402)

پژو 206 تیپ 5 یکی از مدل‌های محبوب پژو 206 در بازار ایران بود که در ابتدا با کیفیت ساخت بالا و تکنولوژی روز اروپا عرضه شد. این خودرو با موتور 1.6 لیتری TU5 و گیربکس 5 سرعته دستی عملکرد خوبی در بازار داشت. پژو 206 تیپ 5 به عنوان یک هاچ‌بک جمع و جور و مناسب برای استفاده شهری، سال‌ها در خطوط تولید ایران‌خودرو حضور داشت.

البته به مرور زمان کیفیت ساخت کاهش یافت و برخی تجهیزات مانند سنسور عقب و سی دی پلیر از مدل‌های جدیدتر حذف شدند. با این حال، پژو 206 تیپ 5 همچنان به‌عنوان یک خودرو با ظاهر زیبا و عملکرد مناسب در بازار باقی ماند.

پژو پارس LX (سال 1379 – 1402)

پژو پارس LX از نسخه‌های فیس‌لیفت پژو 405 بود که در سال 1379 به بازار ایران معرفی شد. این خودرو با پیشرانه 1.6 لیتری TU5 و گیربکس 5 دنده دستی، عملکرد خوبی را ارائه می‌داد. پژو پارس LX به‌عنوان یک سدان خانوادگی با طراحی مدرن‌تر نسبت به پژو 405، از استقبال خوبی در بازار ایران برخوردار بود.

با این حال، برخی تغییرات در طی سال‌ها در نسخه‌های مختلف این خودرو ایجاد شد که شامل حذف رینگ آلومینیومی و ترمز دیسکی عقب از برخی مدل‌ها بود. پژو پارس LX در بازار خودروهای داخلی، به‌ویژه در میان خودروهای با قیمتی متوسط، محبوبیت زیادی داشت.

پژو پارس اتوماتیک (سال 1379 – 1402)

پژو پارس اتوماتیک از جمله مدل‌های محبوب در بازار ایران بود که با پیشرانه 1.6 لیتری TU5 و گیربکس 4 دنده اتوماتیک عرضه شد. این نسخه با گیربکس اتوماتیک به‌ویژه برای افرادی که ترجیح می‌دهند رانندگی راحت‌تری داشته باشند، جذابیت داشت. پژو پارس اتوماتیک به‌ویژه در نسخه‌های جدیدتر که گیربکس‌های بهبود یافته‌ای دریافت کردند، در مقایسه با نسخه‌های دستی خود، راحتی و عملکرد بهتری را ارائه داد.

پژو 405 SLX (سال 1370 – 1401)

پژو 405 SLX آخرین مدل از خانواده پژو 405 بود که با تغییرات مختلفی در ظاهر و تجهیزات داخلی، به بازار عرضه شد. این مدل از موتور 1.6 لیتری TU5 بهره می‌برد که به‌عنوان یک موتور کارآمد و اقتصادی شناخته می‌شود. پژو 405 SLX به‌ویژه در بخش تجهیزات داخلی و طراحی خارجی نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر بهبودهایی داشت، اما همچنان در برابر رقبا مانند پژو پارس و سمند، از نظر کیفیت و امکانات با چالش‌هایی روبه‌رو بود.

پژو پارس سفارشی (سال 1401)

پژو پارس سفارشی نسخه‌ای از پژو پارس بود که تجهیزات بیشتری نسبت به نسخه استاندارد آن داشت. این مدل‌ها با امکاناتی مانند رینگ آلومینیومی 15 اینچ، ترمز دیسکی عقب و شیشه‌های دودی عرضه می‌شدند. علاوه بر این، در برخی از مدل‌های سفارشی ELX، امکاناتی مانند کروز کنترل، مالتی‌مدیا و صندلی برقی اضافه شده بود. پژو پارس سفارشی از مدل‌های محبوب ایران‌خودرو بود که با بهبودهایی در طراحی و امکانات به‌ویژه در نسخه ELX به بازار عرضه شد.

پژو شاهین با موتور TU5 (سال 1401)

پژو شاهین با موتور TU5 پلاس نسخه‌ای ارتقا یافته از موتور TU5 است که در برخی از خودروهای جدید ایران‌خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. این موتور با افزایش قدرت و گشتاور و بهبود مصرف سوخت، گزینه‌ای بهینه‌تر از موتورهای قبلی است. پژو شاهین که با این موتور عرضه شد، توانست به‌عنوان یک سدان با عملکرد مناسب و مصرف سوخت بهینه، محبوبیت بیشتری پیدا کند.

موتور TU5 پلاس در شاهین

با ارتقاء موتور TU5 به نسخه TU5 پلاس (که به‌عنوان موتور جدید در برخی از مدل‌ها استفاده می‌شود)، شاهین توانسته است قدرت بیشتری به‌دست آورد. موتور TU5 پلاس به نسبت نسل قبلی (TU5)، قدرت 110 اسب بخار تولید کرده و گشتاور آن به 150 نیوتن‌متر افزایش یافته است. این تغییرات موجب بهبود عملکرد خودرو و همچنین کاهش مصرف سوخت و آلایندگی شده است. موتور TU5 پلاس در کنار گیربکس 6 دنده اتوماتیک، به شاهین جدید قدرتی بیشتر و راندمانی بهتر می‌دهد.

این ارتقاء موتور همچنین با کاهش آلایندگی به استاندارد یورو 5، به‌خصوص برای بازارهایی که به استانداردهای محیط‌زیستی توجه دارند، جذاب‌تر می‌شود. یکی از ویژگی‌های مهم موتور TU5 پلاس، فناوری متغیرسازی پمپ روغن و زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT) است که باعث بهینه‌سازی مصرف سوخت و افزایش طول عمر موتور می‌شود.

شاهین

با توجه به استفاده از موتور TU5 در شاهین و به‌ویژه موتور ارتقاء یافته TU5 پلاس، این سدان کامپکت به‌عنوان یکی از رقبای جدی خودروهای داخلی و حتی وارداتی در نظر گرفته می‌شود. از جمله رقبا می‌توان به پژو 207، سمند و حتی برخی از مدل‌های جدیدتر مانند تارا اشاره کرد. در این میان، شاهین با توجه به طراحی جدید و امکانات به‌روز خود، توانسته است محبوبیت قابل توجهی در بازار خودرو ایران پیدا کند.

رانا

یکی از خودروهای اقتصادی ایران خودرو است که از موتور TU5 بهره می‌برد. این موتور 1.6 لیتری، 4 سیلندر و 16 سوپاپ با قدرت 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن‌متر، عملکرد مناسبی در استفاده‌های روزمره ارائه می‌دهد. رانا با این موتور در مدل‌های مختلفی عرضه می‌شود که از جمله آن‌ها می‌توان به رانا معمولی (5 دنده) و رانا پلاس (6 دنده) اشاره کرد.

مدل‌های جدیدتر رانا شامل امکاناتی چون سقف شیشه‌ای، فرمان برقی و چراغ دی‌لایت هستند. این خودرو به دلیل مصرف سوخت مناسب (حدود 6.5 تا 7 لیتر در 100 کیلومتر) و طراحی ساده، گزینه‌ای مناسب برای تردد شهری و خانواده‌ها به شمار می‌رود.

جدول ماشین‌های ایرانی با موتور TU5

سخن آخر

موتور TU5، با تنوع قدرت و کاربرد گسترده در خودروهای مختلف ایران‌خودرو، به عنوان یک پیشرانه کارآمد و اقتصادی در بازار خودرو ایران شناخته می‌شود. این موتور با ویژگی‌هایی چون شتاب مناسب، مصرف سوخت بهینه و استهلاک پایین، در مدل‌های متعددی همچون پژو 206، رانا و پژو 207 به‌کار رفته است.

نسخه‌های ارتقا یافته این موتور مانند TU5 پلاس، به‌ویژه در پژو شاهین، عملکرد بهتر و آلایندگی کمتر را به ارمغان آورده‌اند. این ویژگی‌ها، به همراه طراحی‌های مدرن و به‌روزرسانی‌های مداوم، موجب محبوبیت این موتور در میان خودروهای ایرانی شده است.