نسل هشتم هیوندای النترا

نسل هشتم هیوندای النترا با نام آوانته در نمایشگاه خودروی بوسان ۲۰۲۶ رونمایی شد. این سدان کامپکت با زبان طراحی «هنر فولاد»، بدنه بزرگ‌تر، کابین جادارتر و فناوری‌های دیجیتال تازه جایگزین نسل هفتم می‌شود. هیوندای برای آوانته جدید موتور ۲ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی با قدرت ۱۴۹ اسب بخار متریک و پیشرانه ۱.۶ لیتری هیبریدی با خروجی ترکیبی ۱۵۷ اسب بخار متریک را در نظر گرفته است.

سیستم Pleos Connect مبتنی بر اندروید، دستیار هوش مصنوعی Gleo AI، فناوری هوشمند احیای انرژی ترمز و تجهیزات کمک‌راننده جدید نیز از مهم‌ترین تغییرات نسل هشتم النترا هستند. فروش این خودرو از سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ در کره جنوبی آغاز می‌شود.

پیشنهاد کاربران:

معرفی نسل جدید هیوندای i20 مدل ۲۰۲۷

هیوندای گرنجور / آزرا 2027

طراحی نسل هشتم هیوندای النترا چه تغییراتی کرده است؟

نسل هشتم النترا براساس زبان طراحی Art of Steel یا «هنر فولاد» شکل گرفته است. هیوندای در این سبک از خطوط دقیق، سطوح برجسته و حجم‌دهی مشخص گلگیرها استفاده کرده تا بدنه خودرو در عین سادگی، عضلانی‌تر دیده شود. طراحی جلو نیز با چراغ‌های باریک LED و دی‌لایت‌های H-Edge، عرض خودرو را بیشتر نشان می‌دهد. جلوپنجره باریک و افقی در امتداد چراغ‌ها قرار گرفته و چهره‌ای کم‌ارتفاع و اسپرت ایجاد کرده است.

در نمای جانبی، ساختار سنتی سه‌بخشی سدان شامل محفظه موتور، کابین و صندوق عقب حفظ شده است. کاپوت کشیده، گلگیرهای برجسته، آینه‌های Slim-neck و دستگیره‌های هم‌سطح بدنه، ظاهر آینده‌نگرانه‌تری به آوانته می‌دهند. آینه‌های باریک علاوه‌بر طراحی متفاوت، برای کاهش صدای باد و بهبود آیرودینامیک ساخته شده‌اند. رینگ‌های ۱۸ اینچی پنج‌پره نیز با طرح هندسی عرضه می‌شوند.

در عقب، چراغ‌های H‌شکل با طراحی بخش جلو هماهنگ شده‌اند. چراغ ترمز عمودی، لبه صندوق شبیه اسپویلر و سپر دارای فرم دیفیوزر نیز نمای اسپرت خودرو را کامل می‌کنند.

• چراغ‌های روز H-Edge LED
• چراغ‌های عقب H‌شکل
• چراغ ترمز عمودی
• جلوپنجره افقی و باریک
• گلگیرهای برجسته
• کاپوت کشیده
• دستگیره‌های هم‌سطح بدنه
• آینه‌های جانبی Slim-neck
• رینگ‌های ۱۸ اینچی پنج‌پره
• سپر عقب با طراحی آیرودینامیکی

ابعاد نسل هشتم هیوندای النترا چقدر است؟

هیوندای ابعاد آوانته نسل هشتم را افزایش داده است. طول خودرو به ۴۷۶۵ میلی‌متر رسیده که ۵۵ میلی‌متر بیشتر از نسل قبلی است. عرض نیز با افزایش ۳۰ میلی‌متری به ۱۸۵۵ میلی‌متر رسیده و فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی‌متری، ۳۰ میلی‌متر بیشتر از نسل هفتم است. این تغییرات فضای داخلی را افزایش داده و آوانته را از نظر ابعاد و فضای کابین به سدان‌های کلاس متوسط نزدیک‌تر کرده‌اند.

کابین و نمایشگرهای هیوندای آوانته جدید

کابین نسل هشتم النترا ساختاری راننده‌محور دارد. کنسول مرکزی و تکیه‌گاه درها به‌شکلی طراحی شده‌اند که فضای اطراف راننده را در بر بگیرند. در سمت سرنشین، خطوط نرم‌تر و جزئیات الهام‌گرفته از طراحی مبلمان، فضای آرام‌تری ایجاد می‌کنند. این تفاوت باعث شده بخش راننده ظاهر اسپرت‌تری داشته باشد و بخش سرنشین بیشتر بر راحتی تمرکز کند.

نمایشگر مرکزی با توجه به تیپ، در اندازه ۱۲.۹ یا ۱۴.۶ اینچ عرضه می‌شود. هیوندای یک نمایشگر باریک اطلاعات رانندگی را نیز در میدان دید راننده قرار داده است که سرعت، وضعیت دنده و مسیر را نمایش می‌دهد. کلیدهای فیزیکی در کنار نمایشگر لمسی حفظ شده‌اند تا تنظیم امکانات اصلی فقط از طریق منوهای دیجیتال انجام نشود.

امکانات کابین نسل هشتم النترا شامل سیستم صوتی حرفه‌ای Bang & Olufsen، دوربین ثبت وقایع Built-in Cam 2 Plus، کلید دیجیتال Hyundai Digital Key 2 و قفل خودکار پس از دورشدن راننده است. دو شارژر بی‌سیم و درگاه‌های USB صدوات در ردیف‌های جلو و عقب نیز امکان شارژ سریع دستگاه‌های همراه را فراهم می‌کنند.

سیستم Pleos Connect هیوندای چگونه کار می‌کند؟

نسل هشتم آوانته به Pleos Connect مجهز شده است؛ سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید هیوندای که بر پایه Android Automotive OS توسعه یافته است. برخلاف Android Auto که رابط تلفن همراه را روی نمایشگر خودرو نشان می‌دهد، Android Automotive سیستم‌عامل داخلی خودرو است و عملکرد آن به اتصال دائمی تلفن وابسته نیست.

رابط کاربری Pleos Connect به سیستم‌عامل تلفن‌های هوشمند شباهت دارد و از تقسیم صفحه برای نمایش هم‌زمان نقشه، رسانه و تنظیمات خودرو پشتیبانی می‌کند. فروشگاه Pleos App Market نیز امکان دریافت برنامه‌های موسیقی، پخش ویدئو، بازی و خدمات دیجیتال را فراهم می‌کند. به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور باعث می‌شود برخی قابلیت‌ها و برنامه‌ها بدون مراجعه به نمایندگی ارتقا پیدا کنند.

هوش مصنوعی Gleo AI چه کاربردی دارد؟

Gleo AI دستیار هوش مصنوعی نسل جدید هیوندای است که با مدل زبانی بزرگ کار می‌کند. این سیستم می‌تواند گفت‌وگوی پیوسته را درک کند، فرمان‌های مرتبط با خودرو را اجرا کند و به پرسش‌های عمومی پاسخ دهد. پیشنهاد برنامه سفر، جست‌وجوی اطلاعات و ادامه مکالمه براساس درخواست قبلی نیز از قابلیت‌های آن هستند. بنابراین کاربرد هوش مصنوعی در النترا فقط به فرمان صوتی ساده برای تنظیم تهویه یا پخش موسیقی محدود نمی‌شود.

مشخصات موتورهای نسل هشتم هیوندای النترا

هیوندای آوانته نسل هشتم با دو نوع قوای محرکه بنزینی و هیبریدی عرضه می‌شود. نسخه بنزینی به موتور ۲ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی مجهز است که ۱۴۹ اسب بخار متریک قدرت تولید می‌کند. این موتور به گیربکس IVT متصل می‌شود و نسبت به موتور ۱.۶ لیتری نسل قبل، ۲۶ اسب بخار متریک قدرت بیشتری دارد.

مدل هیبریدی از موتور ۱.۶ لیتری بنزینی، موتور الکتریکی و باتری ارتقایافته استفاده می‌کند. هیوندای با بهینه‌سازی ساختار گیربکس و افزایش توان موتور الکتریکی، قدرت ترکیبی این نسخه را به ۱۵۷ اسب بخار متریک رسانده است. نیروی هر دو نسخه به محور جلو منتقل می‌شود.

اعداد قدرت رسمی هیوندای با واحد PS یا اسب بخار متریک اعلام شده‌اند. قدرت ۱۴۹ PS نسخه بنزینی با حدود ۱۴۷ اسب بخار مکانیکی برابر است و خروجی ۱۵۷ PS مدل هیبریدی نیز معادل تقریبی ۱۵۵ اسب بخار مکانیکی خواهد بود.

فناوری احیای انرژی ترمز در النترا هیبریدی

نسخه هیبریدی نسل هشتم النترا از Smart Regenerative Braking 3.0 یا نسل سوم سیستم هوشمند احیای انرژی ترمز استفاده می‌کند. این فناوری با بررسی جریان ترافیک و اطلاعات سامانه ناوبری، شدت کاهش سرعت و بازیابی انرژی را تنظیم می‌کند. سامانه می‌تواند در شرایط مناسب سرعت خودرو را کاهش دهد و حتی آن را به توقف کامل برساند؛ در نتیجه، راننده کمتر به استفاده مداوم از پدال ترمز نیاز خواهد داشت.

سیستم پیش‌بینی سلسله‌مراتبی هیبرید نیز مسیر، شیب جاده و وضعیت رانندگی پیش‌ رو را تحلیل می‌کند. سپس شارژ باتری و نحوه استفاده از موتور بنزینی و الکتریکی را برای افزایش بهره‌وری تنظیم می‌کند. این فناوری باعث می‌شود ذخیره انرژی باتری فقط براساس وضعیت لحظه‌ای خودرو مدیریت نشود.

Stay Mode چیست؟

Stay Mode برای زمان توقف خودرو طراحی شده است. در این حالت، موتور بنزینی خاموش می‌ماند و تجهیزاتی مانند سیستم تهویه، نمایشگرها و امکانات صوتی برای مدتی از انرژی باتری استفاده می‌کنند. این قابلیت به سرنشینان اجازه می‌دهد بدون روشن‌ماندن موتور بنزینی در خودرو بمانند و از امکانات کابین استفاده کنند. Stay Mode به معنی رانندگی طولانی در حالت تمام‌برقی نیست و فقط برای استفاده از تجهیزات خودرو در زمان توقف کاربرد دارد.

امکانات ایمنی و کمک‌راننده نسل هشتم النترا

هیوندای در نسل هشتم النترا مقاومت متوسط بدنه و میزان استفاده از فولادهای فوق‌مقاوم را افزایش داده است. این خودرو به ۱۰ کیسه هوا و مجموعه گسترده‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده مجهز می‌شود. کروز کنترل مبتنی بر ناوبری NSCC 2 برای نخستین‌بار در محصولات هیوندای روی آوانته جدید عرضه شده است.

این سامانه در بزرگراه و برخی جاده‌های شهری می‌تواند سرعت را پیش از پیچ‌ها، تقاطع‌ها، محدوده‌های کنترل سرعت و دست‌اندازها کاهش دهد و پس از عبور از آنها به سرعت تنظیم‌شده بازگردد. قابلیت SBW P Emergency Braking نیز به راننده اجازه می‌دهد در وضعیت اضطراری با فشردن دکمه P، شتاب خودرو را محدود و آن را متوقف کند.

• ۱۰ کیسه هوا
• ترمز اضطراری خودکار FCA 2
• کروز کنترل مبتنی بر ناوبری NSCC 2
• دستیار حفظ خودرو بین خطوط LFA 2
• دستیار رانندگی بزرگراه HDA 2
• هشدار و جلوگیری از برخورد نقطه کور
• نمایشگر نقطه کور
• هشدار خروج ایمن
• جلوگیری از فشردن اشتباه پدال گاز
• تشخیص قرارداشتن دست روی فرمان
• دوربین ۳۶۰ درجه
• پارک خودکار از راه دور
• ترمز اضطراری با دکمه P
• Memory Reversing Assist

Memory Reversing Assist مسیر طی‌شده خودرو را ثبت می‌کند و هنگام برگشت، فرمان را به‌صورت خودکار در همان مسیر کنترل می‌کند. این فناوری در کوچه‌های باریک، پارکینگ‌ها و مسیرهایی که امکان دورزدن وجود ندارد، کاربرد دارد.

تفاوت نسل هشتم النترا با هیوندای النترا ۲۰۲۵

هیوندای النترا ۲۰۲۵ به نسل هفتم CN7 تعلق دارد، اما آوانته جدید یک نسل کاملاً تازه است. نسل هشتم ۵۵ میلی‌متر طول بیشتر، ۳۰ میلی‌متر عرض بیشتر و فاصله محوری ۳۰ میلی‌متر بلندتری دارد. زبان طراحی Art of Steel نیز جایگزین طراحی زاویه‌دار نسل قبل شده است.

مهم‌ترین تفاوت در کابین به نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی، سیستم Pleos Connect و دستیار Gleo AI مربوط می‌شود. موتور ۲ لیتری ۱۴۹ اسب بخاری نیز جایگزین موتور ۱.۶ لیتری پایه در بازار کره شده است. نسل هشتم علاوه‌بر فضای بیشتر، سیستم‌های NSCC 2، ترمز اضطراری با دکمه P و حرکت خودکار در مسیر ثبت‌شده به سمت عقب را ارائه می‌کند.

مقایسه جایگاه النترا با کرولا، سیویک و کیا K4

نسل هشتم النترا در همان کلاس تویوتا کرولا، هوندا سیویک و کیا K4 قرار دارد. هیوندای در این نسل بیشتر روی فضای داخلی، فناوری‌های دیجیتال، نمایشگر بزرگ، دستیار هوش مصنوعی و تجهیزات ایمنی تمرکز کرده است. نسخه هیبریدی نیز النترا را در برابر مدل‌های کم‌مصرف کرولا و سیویک قرار می‌دهد.

کیا K4 نزدیک‌ترین محصول هم‌گروه به النترا است، اما طراحی، تنظیمات کابین و هویت مستقلی دارد. هیوندای سوناتا نیز یک سدان بزرگ‌تر و گران‌تر است و رقیب مستقیم النترا محسوب نمی‌شود. افزایش ابعاد آوانته جدید فقط باعث شده فضای کابین آن به خودروهای کلاس متوسط نزدیک‌تر شود.

جمع‌بندی؛ نسل هشتم النترا چه تغییراتی کرده است؟

نسل هشتم هیوندای النترا فقط با طراحی متفاوت وارد بازار نمی‌شود. افزایش ابعاد و فاصله محوری، فضای داخلی بیشتری فراهم کرده و زبان طراحی هنر فولاد چهره‌ای ساده‌تر و عضلانی‌تر ساخته است. موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی، پیشرانه ۱.۶ لیتری هیبریدی، سیستم احیای انرژی ترمز و Stay Mode بخش فنی خودرو را تشکیل می‌دهند.

در کابین نیز Pleos Connect، سیستم‌عامل Android Automotive و دستیار هوش مصنوعی Gleo AI نقش اصلی را دارند. مجموعه ۱۰ کیسه هوا، NSCC 2، پارک خودکار و Memory Reversing Assist نیز نسل هشتم آوانته را از نظر ایمنی و فناوری بالاتر از النترا ۲۰۲۵ قرار می‌دهند.

سوالات متداول نسل هشتم هیوندای النترا

فضای پای عقب نسل هشتم النترا چقدر بیشتر شده است؟

افزایش ۳۰ میلی‌متری فاصله محوری، فضای پای سرنشینان عقب را ۲۹ میلی‌متر بیشتر کرده است و کابین آوانته را به سدان‌های کلاس متوسط نزدیک‌تر می‌کند.

نسل هشتم آوانته در چه رنگ‌هایی عرضه می‌شود؟

هیوندای شش رنگ بدنه و سه رنگ کابین برای آوانته جدید معرفی کرده است. آبی مات Codiac، خاکستری مات Raptor و سبز صدفی Graphene از رنگ‌های بدنه و Cognac، Ivory Rose و Chalk Beige از رنگ‌های داخلی هستند.

سیستم جلوگیری از اشتباه پدال گاز چگونه کار می‌کند؟

سامانه PMSA هنگام توقف یا حرکت با سرعت پایین، فشردن ناگهانی پدال گاز به‌جای ترمز را تشخیص می‌دهد؛ سپس نیروی موتور را محدود می‌کند و برای جلوگیری از برخورد، ترمز می‌گیرد.

تجهیزات پارک نسل هشتم النترا شامل چه مواردی است؟

این خودرو حسگرهای پارک جلو، کنار و عقب، جلوگیری از برخورد هنگام پارک، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین عقب و هشدار برخورد با ترافیک عبوری عقب دارد. پارک خودکار از راه دور و حرکت معکوس در مسیر ثبت‌شده نیز برای آن ارائه می‌شوند.

آیا آوانته نخستین محصول هیوندای با Pleos Connect است؟

خیر؛ Pleos Connect ابتدا در مدل به‌روزشده گرنجور عرضه شد و نسل هشتم آوانته پس از آن به این سیستم مجهز شده است. بااین‌حال، النترا یکی از نخستین محصولات هیوندای با Pleos Connect و دستیار Gleo AI محسوب می‌شود.